2月26日，此前因為要從大眾獨立出來出來而鬧得沸沸揚揚的捷達品牌，終于迎來官方發(fā)布。雖然定位是中國特供子品牌，大眾依舊選擇在德國總部首發(fā)，可見大眾對這個子品牌的重視程度。中國作為大眾最重要的戰(zhàn)場，捷達品牌也被寄予厚望，這次捷達也放出了3款新車的消息，疆哥帶大家一探究竟。

捷達品牌的LOGO成為亮點之一，主體造型為一個旋轉了90°的J字型，取自捷達英文名JETTA的首字母，而橫平豎直的線條中傳承了大眾VW標志的V元素。雖然捷達標志出自大廠手筆，但是疆哥目前為止還是接受不了這個運動服飾LOGO風格滿滿的標志。當然，捷達要從大眾獨立出來就注定它不再靠車標混飯吃，車型才是重點。

這次捷達公布的三款新車中有兩款車型為SUV，暫時命名為VS5和VS7，另一款轎車目前被命名為VA3，屬于緊湊型轎車。從官方發(fā)布的圖片來看，這款緊湊型轎車VA3是似曾相識。整車側面線條與現(xiàn)款大眾捷達無異，前臉采用了捷達家族式臉譜，如果留心的也能發(fā)現(xiàn)這個家族式設計也是衍生自大眾爸爸。六邊形格柵內部采用四邊形鍍鉻片裝飾，捷達車標采用倒梯形包圍，大燈和霧燈的設計都偏向不規(guī)則，造型年輕激進。

捷達VA3轎車將采用與現(xiàn)款捷達一致的PQ25L平臺打造，盡管外觀和平臺這兩個因素都與大眾捷達有著眾多關聯(lián)，但是作為一個主打廉價車的品牌，捷達還是為VA3設定了與大眾捷達一些細微的區(qū)分。從疆哥獲得的消息來看，捷達VA3車身尺寸為4487mm*1706mm*1470mm，軸距2603mm，要比大眾捷達稍微小那么一些。而在關鍵的售價上，參考現(xiàn)款大眾捷達起售價8.11萬元和同級自主標桿帝豪起售價6.98萬元，捷達VA3的起售價有望降低到7萬元左右。

而捷達VS5定位緊湊型SUV，這款SUV也是此前網絡上熱議的捷達SUV。該車基于西雅特Ateca打造而來，在外觀上的變化主要集中在前臉，前臉替換了捷達的家族式的格柵和霧燈，四邊形前大燈更加好看和動感。VS5在尾燈也進行了創(chuàng)新，但這個斧頭型尾燈疆哥認為不如原版好看了。

捷達VS5與西雅特采用了一樣的MQB-A1平臺，尺寸上有所變化，車身尺寸為4400mm*1841mm*1611mm，軸距2630mm，動力方面會搭載1.4TSI發(fā)動機，匹配7速雙離合或5MT變速箱。該車預計在今年9月份上市，售價方面疆哥猜測會在10萬左右起售。

此次捷達透露的第三款車型為一款A+級別SUV，整車尺寸為4600mm*1841mm*1611mm，軸距2730（2731）mm，同樣基于大眾MQB平臺打造而來。這次捷達并沒有公布這款SUV的廬山真面目，但從目前捷達品牌兩款產品的設計來看，這款車或與大眾探岳有相似的可能性。

大眾集團在平民品牌領域布局了大眾、斯柯達和捷達等眾多品牌，而大眾自身更是采用同堂競爭策略，目前來看，技術上與大眾同根同源的斯柯達一直賣得不溫不火，哪怕在價格上給出了優(yōu)惠也是如此，因此我們也難以否認大眾車標在這當中發(fā)揮的重要作用。捷達作為大眾的廉價車品牌，在產品定價和定位上如何合理地避開已經在處境上比大眾“低半級”的斯柯達真的是一個值得好好對待的問題。

從目前大眾給捷達的產品來看，盡管宣稱德國主導研發(fā)設計，一汽大眾負責生產銷售，大眾還是貫徹了捷達“廉價車”品牌定位，還沒有為捷達專門開發(fā)新產品，都是能套娃就套娃，由此推論，捷達旗下的車型應該在研發(fā)成本上有很大的優(yōu)勢，共用一汽大眾生產線也能進一步降低成本，因此捷達品牌有理由擁有必殺技——低價。也只有通過低價的捷達，大眾收割自主品牌緊湊型車才不需要拋棄難得的高級感。

如果沒有了低價，捷達這個“廉價車”品牌就沒有意義了，按照官方的說法應該是“第一輛車”品牌。脫離了大眾光環(huán)的捷達，是活成斯柯達還是繼續(xù)大眾捷達的輝煌，除了大眾的誠意，最大的考驗便是大家對捷達品牌的認同感了，你覺得呢？

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