距離第14代皇冠停產(chǎn)不到兩個(gè)月，6月23日，伴隨著最后一輛車的正式下線，一汽豐田旗下又一款重磅車型豐田普拉多正式宣布停產(chǎn)。

一汽豐田普拉多自2003年進(jìn)入國內(nèi)市場開始銷售，至今已經(jīng)有17年了。在賣出了34.67萬輛車之后，因排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)正式停產(chǎn)。雖然豐田普拉多在國內(nèi)的知名度很高，但是進(jìn)入國內(nèi)這十幾年中銷量卻并不好，平均每個(gè)月銷量在3000輛以下。

之所以銷量不算太好，一是因?yàn)楦黄S田的市場營銷有一定的關(guān)系，還有就是大量中東版車型的涌入，對(duì)于一汽豐田普拉多銷量也會(huì)有很大的影響。

除了普拉多和皇冠，一汽豐田已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典車型還有銳志和蘭德酷路澤。這些車型，基本上可以算是一汽豐田的高端車型了，如今一個(gè)個(gè)都面臨著同樣的命運(yùn)：停產(chǎn)。目前，一汽豐田旗下高端車型也就只剩下亞洲龍這一款車了。從目前的市場表現(xiàn)來看，亞洲龍相比同門兄弟凱美瑞還是要差一些?？梢哉f，一汽豐田旗下的旗艦車型幾乎全軍覆沒，只有豐田卡羅拉一枝獨(dú)秀。

其實(shí)最早的時(shí)候，一汽豐田普拉多還有個(gè)更加霸氣的名字，叫做霸道。不過后來由于一汽豐田在廣告宣傳中用詞不當(dāng)惹怒了國人，不得已改名才叫普拉多。但是對(duì)于購買這款車的人來說，相信在內(nèi)心里還是會(huì)叫它霸道。而豐田汽車之所以有著良好的市場口碑，與普拉多也有著很大的關(guān)系。

作為一款硬派越野車，豐田普拉多雖然在性能上不算非常的強(qiáng)悍，但是其大氣的外觀、穩(wěn)定的質(zhì)量和不錯(cuò)的越野性能，在國內(nèi)贏得了不少越野愛好者的青睞，甚至還被冠以“進(jìn)藏神器”的稱號(hào)。可以說，豐田普拉多在國內(nèi)絕對(duì)稱得上是銷量最好的硬派越野車，沒有之一。

在此基礎(chǔ)上，再加上豐田的牛頭大標(biāo)，讓豐田普拉多二手車的保值率出奇的高。于是，便有了這樣一句話：輝煌的時(shí)候，它能陪你風(fēng)花雪月。落魄的時(shí)候，賣了它可以讓你東山再起。

雖然只是一句調(diào)侃，但是也能從側(cè)面說明豐田普拉多確實(shí)是一輛實(shí)實(shí)在在的好車。

由于排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，這款叱咤國內(nèi)車市10多年的豐田代表車型也將正式退出歷史舞臺(tái)了。大膽的猜測一下，停產(chǎn)后的普拉多二手車的售價(jià)將會(huì)進(jìn)一步水漲船高，原因很簡單，想買也買不到了。如此以來，這款車將會(huì)變成一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“理財(cái)神器”。

另外據(jù)媒體報(bào)道，全新的豐田普拉多預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年上市。新車將會(huì)搭載一臺(tái)2.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。至于3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)，目前還不得而知。至于全新的豐田普拉多進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間，我們也只能等待了。

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