張先生8年前買了人生第一輛車桑塔納，扎實(shí)的底盤和可靠質(zhì)量給他留下了深刻印象，也讓他從此成為大眾汽車的忠實(shí)粉絲。如今8年過去，張先生最近想買一臺(tái)大點(diǎn)的B級(jí)車，選來選去最后還是買了帕薩特。

其實(shí)像張先生這樣的人還有很多，“一日大眾，終身大眾”。如果說初次購(gòu)車的消費(fèi)者，是根據(jù)口碑進(jìn)行選購(gòu)的話。那第二次買車的時(shí)候，或許就會(huì)根據(jù)自身的用車感受和實(shí)際需求來購(gòu)車了，相比較而言，二次購(gòu)車的時(shí)候更加理性，消費(fèi)觀念更加成熟。在國(guó)內(nèi)，大眾車主是一個(gè)龐大的群體，帕薩特更是公認(rèn)的B級(jí)車標(biāo)桿。

在剛過去不久的5月，帕薩特單月零售12,405輛，1-5月累計(jì)銷售47,927輛，占據(jù)著國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)靠前的位置，當(dāng)然，這還遠(yuǎn)不是帕薩特的巔峰水準(zhǔn)，隨著市場(chǎng)的不斷升溫，月銷兩萬輛也不是不可能的。

可能很多人有這樣的疑問？帕薩特到底有何魔力，能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)火這么多年呢？汽車生活認(rèn)為有這五大因素。

2020款帕薩特是基于MQB模塊化底盤基礎(chǔ)開發(fā)，仔細(xì)品味你會(huì)發(fā)現(xiàn)它散發(fā)出來的氣質(zhì)更像是一臺(tái)大眾輝昂，在車身尺寸上已經(jīng)大于兄弟邁騰，優(yōu)秀的基因讓它在尺寸、軸距、設(shè)計(jì)語言、配置等諸多方面領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以車身尺寸來看，長(zhǎng)度為4933mm、寬為1836mm、高為1469mm，軸矩則是2871mm，這樣的數(shù)據(jù)足以媲美C級(jí)車的車身，因而營(yíng)造出同級(jí)領(lǐng)先的內(nèi)部空間，和寬大后備箱，僅憑此，帕薩特能始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并非虛名。

作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌，一大部分人對(duì)德系車的機(jī)械質(zhì)感難以割舍，選擇購(gòu)車的時(shí)候，只買“VW”車標(biāo)。帕薩特之所以能夠備受青睞，除了其一如既往地保持了沉穩(wěn)、內(nèi)斂和不鋪張的風(fēng)格。實(shí)際上，用戶追捧帕薩特，還在于其全面領(lǐng)先的科技配置。

從B5時(shí)代，到今天的2020款帕薩特，每一代車型都應(yīng)用了大眾最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造工藝，2020款帕薩特用的就是目前大眾最新、應(yīng)用最廣泛的MQB平臺(tái)，MQB平臺(tái)上最大的優(yōu)勢(shì)之一，就是科技水準(zhǔn)高。

現(xiàn)在市面上，主流的B級(jí)合資車無外乎“日系三劍客”與“德系雙雄”，雖然“日系三劍客”相繼改款換代，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但帕薩特并沒有屬于下風(fēng)，相反，德系車的質(zhì)感優(yōu)勢(shì)越來越大。在內(nèi)飾上，2020款帕薩特依然很“大眾”，但每一處細(xì)節(jié)都按照大眾的高標(biāo)準(zhǔn)雕琢，10.2英寸全數(shù)字液晶儀表，提供開機(jī)動(dòng)畫和多種顯示畫面選擇，用料方面，中控臺(tái)上方采用了大量軟性皮質(zhì)包裹，同時(shí)還運(yùn)用貫穿式鋼琴烤漆以及木紋飾板進(jìn)行裝飾，豪華感有所升級(jí)?？蓪?shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。其中，該系統(tǒng)整合了車載電腦、MIB在線導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)，以及360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)。

此外，還配備了后排側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾、駐車鎖車自動(dòng)可折疊外后視鏡、倒車自動(dòng)下翻副駕后視鏡、前排座椅12項(xiàng)電動(dòng)可調(diào)（座椅8項(xiàng)+腰托4項(xiàng)）、駕駛員座椅及外后視鏡帶記憶功能、前排座椅主動(dòng)通風(fēng)及前排X-Woks 4向可調(diào)頭枕+后排包裹式航空睡眠頭枕，這些功能一般都只有豪華車或者M(jìn)PV才有，這些配置顯著提升了車主日常用車的舒適體驗(yàn)，從人性化角度來說，2020款帕薩特相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無疑是做的更好。

隨著汽車保有量不斷變大，路況也越來越復(fù)雜，對(duì)于車輛智能安全的要求也越來越高。汽車智能安全系統(tǒng)宛如人類的“第三只眼”，以一種更具預(yù)見性的方式，盡可能避免一切碰撞事故發(fā)生，防患于未然。2020款帕薩特配備了盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、帶Stop&Go啟停功能ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶自動(dòng)剎車功能Front Assist前部輔助系統(tǒng)，相比同級(jí)競(jìng)品來說，是有一定優(yōu)勢(shì)的，再加上大眾獨(dú)特的HSB超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 同時(shí)優(yōu)化了實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的碰撞防護(hù)和碰撞能量吸收，讓出行更加安全放心。

在幾年前，用20來萬買一輛2.0T合資B級(jí)車，而且還是德系，是想都不敢想的，例如2020款帕薩特330TSI豪華版配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大家熟知的EA888，最大功率137kW最大扭矩320N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成可以說是大眾目前的黃金搭配，成熟度和可靠性都無可挑剔。

另外帕薩特的底盤有著德系車一貫的沉穩(wěn)、厚重感，前麥弗遜+后多連桿懸架經(jīng)過大眾工程師之手，兼顧了運(yùn)動(dòng)型和舒適性，尤其跑高速的時(shí)候，車身依然特別穩(wěn)，能夠給駕駛者帶來足夠的自信。

值得一提的是，2020款帕薩特配備的10色環(huán)境氛圍燈可根據(jù)駕駛模式的設(shè)定而變化顏色，在烘托品質(zhì)感的同時(shí)，也給駕駛增添了不少樂趣。

2020款帕薩特不僅僅是在產(chǎn)品層面良心，在價(jià)格方面同樣誠(chéng)意十足，有著年輕人觸手可及的價(jià)錢，20來萬買房想都不要想，但是買輛車，等待你的就是說走就走的自由和未知的美景。此外，置換貼息6000元，保險(xiǎn)貼息3000元，4次原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），消費(fèi)信貸2年0利率（首付比例不低于20%）、4年/5年0利率（（首付比例不低于70%），這些政策都極大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。

2020款帕薩特是一輛全身貼滿大眾標(biāo)簽的純正德系B級(jí)車。不管是軟件還是硬件，都保持了大眾的高水準(zhǔn)，幾乎適用于60后到90后的所有群體，對(duì)于務(wù)實(shí)的購(gòu)車者來說，顯然是最好的選擇。