今天磚叔有聊
聊聊中國汽車出口國外的事情
出口汽車早有“前科”
前段時間別克昂科威出口美國讓人驚訝不已
看來在大部分人眼中
汽車出口是一樣“高大上”的事情
但其實早在1957年
中國就拉開了出口汽車的序幕
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當(dāng)時，中國出口了3臺解放CA10卡車到約旦
雖然技術(shù)來自蘇聯(lián)
但“解放”也算是第一個自主品牌了
CA10也就成為了
中國第一款出口的自主品牌車型
到了21世紀
中國自主品牌開始出口轎車整車
2001年
首批奇瑞轎車出口敘利亞
成為了中國自主品牌轎車出口海外的先行者
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此后
很多自主品牌都邁出了出口國外的第一步
可以看出
它們不約而同地選擇了亞洲
非洲及南美洲發(fā)展中國家的消費者
作為產(chǎn)品主要的購買群體
-出口過程困難重重-
正如當(dāng)年外國品牌進入中國一樣
很多自主品牌經(jīng)歷了整車出口——
出口零部件CKD組裝——海外建廠的過程
整車出口是比較原始的階段
需要付出運費、關(guān)稅等費用
車價因此比較高昂，市場競爭力不足
在智利銷售的一汽產(chǎn)品
采用整車出口的方式
整車出口智利銷售的紳寶X25和中華V3
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要實現(xiàn)CKD組裝
通常采用與外國企業(yè)合作的形式
利用出口的零部件在當(dāng)?shù)亟M裝
例如這款吉利自由艦
由吉利與俄羅斯企業(yè)Amur合作生產(chǎn)
當(dāng)?shù)胤Q為Geely Otaka
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這款奇瑞A516轎車
是奇瑞與埃及企業(yè)Speranza合作生產(chǎn)
被稱為Speranza A516
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眾泰Z300在伊朗被稱為Saipa S300
由眾泰與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Saipa合作生產(chǎn)
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CKD的好處是可以一次過大規(guī)模運輸零部件
節(jié)省運費和關(guān)稅
壞處就是要與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資，企業(yè)自主度不足
可能產(chǎn)生管理模式和利益分配上的分歧
所以，一些企業(yè)采用了直接在當(dāng)?shù)亟◤S的方式
雖然初期投資成本較大
但從長遠來看比較有利于企業(yè)發(fā)展
這臺伊朗的江淮J5
是從江淮在當(dāng)?shù)毓S的生產(chǎn)線上誕生的
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奇瑞在巴西設(shè)有工廠
主要生產(chǎn)QQ和混合動力的風(fēng)云2轎車
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力帆在智利工廠生產(chǎn)的力帆豐順
在當(dāng)?shù)孛譃榱Ψ獵argo
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隨著自主品牌在國外銷量的提升和口碑的積累
產(chǎn)品受到當(dāng)?shù)卣那嗖A
得到政府大量采購的訂單
也是一種提高銷量的理想方式
智利街頭的吉利金剛出租車
在當(dāng)?shù)乇环Q為Geely MK
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智利政府帶試驗性質(zhì)采購的
比亞迪E6純電動出租車
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伊朗Saipa與金杯合作生產(chǎn)的
海獅在當(dāng)?shù)乇环Q為Haise
常用作當(dāng)?shù)丶本溶?
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-國內(nèi)外售價差距幾何?-
那究竟
這些中國汽車與國外的同款車型
價格有什么區(qū)別呢？
這里用大家都很熟悉的長城做例子。
長城在保加利亞
采用了與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Litex合作CKD生產(chǎn)的方式
生產(chǎn)長城和哈弗系列產(chǎn)品
主要產(chǎn)品包括國內(nèi)銷量神車哈弗H6。
在國內(nèi)
哈弗H6分為超值型、都市型
精英型、尊貴型四種配置
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而在保加利亞
哈弗H6分為One、Star、Premium三種配置
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僅就1.5T車型來說
國內(nèi)車型的售價范圍在人民幣8.88-14.08萬之間
而保加利亞車型的售價范圍在
28325-41490列弗之間，約合人民幣10.86-15.9萬
在國內(nèi)車型與國外車型配置水平相仿的情況下
國內(nèi)車型的售價比國外車型的價格要略微便宜
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當(dāng)然這僅代表在保加利亞哈弗H6的售價
不同地區(qū)或許會有不同的情況
但可以說明
國內(nèi)車型與國外車型的車身價基本差別不大
所以磚叔建議
不用糾結(jié)自己的車在國外的價格水平
▲（古巴街頭的帝豪EC7）
海外銷量表現(xiàn)如何？
自主品牌車型在國外到底好不好賣呢？
可以看出
從2009年開始
自主品牌出口量有了較大幅度的增長
2012年
更實現(xiàn)了出口量破百萬的目標
但之后，自主品牌出口量便逐年減少
到2015年
汽車整車共出口75.55萬輛，同比下降幅度達20%
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出口量下降
表面上對中國汽車工業(yè)是不利的
但實際上隱藏著機遇
一方面，帶來出口量下降的原因在于
越來越多的車廠在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
不需要靠出口來進入市場
▲（澳大利亞的長城銷售店）
另一方面
這也能促使廠商改造原有產(chǎn)品、開發(fā)新產(chǎn)品
來迎合當(dāng)?shù)叵M者的需要，提高品牌口碑
在國際普遍經(jīng)濟下滑的環(huán)境下，
企業(yè)加強自身競爭力對提升銷量尤其重要
▲（敘利亞戰(zhàn)場上的吉利熊貓）
加油吧，中國汽車！