圖文：舒斯基

編輯：諾妍

作為本田旗下的高端品牌，謳歌進入國內(nèi)市場足有14年。其產(chǎn)品陣容和相對小眾的車型定位，似乎讓它始終與“主流”一詞搭不上邊。到了如今，謳歌也開始找尋新的契機；劍走偏鋒，才能力挽狂瀾。眼下，這臺NEW CDX或就是這樣一個“性能使燃”的家伙！

6月26日，廣汽謳歌NEW CDX正式上市，售價定格在22.98萬元-34.98萬元，累計推出8款車型，其中包括傳統(tǒng)燃油版和混動版本，最值得留意的是增配加入了A-Spec運動款車型，這也是它中期改款中變化最大的地方。

看向市場中快速推陳出新的對手們，謳歌CDX的中期改款著實來得晚了些，不過“后發(fā)制人”也并非不可能。同級別市場中的對手，大都是較為成熟的車型，在新產(chǎn)品的形式化方面都有一定的顧慮；對于CDX來說，出奇致勝便也是一個妙招。新增的NEW CDX A-Spec運動款在產(chǎn)品設(shè)計上更為大膽，運動套件加持打造強烈的運動氣息，產(chǎn)品定位更個性，在豪華SUV領(lǐng)域中有突圍的實力。

在造型方面，NEW CDX A-Spec 運動版采用了當前謳歌最新的設(shè)計語言，最大的亮點在于專屬的Acura A-Spec運動套件。相較于標準版來說，專屬的運動設(shè)計元素，更契合當下年輕消費者的審美。

“鉆石五邊形”前格柵上采用了專屬亮黑飾件，大燈組造型犀利，霧燈組設(shè)計立體，整合看來戰(zhàn)斗感十足；側(cè)面造型細節(jié)感出眾，有著多處A-Spec設(shè)計元素體現(xiàn)；其它方面，NEW CDX A-Spec運動版還有專屬雙色搭配后視鏡、熏黑色多輻式輪轂、刀鋒式尾部設(shè)計，同時配備上大口徑排氣口裝飾和擴散器設(shè)計，營造全面的運動視覺感受。

來到內(nèi)飾部分，NEW CDX新增曜夜黑與銳動紅的內(nèi)飾配色，整體色調(diào)更為激進，帶來更為運動的視覺呈現(xiàn)。在內(nèi)飾的整體布局方面，中控臺采用源自NSX傳奇超跑按鍵式換擋設(shè)計，一體化中控布局賦予更深層次的科技體驗。后排方面，設(shè)計依舊延續(xù)經(jīng)典的中央升降式扶手設(shè)計，后排絕對空間營造到位。

整體來說，NEW CDX A-Spec 運動版的外觀和內(nèi)飾都圍繞“運動”打造，帶來更個性化的視覺體驗。對于豪華SUV細分來說，這或許也是CDX突圍的一大“策略”。

中期改款的謳歌NEW CDX，在動力方面選擇了當下主流的兩個解決方案——傳統(tǒng)動力+混合動力。

汽油版方面， 廣汽Acura為NEW CDX搭載一臺1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率182Ps，最大扭矩可達到240N.m?？孔V的本田地球夢發(fā)動機，匹配上一臺8速雙離合變速器，整體的性能更強勁，同時在油耗方面也有著不錯的表現(xiàn)。至于混動版本方面，則是搭載綜合最大功率215Ps的2.0 L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動機，SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)帶來高性能和低油耗的強大表現(xiàn)，而這套混動系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)也是有著不錯的名聲。最低油耗方面，據(jù)悉可以達到百公里5L左右。

動力方面挑不出毛病，在科技層面上來挑挑刺？不過NEW CDX并沒有留出這個機會。在安全科技配置方面，謳歌CDX搭載有集成TSR交通標識智能識別系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)等八大配置的Acura Watch? 前瞻未來智能安全系統(tǒng)，高精密雷達配合高精密攝像系統(tǒng)，帶來全方位的安全守護。

另外，NEW CDX還配備了AcuraLink? 全能智駕系統(tǒng)，這套系統(tǒng)集合24小時救援、被盜追蹤、遠程診斷等貼心服務于一身，全場景溝通人、車、生活。至于車內(nèi)的智能互聯(lián)設(shè)備，8英寸的彩色交互屏幕中功能豐富，CarPlay等基礎(chǔ)配置皆有體現(xiàn)，整體操控偏向簡單和直接。

對于謳歌來說，進入國內(nèi)市場數(shù)十載，卻始終不見有“爆款”出現(xiàn)，在大環(huán)境陡轉(zhuǎn)的當下，開始了新的嘗試，未嘗不是好事。NEW CDX邁出運動化步伐，試圖在傳統(tǒng)豪華SUV領(lǐng)域中分走一杯羹，加持A-Spec運動套件后的它，已然具備實力；在新的時間節(jié)點上，拿下如此一席之地，未來方能為謳歌品牌帶來更大的可能性。