大環(huán)境的影響下，不少?lài)?guó)外的汽車(chē)廠商都開(kāi)始把市場(chǎng)重心移向中國(guó)，甚至還專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)出特供車(chē)型。但即便如此，很多國(guó)外賣(mài)的非?；馃岬能?chē)型受各種因素的影響，沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)或在國(guó)內(nèi)走到停產(chǎn)的份上，下面大咖就給車(chē)友盤(pán)點(diǎn)一下幾款國(guó)外非?；馃?，在國(guó)內(nèi)卻沒(méi)多少人認(rèn)識(shí)的SUV，看看這些年我們到底錯(cuò)過(guò)了“誰(shuí)”？

國(guó)外指導(dǎo)價(jià)：約26萬(wàn)元人民幣起售

豐田Fortuner，是豐田針對(duì)東南亞市場(chǎng)推出的車(chē)型，國(guó)內(nèi)稱(chēng)之為奔跑者，這款SUV簡(jiǎn)直就是瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)而造。七座的布局，出自Hilux這個(gè)硬派越野的平臺(tái)，舒適性可能沒(méi)有城市平臺(tái)那么好，但堅(jiān)固和扎實(shí)耐用的方面是城市平臺(tái)比不了的。為了征服泥濘的道路，豐田為其裝備了一副源自豐田Hilux的非承載式車(chē)身，外加前雙叉臂、后多連桿整體橋懸掛，還有后差速鎖和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是一輛名副其實(shí)硬派越野車(chē)。

內(nèi)飾依然是很靠譜的豐田做工，而且與大眾那些萬(wàn)年不變的設(shè)計(jì)不同，它的設(shè)計(jì)還是有很多新意的。而且用料也比大眾舍得花錢(qián)，各個(gè)地方軟性材料用的多，還加了一些挺有質(zhì)感的木紋板，增加了土豪氣質(zhì)。動(dòng)力方面搭載了和普拉多同款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。如果嫌棄動(dòng)力不夠，這款車(chē)還有4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。該車(chē)現(xiàn)在可通過(guò)平行進(jìn)口的方式購(gòu)買(mǎi)，平行進(jìn)口價(jià)格在34萬(wàn)元左右，比國(guó)外價(jià)格高出幾乎十萬(wàn)。如果能夠國(guó)產(chǎn)的話，奔跑者絕對(duì)能吸引一大部分不夠錢(qián)買(mǎi)普拉多而又嫌棄漢蘭達(dá)不夠硬的用戶(hù)。

國(guó)外指導(dǎo)價(jià)：約18萬(wàn)元人民幣起售

吉姆尼在越野玩家的心中是“平民G”身份的小型越野車(chē)，由于鈴木在2018年已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，最新款的吉姆尼（第四代）并沒(méi)有引進(jìn)銷(xiāo)售，實(shí)在是惋惜。新款吉姆尼的造型更加硬派，看上去更像是一個(gè)方盒子。依然采用三門(mén)式設(shè)計(jì)，車(chē)身整體短小緊湊，側(cè)面平直的腰線進(jìn)一步突出其硬朗的姿態(tài)。此外，新款吉姆尼還分為SIERRA版（JB74）和普通版（JB64），二者外觀幾乎相同，但SIERRA版的前后輪眉及側(cè)裙更強(qiáng)寬大，越野范兒更足。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，日本本土銷(xiāo)售的第四代吉姆尼（JB64）使用代號(hào)為R06A的0.66升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠滿(mǎn)足K-Car車(chē)型所擁有的稅費(fèi)優(yōu)惠政策。而其他地區(qū)銷(xiāo)售的吉姆尼（JB74）采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT或4AT變速箱。底盤(pán)車(chē)架部分，第四代吉姆尼繼續(xù)使用非承載式車(chē)身和三連桿硬軸連螺旋彈簧，同時(shí)在細(xì)節(jié)之處將有所強(qiáng)化。由于新款車(chē)型取消了官方進(jìn)口渠道，只能通過(guò)平行進(jìn)口的方式，不過(guò)價(jià)格已經(jīng)到了20萬(wàn)往上的水平，對(duì)比老款14萬(wàn)元的起售價(jià)，不知道勸退了多少潛在消費(fèi)者。

