近日，汽車商評在成都參加了以“突破期待，超越‘索’想”為主題的北京現(xiàn)代第十代索納塔試駕會。據(jù)了解，該車早在去年的廣州車展上就已亮相，目前已在北京現(xiàn)代第二工廠量產(chǎn)下線，并在2020（第24屆）粵港澳車展公布預(yù)售價16.48-20.58萬元，將于7月22日正式上市。

自第一代索納塔車型問世以來，已經(jīng)過去了35年，在這段時間里索納塔車型除了更新到了第十代之外，還獲得了全球880多萬消費者的認(rèn)可。

好的設(shè)計在提升品牌形象以及產(chǎn)品形象方面有著不可忽視的作用，相比于其他品牌的“守舊”，韓系品牌似乎并不認(rèn)同所謂的設(shè)計傳承這一字眼，與過去相比有著翻天覆地般改變的第十代索納塔便是最好的佐證。

第十代索納塔采用的是被北京現(xiàn)代官方稱為“Sensuous Sportiness”的設(shè)計語言，隱藏在發(fā)動機(jī)蓋鍍鉻裝飾中的日間行車燈和帶有自動大燈功能的LED矩陣式大燈組在提升整車辨識度方面起到了不小的積極作用。

流暢的側(cè)面線條恰到好處的突出了新車動感時尚的氣質(zhì)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4955/1860/1445（1450）mm，軸距2890mm。由于新車采用的是i-GMP平臺，所以其車身尺寸與上一代車型相比有著不小的變化。比如長度增加了100mm，寬度增加了30mm，高度降低了40mm，軸距增加了85mm，整車重量也比上一代車型降低了75kg。

辨識度在貫穿式尾燈處得到了不小的提升，上翹的擾流板除了為新車提供了良好的空氣動力學(xué)性能之外，在運動感的營造上也起到了不小的積極作用?？偟膩砜?，新車的整體設(shè)計能夠給人一種強烈的視覺沖擊，造型設(shè)計相比于上一代車型來說，在時尚感和個性化的營造上有著更為出彩的表現(xiàn)。值得一的是，新車還提供了普通版和運動版兩種風(fēng)格套件供消費者選擇。

相比于外觀的張揚激進(jìn)，新車的內(nèi)飾則“穩(wěn)重”了不少，簡約而不簡單的設(shè)計元素充斥著所有目光所及之處，當(dāng)下流行的雙屏設(shè)計和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)在提升車內(nèi)科技感方面起到了不小的助力作用，據(jù)了解，全液晶儀表和中控屏均為12.3英寸。值得一提的是，觸控式雙區(qū)自動空調(diào)還內(nèi)置了CN95 PM1.0 高效過濾器。

配置方面，第十代索納塔除了搭載有高度智能化的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之外，諸如Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)、L2級別駕駛輔助系統(tǒng)、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、FCA前碰撞預(yù)警制動、LKA車道保持和RCCA后方交叉防碰撞輔助、360°全景影像、JBL音響、手機(jī)無線充電、可開啟全景天窗等配置也均有搭載。

安全方面，得益于第十代索納塔采用了超高強度鋼材和熱成型鋼，使得車身平均強度提高了10%以上。多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)艙，在分散車體吸收的沖擊力方面有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。在發(fā)生偏置碰撞時，車身會沿側(cè)向滑出，而不會發(fā)生橫向旋轉(zhuǎn)，防止乘員頭部和頸部受到扭轉(zhuǎn)損傷，同時避免二次碰撞的發(fā)生。

動力方面，第十代索納塔有1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)可供選擇。其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱，百公里綜合油耗為5.6L/100km。2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為176.5kW，最大扭矩為353N·m，與之匹配的是8AT變速箱，百公里綜合油耗為6.8L/100km。

據(jù)了解，這兩款發(fā)動機(jī)均搭載有EGR廢氣再循環(huán)、ITMS綜合熱管理、350bar高壓直噴等技術(shù)。底盤方面，新車的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架。

試乘/試駕:通過一天的試乘試駕，對第十代索納塔有了全新的認(rèn)知，大氣的前臉、賽車風(fēng)格的尾部、轎跑的車身流線，單從外觀而言，第十代索納塔煥然一新，十分吸引，第十代索納塔溜背的設(shè)計及車身整體降低，坐在車內(nèi)并不會感覺到空間的狹小，作為身高1.75米的試駕者，頭部及腿部空間完全舒適，減震方面略顯有點硬，高清晰的音響講給駕乘人員帶來非常棒的視覺體驗。第十代索納塔共擁有5種駕駛模式，無論是1.5T的動力系統(tǒng)，還是2.0T的動力系統(tǒng)，都擁有強悍的動力輸出，動力響應(yīng)積極，在高速過彎時能夠精準(zhǔn)/平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向，在車機(jī)互聯(lián)及主被動安全方面，第十代索納塔全系搭載最為前沿及自主研發(fā)的產(chǎn)品配置。

寫在最后：經(jīng)過一天的試駕，第十代索納塔極高的回頭率以及出色的品質(zhì)給我留下了極為深刻的印象，而這也從側(cè)面印證了第十代索納塔的優(yōu)秀。第十代索納塔將于7月22日正式上市，從預(yù)售價及此次的試駕體驗，第十代索納塔將會成為B級車中的爆款車，上市后第十代索納塔成績會如何，汽車商評也將會繼續(xù)跟蹤報道，給消費者一個最終的答案。