實(shí)惠人嘮實(shí)惠嗑，實(shí)惠人說(shuō)實(shí)惠車。

各位車友，大家好！今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)所有國(guó)人都耳熟能詳?shù)囊豢钇嚻放啤蟊娊葸_(dá)。

也許有同志會(huì)問(wèn)了，What？捷達(dá)，有什么可說(shuō)的？我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了——三廂捷達(dá)，國(guó)民神車，駕校專用。

非也，非也。其實(shí)今天我想向大家介紹的是早已經(jīng)脫離大眾、自立門戶的獨(dú)立品牌——"捷達(dá)VS5"。

沒(méi)錯(cuò)，為緊追市場(chǎng)步伐，迎合普羅大眾及大眾自己的口味，捷達(dá)擁有了自己的LOGO、自己的全新SUV車型——VS5（當(dāng)然，三廂轎車還是是依然保留的）。因此，全新捷達(dá)VS5應(yīng)運(yùn)而生。此車定位于入門級(jí)緊湊型SUV，畢竟國(guó)人購(gòu)車還是要講究實(shí)用和性價(jià)比的，尤其是對(duì)那些年輕達(dá)人或職場(chǎng)新人來(lái)說(shuō)尤為重要。

首先看它的全新車標(biāo)是不是就很大膽、很有辨識(shí)度——前臉正中大寫的藝術(shù)化"J"一目了然，如同超人胸前的標(biāo)志一樣令人過(guò)目不忘又浮想聯(lián)翩。進(jìn)氣格柵正面也采用了當(dāng)下流行的六邊形設(shè)計(jì)，中間點(diǎn)綴鏈?zhǔn)搅庑?銀片"，與兩側(cè)大燈交相輝映又融為一體；外加左右兩邊對(duì)側(cè)的外八字LED行車燈，是不是有點(diǎn)小新意和小頑皮呢。

再看車身側(cè)面，折痕般的腰線由前燈直接貫穿至尾燈，清晰明了，簡(jiǎn)潔大方。B柱和C柱皆采用熏黑處理，使車看上去更隱秘、和諧。其實(shí)僅看車身側(cè)面，你都能和它的兄弟車型Q5混為一談，因?yàn)榇蟊姷那楣?jié)和元素，它們真的很像。車身尾部，亮點(diǎn)不斷，別樹(shù)一幟的醒目LOGO，辨識(shí)度很高的尾燈設(shè)計(jì)及其夜間亮起的"Y"字型燈組都賦予了它敢為天下先的貴族氣質(zhì)。

接下來(lái)，讓我們由表及里，看看內(nèi)飾。果不其然，除了方向盤的LOGO之外，它就是大眾家族的全新化身，無(wú)論是儀表盤還是8英寸略向駕駛員方向傾側(cè)的液晶屏都是大眾元素，多么熟悉的深沉配色，多么熟悉的檔柄，多么熟悉的旋扭空調(diào)按鍵......一切的一切都保留著大眾的純種血統(tǒng)。但實(shí)惠人也要實(shí)話實(shí)說(shuō)，內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)潔有余，但塑料感還是很強(qiáng)，畢竟想在8萬(wàn)至12萬(wàn)區(qū)間來(lái)買一臺(tái)合資SUV來(lái)說(shuō)，就要本著一切從實(shí)際出發(fā)，華而不實(shí)的東東皆可不要的原則。

老百姓嗎，錢就要花到刀刃上。你別看VS5是位"車場(chǎng)新人"，但在其時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)的身軀之內(nèi)也蘊(yùn)含著巨大的能量，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)采用的是和奧迪、大眾一樣的全新MQB平臺(tái) EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，有手動(dòng)和愛(ài)信6AT兩種變速箱，以及前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛......怎么樣？物超所值吧！所以，實(shí)用才是王道。城市代步，踏青小游即動(dòng)力夠用又低碳環(huán)保，足矣。

另外，車身尺寸方面是4419*1841*1616，中規(guī)中矩，也還不錯(cuò)。也許隨著日積月累，會(huì)推陳出新，整個(gè)L款也說(shuō)不好，畢竟所有車型都是應(yīng)市場(chǎng)需求而生，順消費(fèi)者需求而變嗎！

總而言之，就是那句話，在入門級(jí)SUV里，講究品牌和品質(zhì)是至關(guān)重要的，一些所謂的高配其實(shí)是華而不實(shí)的，也不符合該車市場(chǎng)的定位。

據(jù)我所知，捷達(dá)VS5剛出道的三個(gè)月里就銷售了8萬(wàn)余量，也許好的開(kāi)始才是成功的一半，愿這位"車企新人"會(huì)給我們這些（更多的是首次買車的）"奮斗青年"帶來(lái)新的啟程和新的收獲！

畢竟，王者鋒芒依舊在，只是舊貌換新顏。