國(guó)外指導(dǎo)價(jià)：約25萬(wàn)元人民幣起

Pilot一直是特供美國(guó)市場(chǎng)的，國(guó)內(nèi)的車(chē)迷們期待了挺久，卻一直沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市。外觀家族式“飛翼”設(shè)計(jì)風(fēng)格讓Pilot的前臉看起來(lái)似曾相識(shí)，和國(guó)內(nèi)的冠道、CR-V、思域等車(chē)型一脈相承。現(xiàn)時(shí)北美地區(qū)在售的本田Pilot車(chē)身尺寸為4991mm/1996mm/1793mm，軸距為2819mm。Pilot在車(chē)身尺寸上也是全方位地大于漢蘭達(dá)，理論上車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也要優(yōu)于漢蘭達(dá)。

內(nèi)飾中控區(qū)域的設(shè)計(jì)延續(xù)了近年本田慣用的風(fēng)格，目前北美地區(qū)在售的Pilot提供7座和8座兩種版本，其中7座版本支持選配2+2+3布局，乘坐體驗(yàn)更好，同時(shí)也大大降低進(jìn)出第三排的難度。如果能順利引進(jìn)，相比國(guó)內(nèi)同級(jí)別里幾乎清一色是2+3+2布局的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)實(shí)在難能可貴。車(chē)輛搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，在北美市場(chǎng)有著不錯(cuò)的口碑?？上П咎镌谥袊?guó)市場(chǎng)投放的是冠道和URV，所以Pilot這一款在美國(guó)熱銷(xiāo)的車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)多少人知道，甚至在平行進(jìn)口市場(chǎng)也找不到這款車(chē)的蹤影。

車(chē)型尚未上市

衛(wèi)士作為硬派越野車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，曾經(jīng)俘獲了無(wú)數(shù)越野迷的心，不過(guò)由于種種原因，該車(chē)最終于2016年停產(chǎn)。近兩年路虎又開(kāi)始著手推出下一代衛(wèi)士，這是十年來(lái)最受期待的新車(chē)型。最近路虎官方證實(shí)該車(chē)將于2020年上半年正式上市，并將提供短軸三門(mén)版、標(biāo)軸五門(mén)版、長(zhǎng)軸八座版甚至皮卡、插電混動(dòng)、純電等多種車(chē)型。

動(dòng)力方面，全新衛(wèi)士將有2.0T、3.0T及與路虎P400e上相同的2.0T加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。新車(chē)將配前后獨(dú)立懸掛，并與下一代攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)、發(fā)現(xiàn)等車(chē)型共用新一代模塊化平臺(tái)。售價(jià)方面則可能位于路虎發(fā)現(xiàn)與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，相較奔馳G級(jí)動(dòng)輒百萬(wàn)的售價(jià)更低。據(jù)悉，新車(chē)未來(lái)會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，但因?yàn)樵谕．a(chǎn)前，這款車(chē)都沒(méi)有引入過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)都沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)這輛車(chē)的身影，所以大咖也將其放進(jìn)了這份名單中。

國(guó)外指導(dǎo)價(jià)：約35萬(wàn)元人民幣起

雪佛蘭Suburban是由是由Yukon的長(zhǎng)軸車(chē)型命名來(lái)的，這絕對(duì)是一款老式的、以提貨為基礎(chǔ)的多用途車(chē)，能勝任輕松自如的乘客和貨物搬運(yùn)工的任務(wù)。雪佛蘭Suburban內(nèi)飾布局很有層次感，除了豪華之余還使用了大量的高科技配件，由于車(chē)身尺寸非常龐大，第三排座位的空間非常的寬敞，內(nèi)部可容納9名乘客。

動(dòng)力方面，Suburban搭載了一款5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)驚人的355匹馬力和383磅/英尺扭矩，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速自動(dòng)變速箱。我們?cè)诤芏嗟拿绹?guó)電影里，都能看到它出現(xiàn)，但由于過(guò)于寬大的車(chē)身，使其不太適合國(guó)內(nèi)擁堵的用車(chē)環(huán)境使用，所以官方?jīng)]有引進(jìn)它還是可以理解的。