2019年，捷達(dá)正式脫離一汽大眾品牌，從一款經(jīng)典的車型獨(dú)立成為一個(gè)全新品牌，然后一推出了捷達(dá)VA3、VS5、VS7三款車型，布局轎車、SUV兩大領(lǐng)域，本來(lái)想著有大眾光環(huán)的加持，成為獨(dú)立品牌的捷達(dá)能搶奪到不少的市場(chǎng)份額，然而事與愿違，表現(xiàn)還沒(méi)有脫離出WEY的坦克品牌賣得那么好。

在去年，一汽-大眾捷達(dá)品牌制定了20萬(wàn)輛年銷目標(biāo)，實(shí)際年上險(xiǎn)量為143,406輛，僅完成目標(biāo)的71%。眼見(jiàn)著市場(chǎng)不景氣，所以今年捷達(dá)把銷量目標(biāo)下調(diào)至至17.2萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止本文發(fā)文為止，捷達(dá)品牌車型在2021年1-8月累計(jì)上險(xiǎn)量為104,149輛，占全年17.2萬(wàn)輛總目標(biāo)的60%，就是說(shuō)如果捷達(dá)今年想要完成銷量目標(biāo)，未來(lái)幾個(gè)月的上險(xiǎn)量就得達(dá)到月均1.7萬(wàn)輛。按照這個(gè)品牌目前的關(guān)注度和銷量表現(xiàn)來(lái)看，如無(wú)意外今年也是不能達(dá)標(biāo)的。至于原因是什么，老司機(jī)來(lái)跟大家侃侃。

從產(chǎn)品來(lái)看，自去年3月VS7上市后，捷達(dá)品牌就沒(méi)有再投入過(guò)新產(chǎn)品了，后面推出的車型都是些VA3、VS5、VS7的年款車型以及特別版車型。而對(duì)比起市場(chǎng)上同級(jí)的產(chǎn)品，基本都保持一年一改款的策略，并且會(huì)根據(jù)市場(chǎng)用戶的反饋優(yōu)化產(chǎn)品細(xì)節(jié)，捷達(dá)在這一步上顯然做得不夠。

而從產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)看，以8.48萬(wàn)元起售的VS5為例，因?yàn)橐杀究刂?，它的發(fā)動(dòng)機(jī)艙甚至連隔音棉都沒(méi)有配備，有車主就反映捷達(dá)VS5舒適度很差，噪聲也很大，隔音僅僅比面包車強(qiáng)一點(diǎn)。在車質(zhì)網(wǎng)上可以看到很多產(chǎn)品的問(wèn)題，捷達(dá)VS5、VS7普遍存在輪胎開(kāi)裂、車身漏水、車身生銹、變速器頓挫、異響等問(wèn)題。而捷達(dá)VA3存在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、天窗開(kāi)關(guān)異常等問(wèn)題。

另外，捷達(dá)VS7、VS5低配車型僅配備了兩個(gè)安全氣囊，配置略顯“寒酸”，對(duì)于一款十萬(wàn)元左右的家庭用車來(lái)說(shuō)，你說(shuō)低配置勉強(qiáng)能糊弄過(guò)去，但是這些“平民車”還要加95號(hào)的汽油，無(wú)疑增加了用車成本，這對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)講自然難以接受。而隨著吉利博越X、長(zhǎng)安新款CS75等更多強(qiáng)有力的車型陸續(xù)推出，VS5的月銷量估計(jì)還會(huì)再下滑，不換代的話就是溫水煮蛙。

在今年7月，因產(chǎn)品存在安全隱患，一汽-大眾還對(duì)2019年7月8日至2020年3月30日期間生產(chǎn)的部分2020年款捷達(dá)VS5、捷達(dá)VS7等7.3萬(wàn)輛汽車進(jìn)行了召回，其召回原因則是“由于供應(yīng)商制造原因，泵芯下殼體可能有毛刺殘留。殘留的毛刺脫落后可能導(dǎo)致葉輪旋轉(zhuǎn)困難，引起燃油泵工作不良，極端情況下可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)或者行駛中熄火，存在安全隱患。”雖然是供應(yīng)商的原因造成召回，但是捷達(dá)也負(fù)有不可推卸的監(jiān)控責(zé)任，而因召回產(chǎn)生的交通成本，捷達(dá)也應(yīng)按相關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

捷達(dá)品牌獨(dú)立后，不僅丟失了很大一部分市場(chǎng)份額，而且也沒(méi)有形成比較好的口碑。從大眾捷達(dá)，到捷達(dá)品牌，影響力逐漸在減小。目前來(lái)看，捷達(dá)品牌的獨(dú)立并不是一個(gè)明智的選擇，甚至可以說(shuō)是錯(cuò)誤的選擇，但這也難以扭轉(zhuǎn)。

老司機(jī)辣評(píng)：獨(dú)立的捷達(dá)品牌沒(méi)有把國(guó)產(chǎn)干趴下，也沒(méi)把斯柯達(dá)干趴下，自己趴下了。

捷達(dá)品牌銷量不及當(dāng)初大眾捷達(dá)的五分之一，感覺(jué)都快要退市了。對(duì)于這個(gè)品牌，你覺(jué)得還有咸魚(yú)翻身的可能么？