劍走偏鋒的“顏王” 馬自達首款電車解析

馬自達，一個以顏值取勝的車企，不像關于操控、配置、動力等話題可以掀起無休止的討論，國內，對于馬自達車的顏值消費者好像都出奇的統(tǒng)一；不夸張的說，有半數以上的客戶可能就是因為顏值才下的單，而操控僅是隨車附贈的彩蛋而已。

在顏值上，馬自達有如此造詣，自然是離不開“眾所周知”的魂動設計，作為多次奪得工業(yè)設計”奧斯卡“紅點設計大獎的品牌，馬自達的顏早就在國人心中留下了不可磨滅的印記；近日，在此"魂動"設計語言下打造的的馬自達首款純電SUV——MX-30更是引得眾人尖叫連連。

此前MX-30已在2019東京車展正式亮相，于最近爆出更多信息，據悉，該車已在歐洲部分地區(qū)開啟預售，起售價為30000歐元（約合23.4萬元人民幣），定位馬自達旗下首款純電動SUV，計劃明年年內上市。

外觀上，MX-30保持了馬自達標志性的“魂動”家族設計語言，搭配上了極具雕塑感的LED大燈以及雙色車身設計，極具視覺攻擊性；在保持原來的流線造型的同時，變得更Q萌可愛了，甚至有K-Car的感覺。

側面部分，用大面的光影凸顯了MX-30的肌肉感，如同寶馬i3的對開門設計是其一大亮點，但這也注定了MX-30的后排空間不會太出眾；末端快速下滑的車頂線和上下分色的視覺效果讓車身非常運動。

尾部的特征依然簡約，飽滿的后部嵌入了炮筒狀尾燈，有隨時發(fā)射之感；底部大面積采用的黑色護板則讓SUV的越野感凸顯了出來。車身尺寸上，整車長寬高為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。

坐進車內，懸浮式中控屏+液晶儀表雙屏設計便映入眼簾，極具科技感；中央通道也被設計成了懸浮式，上方7英寸空調面板將物理按鍵統(tǒng)統(tǒng)去掉，電子換擋雖小，但看起來十分精致。另外從軟木鋪墊的儲物盒、纖維材質的座椅布料等細節(jié)之處，也能看到整體內飾處處散發(fā)著綠色環(huán)保的氣息。

除了科技感十足的懸浮式中控屏+液晶儀表雙屏設計，車身還配備多項安全系統(tǒng)，其中包括交通標志識別、車道偏離警告、雷達自適應巡航系統(tǒng)等。

動力方面，MX-30搭載了e-SKYACTIV純電動力系統(tǒng)，可提供105kw最大功率和265Nm峰值扭矩，而配置了35.5kwh電池組的馬自達MX-30續(xù)航是很大的問題，WLTP工況下僅為200km，大大低于競爭對手，不過還好的是，有消息稱如果該車進入國內市場，或將在續(xù)航能力上有所提升。

小結

此次MX-30作為馬自達擁抱電氣化的第一步，不知能否打破馬自達“叫好不叫座”的現狀；雖說新車在外觀、內飾、動力等方面都表現不錯，不過在續(xù)航能力上并未達到消費者的期許，如果在進入國內市場時將續(xù)航能力提升至400KM以上，相信未來在同級別還是非常有競爭力的。