捷達熬了這么多年，終于熬成婆了！現(xiàn)在來說成為了大眾的子品牌，先不管質(zhì)量怎么樣，在車輛更新創(chuàng)造上，這個速度絕對的快！今年連續(xù)推出了三款新車。

今天，咱們主要說說捷達VS5，這可是捷達單獨分出來以后的第一款SUV！

捷達VS5在外觀設計上，完全就是嗨了！原先中庸的氣質(zhì)終于沒有了，這個前臉設計完全就是放飛自我，點陣式的進氣格柵讓人怎么也不會想到這是臺大眾！

長寬高為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，側(cè)身來說還是設計還是簡單為準，整體來說方正、硬朗。

捷達VS5還是走的是低端市場，內(nèi)飾來說簡單為主，全部使用了黑色格調(diào)，整體來看，還是沒有逃脫了德系的味道。

機械式的儀表盤，還使用了一款4寸的單色顯示屏，科技感是一點沒有啊，是不是濃濃的大眾風格？

不過動力方面還是非常不錯，使用了大眾MQB平臺打造，使用1.4TSI發(fā)動機，匹配6MT、7DCT變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，油耗來說，非常讓人滿意，百公里綜合油耗7到8個油。

有一個小細節(jié)必須要注意，雖然現(xiàn)在捷達單獨分出來了，但是捷達VS5車尾使用了一汽大眾字這四個字，這一手玩得非常好，都知道大眾車好賣，捷達也是怕細分車型了以后銷量不好，所以才留著這幾個字，讓人知道，這就是大眾車！為了銷量，捷達也是拼了！

捷達為了給自己的品牌造勢也確實是無所不用其極，德國上市，車尾標示，大眾發(fā)動機，無時無刻不再彰顯著自己就是正兒八經(jīng)的德系車！當然，再怎么說，現(xiàn)在也算是一臺合資自主車型了！

銷量怎么樣，還得看內(nèi)在。顏值、空間都算是不錯，1.4T的動力來說，也是夠用了！但是不知道捷達VS5在緊湊型SUV市場的表現(xiàn)了，畢竟作為一款合資自主汽車，要同時面對自主跟合資的兩大對手！壓力不可謂不大！

現(xiàn)在競爭對手來說，吉利博越、哈弗H6、現(xiàn)代ix35、起亞智跑，這些車的價格范圍從8萬一直到18萬，想創(chuàng)出一片天地來，這個定價是關鍵！

合資自主品牌很多，真正成功的我想也只有啟辰這一個品牌了吧，別的像什么奔馳比亞迪的騰勢、華晨寶馬的之諾、東風本田的思銘等等，都是慘敗而歸，希望捷達能成功吧。

捷達VS5這一次必須要有一個合理的定價，要不然，斯柯達野帝的悲劇，很可能再次上演！

失去“VW”車標加持后的捷達，能走多遠？

溜了溜了