迎著南方的驕陽，2020年粵港澳大灣區(qū)國(guó)際車展如期開幕。作為每次車展最能集聚人氣的豪華品牌展臺(tái)，這次同樣吸引了眾人目光。

“鉆石鏡面”精心打造而來的車展“潮流打卡地”——潮流鏡界，是奧迪根據(jù)品牌標(biāo)志性家族中網(wǎng)設(shè)計(jì)為靈感展示而出的一道風(fēng)景線。位列其中的重磅新品，包含了奧迪Q3轎跑、全新奧迪Q7、全新奧迪A4L等在內(nèi)的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。

疫情疊加的影響，讓中國(guó)車市負(fù)重前行。幸運(yùn)的是，隨著后期復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)車市在4、5月份呈現(xiàn)出V型復(fù)蘇趨勢(shì)。

面對(duì)這一前景，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，車市V型反轉(zhuǎn)的消費(fèi)基礎(chǔ)仍不牢固，個(gè)別月份的零售仍有負(fù)增長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。加之進(jìn)口零部件的的供給狀態(tài)仍未改善，對(duì)于全球產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)仍處于謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，意味著車市仍存在隱憂。

面對(duì)不確定的未來，如何深挖護(hù)城河，為自身發(fā)展在不確定的車市中爭(zhēng)取更多的確定性，成為奧迪下半年的重點(diǎn)。

按照規(guī)劃，下半年奧迪將推出e-tron國(guó)產(chǎn)版、e-tron Sportback等重磅車型，同時(shí)提出“卓粵計(jì)劃”最新目標(biāo)，通過銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)力，持續(xù)深耕華南市場(chǎng)，全面提升品牌在市場(chǎng)的產(chǎn)品銷量、品牌影響力及用戶滿意度。

車市回暖的趨勢(shì)，豪華車品牌的拉動(dòng)作用不可小覷。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬輛,同比增長(zhǎng)1.8%。其中,豪華車5月同比增長(zhǎng)26.6%,主流合資品牌綜合銷量同比下滑0.7% ,自主品牌零售同比下滑2.5%。對(duì)比之下，豪華車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，為車市回暖注入了強(qiáng)心劑。

市場(chǎng)增長(zhǎng)，不僅是消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的結(jié)果，也是豪華車企不斷提升本土化布局節(jié)奏的果實(shí)。在5月份的銷量排行榜中,奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3銷量均破萬。不難看出，這些車型都照顧了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

就奧迪而言，今年5月，一汽-大眾奧迪銷量達(dá)到65,008輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)36%，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%。其中，全新奧迪A6L車型5月銷量達(dá)到16,052輛，同比激增188%；全新奧迪Q5L車型 5月銷量為14,053輛，同比增長(zhǎng)63%。2款月銷量過萬的車型，都針對(duì)本土化做出了有效調(diào)整，在外觀、軸距、科技等方面實(shí)現(xiàn)了自身升級(jí)。同時(shí)，奧迪的入門級(jí)產(chǎn)品A3價(jià)格也已下探到20萬元，再度降低了消費(fèi)門檻。

在全球車市動(dòng)蕩不安的情況下，中國(guó)市場(chǎng)再度占據(jù)各大車企C位。此前，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯不只一次表示中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大眾集團(tuán)的重要性。日前，在最新的集團(tuán)人事結(jié)構(gòu)調(diào)整中，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼直接被任命負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)，這也意味著，德國(guó)總部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的決策將被更高效的執(zhí)行。

上半年持續(xù)上揚(yáng)的銷量背后，離不開新品的投放。今年上半年，奧迪以強(qiáng)大體系實(shí)力為支撐，推出了全新奧迪A4L、全新奧迪Q7、奧迪Q3轎跑等重磅新品，不斷重塑細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

下半年，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)加大新產(chǎn)品投放力度，推出e-tron國(guó)產(chǎn)版、e-tron Sportback等重磅車型，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)品陣容實(shí)力，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

新品密集發(fā)布后，如何讓他們轉(zhuǎn)化成更多的市場(chǎng)增量，需要有強(qiáng)大銷售網(wǎng)絡(luò)和體系力的支撐。如何讓消費(fèi)者全方位的感知品牌，給消費(fèi)者帶來更好的消費(fèi)體驗(yàn)，此次奧迪可謂下足了功夫。

本屆車展，，一汽-大眾奧迪提出了“卓粵計(jì)劃”最新目標(biāo)，即通過三大銷售戰(zhàn)略——“頭部經(jīng)銷商、網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)強(qiáng)、集客提升”來進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)增量的實(shí)現(xiàn)。其實(shí)早在2017年，品牌就曾發(fā)布過“卓粵啟航，攻堅(jiān)南方”的卓粵計(jì)劃。

最新目標(biāo)中，通過對(duì)頭部經(jīng)銷商的差異化支持，有效提升經(jīng)銷商的體系能力，更好地為客戶服務(wù)；通過網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)強(qiáng)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，并將對(duì)展廳進(jìn)行活力化改造，提升客戶消費(fèi)體驗(yàn)；同時(shí)還將采取“一城一策”的營(yíng)銷策略，打造外拓集客平臺(tái)，提升品牌影響力。

同時(shí)，為了持續(xù)提升品牌在南區(qū)的品牌影響力，一汽-大眾奧迪還將結(jié)合結(jié)合南方用戶的喜好，推出一系列個(gè)性化的“南方車型”，更好地滿足南方用戶的差異化需求。推出南方定制車型，一直以來都是一汽-大眾半途中拓展南區(qū)的重要方式，此前曾多次發(fā)布華南定制車型。

6月15日，奧迪位于深圳的13家經(jīng)銷商已入圍了深圳消費(fèi)者委員會(huì)首批“好人舉手”企業(yè)。這次入圍也將繼續(xù)推動(dòng)奧迪銷售渠道發(fā)展，做好車企和消費(fèi)者之間的橋梁角色。

2020年作為在華產(chǎn)品大年，一汽-大眾奧迪計(jì)劃推出共23款新車，包含了SUV、轎車、性能車、新能源車等不同車型。這也是奧迪有史以來投入新車最多的一年。很顯然，奧迪正試圖以更強(qiáng)健的姿態(tài)再度向銷冠寶座發(fā)起沖擊。接下來，就讓我們拭目以待！

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