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歷史加速最慢的車

The slowest car in history

奔馳當(dāng)年居然跑不過狗？

盤點(diǎn)歷史汽車界加速最慢的車。。

在這個(gè)馬力至上的汽車時(shí)代，不少車的加速性能越來越讓人驚嘆。想當(dāng)年一輛一百多馬力的寶來R，都可以讓無數(shù)年輕人激情四溢。而如今但凡和性能運(yùn)動(dòng)沾點(diǎn)邊的車，哪個(gè)不是300馬力開外？

但是，當(dāng)我們不斷評(píng)論?？怂筊S、大眾R、奧迪S、寶馬M、奔馳AMG等性能車的誰更快時(shí)，又有多少人還記得那些加速性能最慢的量產(chǎn)車呢？今天咱們不聊快，只聊慢，看看那些歷史上加速最慢的車。

1*

奔馳35HP

我們先來說說歐洲當(dāng)年的那些最慢量產(chǎn)車。首當(dāng)其沖的就是大名鼎鼎的奔馳。在大家印象中，奔馳可跟慢這個(gè)字不沾邊，但有誰能想到，當(dāng)年的奔馳35HP居然跑不過狗呢？

這輛奔馳35HP誕生于1901年，當(dāng)時(shí)搭載了一臺(tái)5.9L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為35馬力，極速為70-75公里/時(shí)。也許不少人會(huì)說，1920年以前，全世界所有汽車的平均時(shí)速只有10~15公里/時(shí)，而且當(dāng)年最快的蒸汽火車的時(shí)速也才不過30公里左右。雖然這樣的成績?cè)诋?dāng)時(shí)已經(jīng)非常厲害了。但，必須承認(rèn)這的確是一輛加速跑不過狗的車。

據(jù)了解，世上跑得最快的狗是澳洲格力犬，它的極速有70公里/時(shí)。所以這樣一比，跑不過狗的比喻一點(diǎn)都不夸張。拋開時(shí)代的技術(shù)和其他因素，單純來說車子的加速的話，的確是很慢了。

2*

Peel P50

既然是說歐洲歷史上的最慢量產(chǎn)車，怎么能忘了那個(gè)萌萌噠的Peel P50呢？這款來自英國的Peel P50是由Cyril Cannell 設(shè)計(jì)的，在1963年由Manx Peel公司生產(chǎn)。只有3個(gè)輪子、1扇車門和1個(gè)頭燈，車長1.34米，0.99米高，整備質(zhì)量59kg，還不及一個(gè)成年男子的體重。這樣袖珍的Peel P50家庭主婦都可以將他抬起。

千萬別小看這小車，Peel P50當(dāng)時(shí)出廠價(jià)格為200英鎊，而現(xiàn)在，它值35000—50000英鎊。Peel P50已經(jīng)載入吉尼斯世界記錄，并被確認(rèn)是到目前為止世界上最小的量產(chǎn)汽車。

再來看看它的動(dòng)力吧。Peel P50搭載的是單缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排量僅有49ml，最大輸出功率為3.3075kW，扭矩不詳，不過這輛袖珍小車最高車速為61公里/時(shí)，我覺得可能也就比我家的二哈快不了多少。盡管Peel P50完全不符合當(dāng)今的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，但英國法律卻允許這款輕量級(jí)三輪小型汽車合法上路。

3*

Tata Nano

TATA Nano是由塔塔印度制造，定位于印度國民車，只需2000美元（約合人民幣1.85萬元）即可為人們遮風(fēng)擋雨。這款四門小車只有122英寸長（約3米，相比MINI Cooper它只短了2英寸，約50mm），而高度也只有65英寸（約合1.65米，比MINI高了約254mm），神奇的空間設(shè)計(jì)讓車內(nèi)坐下四位成年乘客不成問題。

Nano這款車之所以上榜，并不是因?yàn)樗阋?，也不是因?yàn)樗∏桑沁@款車的加速能力實(shí)在有些慢。Nano搭載了一臺(tái)后置后驅(qū)的0.6L 兩缸全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大35馬力（26kW）， 47Nm的最大輸出扭矩。0~100公里/時(shí)的加速卻需要29.4秒。

4*

菲亞特Fiorino Qubo

2008年7月，菲亞特正式發(fā)布了這款五座小型MPV的Fiorino Qubo，售價(jià)為13000歐元（約為10萬人民幣）。雖然定位于小型貨車，但Fiorino Qubo的動(dòng)力是在有些弱。

Fiorino Qubo有兩款引擎可選，一款為75馬力的1.3升多點(diǎn)噴射式16氣門引擎（Multijet），另一款是73馬力的1.4升引擎。兩款車型都可達(dá)到155km/h的最高速度。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有非常理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅4.5升。

不過，雖然擁有百公里油耗僅為4.5L節(jié)油性能，但也無法遮掩它百公里加速17.7秒的可憐動(dòng)力。如果再裝上一車的貨，加速估計(jì)會(huì)更讓人著急。

5*

雪佛蘭Spark

這款只有1.0排量的雪佛蘭Spark，是上海通用汽車雪佛蘭在2010年12月底推出上市的高端進(jìn)口微型車。主要競爭對(duì)手定位為大眾POLO，現(xiàn)代i30、瑞納（兩廂），東風(fēng)悅達(dá)起亞K2（兩廂），鈴木雨燕、北斗星等A00級(jí)小型車。

來看看這款車的動(dòng)力數(shù)據(jù)吧。這款雪佛蘭Spark的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.0L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。配備4速自動(dòng)及5速手動(dòng)變速箱，升功率50.3kW，最大扭矩90N·m，而最大馬力只有68馬力。

經(jīng)過測試，手動(dòng)擋的Spark百公里加速成績?yōu)?6.4秒，最高時(shí)速為151kn/h。而4速自動(dòng)擋車型的百公里加速成績則為18.5秒，最高車速為143km/h。這樣的動(dòng)力成績真的沒有辦法和大眾polo，鈴木雨燕等競爭對(duì)手相比?？梢哉f在同級(jí)別中，雪佛蘭Spark的動(dòng)力是在是比較弱了。

其實(shí)關(guān)于汽車的加速性能，很多人都有自己不同的看法。大多數(shù)時(shí)間，車子都是以代步工具，并不會(huì)在路上極限駕駛。當(dāng)然，也許對(duì)于AMG、奧迪RS、寶馬M的車主來說，十幾秒的百公里加速成績簡直就像是龜行一樣，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來說，這也許無關(guān)緊要。因?yàn)榇蠹腋P(guān)注車子的實(shí)用性，是否能夠安全，穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而加速動(dòng)力并不是必需品。

至于在選購車輛時(shí)到底要不要參考加速性能，那還是要根據(jù)自身購車需求來訂。如果偏于車輛性能，車輛又多用于出游，建議您在購車時(shí)將車輛加速性能考慮進(jìn)去。但如果您選購車輛只為了日常代步，上下班使用，偶爾用于出游，那經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且安全穩(wěn)定更為重要。