“呼吸一下新鮮的空氣”，相信這是很多人日常都會掛在嘴邊的一句話，當然這也是大多數(shù)人的愿望。而這次突如其來的疫情，也讓更多的都市人對生存環(huán)境以及個人健康有了更多的關注和認識。

但對于大多數(shù)都市人來講，在這方面常常會把注意力都放在戶外或者家里、辦公室等這些場景之中，但卻往往會忽略了自己的出行座駕。因為不少人都難免有一個誤區(qū)，就是車廂內(nèi)只要沒有刺鼻的氣味或者其他異味，就沒問題了。

容易被鼻子覺察到的刺激性氣味固然容易令人不適，但那些不太容易覺察到的，卻又對身體有危害的氣體，反而顯得更加危險。

要讓車主個人要自己去分辨和監(jiān)測是極其困難的事情，但知行君想說的是，至少那些上汽通用旗下品牌車型的車主是完全無需擔心的，因為自2005年起，上汽通用就開始了車內(nèi)空氣質(zhì)量的研發(fā)工作，并建立了上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控體系。而知行君近日也籍著一次難得的機會，親身前往位于上汽通用泛亞汽車技術中心，解開這套VIAQ管控體系的神秘面紗。

而作為最具說服力的“樣板”，工程師們以別克昂科旗作為這次參觀行程“現(xiàn)身說法”的對象，向我們介紹了昂科旗在整個研發(fā)和生產(chǎn)過程中的一整套車內(nèi)空間質(zhì)量控制流程。

據(jù)泛亞汽車技術中心的工程師介紹，上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量（VIAQ）管控體系是一整套完善的座艙空氣質(zhì)量解決方案和管控流程，既從內(nèi)飾材料源頭開始保障座艙的環(huán)保健康，也注重對車內(nèi)空氣的凈化管理。自2005年起至今，已經(jīng)建立了一整套從材料級、零件級到整車級的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制標準和完善的產(chǎn)業(yè)鏈控制流程體系。

說到車內(nèi)的空氣質(zhì)量，自然離不開車內(nèi)的所有零部件和物品。所以不難想象，這是一個多么龐大的系統(tǒng)工程。

所以車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測流程為例，上汽通用汽車從材料、零部件、整車三方面著手，進行整車苯系物檢測、醛酮和總碳揮發(fā)分析、有毒有害物質(zhì)檢測、霧化檢測、主觀氣味評估等方面的逐級排查，旨在從材料開始的“分子級別”就介入，確?？諝赓|(zhì)量的效果。

其中針對材料和零部件，最重要的測試有兩個，分別為“袋子法艙”和“一立方米艙”。

知行君了解到，袋子法艙測試是用來對車內(nèi)非金屬內(nèi)飾件零部件進行散發(fā)性能采樣及測試，包括座椅/門板/中控臺/地毯等車內(nèi)的主要零部件總成。

顧名思義，就是把測試材料和零部件放在透明的袋子里，經(jīng)過65度高溫和數(shù)小時的放置后，產(chǎn)生的氣體通過自動采集裝置收集起來，通過專業(yè)檢測儀器進行數(shù)據(jù)分析和處理。

而一立方米艙測試，就是把內(nèi)部空間設定為1個立方米，用于車內(nèi)飾零部件的散發(fā)性能試驗的采樣以及零部件散發(fā)趨勢的研究。它不僅可以像袋子法艙一樣做靜態(tài)的散發(fā)試驗，還可以應用于動態(tài)的散發(fā)試驗，以及在線的散發(fā)監(jiān)測，但它對于環(huán)境的要求也更高。

但即便材料和零部件都符合要求，畢竟裝配工序也涉及諸多環(huán)節(jié)，因此完成總裝后的整車空氣散發(fā)測試，是交付用戶之前，最后也是最重要的一步。

整車散發(fā)測試時，首先會在常溫工況下，模擬車輛過夜密閉的散發(fā)情況。車輛在艙內(nèi)要求先開門6個小時進行平衡，平衡結(jié)束后采樣管路的一端放在車內(nèi)駕駛座椅靠近駕駛員呼吸的位置，另一端留在車門外連接吸附管；然后關門密閉16小時后，進行空氣樣品采集與分析處理。

然后也會模擬高溫工況，按照ISO12219的標準來執(zhí)行，模擬暴曬情況整車的車內(nèi)空氣散發(fā)情況。通過放在車頂?shù)奶栞椪沼媮砜刂萍t外燈的輻照度，將車內(nèi)空氣溫度加熱到45~55℃，中控面板表面可達到65℃以上，然后進行氣體的采集與分析處理。

除了上面提及的到各種設備儀器測試之外，泛亞技術中心的實驗室，還會組織“金鼻子小組”成員進行主觀氣味評估。這個“金鼻子小組”的成員都是經(jīng)過嚴格挑選，對氣味極其敏感，并且能正確分辨各種不同氣味的工程師組成。除了日常的培訓外，還得每半年進行一次重新認證，以確保評估氣味的能力。

在進行主觀氣味評估時，工作人員會將零部件或材料的裁片放在密封的試驗瓶匯總，70℃干態(tài)和濕態(tài)分別加熱24小時，冷卻至室溫后，對瓶中的氣味進行打分評判?！坝形兜馈辈淮硎怯卸居泻Γ瑑H僅會造成人的主觀嗅感不適，而通過“金鼻子”的主觀氣味評測，可以最大限度降低異味產(chǎn)生的可能，為用戶帶來更高的滿意度。

除了在制造過程的嚴格把關之外，上汽通用還為旗下的多款車型，搭載了豐富的車內(nèi)空氣質(zhì)量健康配置。

就以別克昂科旗為例，裝備了高效空調(diào)濾芯，采用雙效納米級PM2.5空調(diào)濾網(wǎng)，采用4層復合材料制成，對普通無紡布空調(diào)濾芯無法吸附的丁烷/甲苯/氮氧化物/SO2等氣味分子有較強的吸附作用，對于直徑≥0.3微米的顆粒物總吸附能力可達到99%以上。

此外，別克昂科旗全系配備負離子發(fā)生器，負離子發(fā)生器可產(chǎn)生濃度達130萬個/立方厘米，對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌以及部分病毒有一定的生長抑制作用。

昂科旗還支持安吉星遠程啟動功能，支持通過手機遠程控制打開空調(diào)，提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，凈化車內(nèi)空氣。而且上汽通用比克還通過售后渠道推出空調(diào)內(nèi)UVC深紫外線光學殺毒系統(tǒng)與車規(guī)級深紫外線殺菌盒，讓車內(nèi)空氣質(zhì)量再度優(yōu)化。經(jīng)北美第三方權(quán)威檢測驗證，深紫外線殺菌盒照射超過10分鐘，即可實現(xiàn)內(nèi)飾表面99%病毒滅火率。

上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量（VIAQ）管控體系不僅限于旗艦產(chǎn)品，而是應用于別克全系產(chǎn)品，實現(xiàn)車車平等。知行君了解到，別克產(chǎn)品不僅在國標八項和TVOC做到行業(yè)領先，在客戶主觀氣味方面也處于行業(yè)第一梯隊，近年來在國內(nèi)權(quán)威檢測機構(gòu)的各項測評中，別克車型屢獲佳績，是行業(yè)中在車內(nèi)空氣質(zhì)量表現(xiàn)最好的品牌之一。這不但體現(xiàn)了上汽通用別克的技術實力，也是對消費者對真切的誠意體現(xiàn)。