1，劉智離任 邵賓接棒任寶馬（中國(guó)）總裁

　　6月24日，寶馬中國(guó)對(duì)外宣布，自 2020 年 7 月 4 日起，邵賓將接替劉智博士擔(dān)任寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁。劉智博士因個(gè)人原因離開(kāi)公司。

　　紹賓

　　邵賓自2005 年加入寶馬，曾供職于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、品牌管理， 銷(xiāo)售區(qū)域以及全國(guó)銷(xiāo)售等崗位。

　　寶馬集團(tuán)大中華總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示，“在過(guò)去幾年中，我們一直在不 斷培養(yǎng)強(qiáng)有力的中國(guó)本土化管理人才。邵賓先生擁有出色的能力和豐富資深的管理經(jīng)驗(yàn)，我們相信他將繼續(xù)為公司的成功發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”

　　邵賓簡(jiǎn)歷：

　　2000年-2005年北京燕寶汽車(chē)服務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理

　　2005年-2011年華晨寶馬汽車(chē)有限公司市場(chǎng)部管理職務(wù)，后升任總監(jiān)

　　2011年-2013年華晨寶馬汽車(chē)有限公司之諾品牌管理總監(jiān)

　　2014年1月-2016年3月31日 華晨寶馬汽車(chē)有限公司東南區(qū)副總裁

　　2016年4月-2018年3月31日 華晨寶馬汽車(chē)有限公司北區(qū)副總裁 寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售副總裁

　　自2018年4月至今將從2020年7月4日起兼任寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁（來(lái)源：新浪汽車(chē)）

 

2，傳大眾有意收購(gòu)租車(chē)企業(yè)Eruopcar

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，6月23日，知情人士透露，大眾正就收購(gòu)法國(guó)汽車(chē)租賃公司Europcar Mobility Group SA進(jìn)行談判，該筆交易將有助于大眾更好地利用其車(chē)隊(duì)。

       

（大眾途觀；圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng)）

　　當(dāng)前Europcar的業(yè)務(wù)正因COVID-19疫情而陷入困境。疫情對(duì)全球旅游業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊，導(dǎo)致人們對(duì)車(chē)輛租賃的需求也陷入了冰點(diǎn)。這筆交易對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)將是一次逆轉(zhuǎn)，Europcar曾經(jīng)屬于大眾，2006年大眾將其出售給了投資機(jī)構(gòu)Eurazeo SE。

　　一位消息人士透露，大眾已經(jīng)與Europcar取得聯(lián)系、表達(dá)了收購(gòu)興趣，并開(kāi)啟了盡職調(diào)查。當(dāng)前雙方的談判還處于初步階段，由于疫情對(duì)Europcar造成了經(jīng)濟(jì)損失，這筆交易能否達(dá)成還遠(yuǎn)未確定。

　　截至3月底，Europcar的市值為3.9億歐元（約4.41億美元），其凈債務(wù)超過(guò)了10億歐元。除大眾之外，Europcar還吸引了包括阿波羅全球管理公司等私人股權(quán)機(jī)構(gòu)的興趣。大眾、阿波羅和Eurazeo均拒絕置評(píng)。Eurazeo當(dāng)前持有Europcar接近30%的股份。

　　2006年，大眾出售Eurocar時(shí)的價(jià)格為33.2億歐元。如果大眾成功回購(gòu)Europcar，這家德國(guó)汽車(chē)制造商所花費(fèi)的金額將遠(yuǎn)低于14年前的出售價(jià)格。Europcar希望避免重蹈美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Hertz的覆轍，后者于今年5月申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

　　Europcar上個(gè)月表示，該公司將獲得了一筆3.07億歐元的融資（其中包括由法國(guó)政府提供90%國(guó)家擔(dān)保的2.2億歐元的貸款），從而度過(guò)疫情危機(jī)。（來(lái)源：蓋世汽車(chē) 星云）

 

3，馬斯克致信特斯拉員工：全力以赴爭(zhēng)取好結(jié)果

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）給員工發(fā)送了一封神秘的電子郵件，要求員工在本季度結(jié)束之前“全力以赴”，以爭(zhēng)取一個(gè)“好結(jié)果”。

（Model 3；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

　　6月22日下午，馬斯克給特斯拉全體員工發(fā)了一封簡(jiǎn)短的電子郵件。在這份郵件中，馬斯克強(qiáng)調(diào)了本季度最后一周的重要性：“出于很多原因，特斯拉在全球范圍內(nèi)的大量執(zhí)行工作都被安排在了本季度的最后一周內(nèi)。在6月30日之前，我們要全力以赴，爭(zhēng)取獲得好的結(jié)果，這一點(diǎn)非常重要?！?br>

　　這并不是馬斯克第一次在季度末給員工發(fā)動(dòng)員郵件，但是此前，除了要求“全力以赴”，馬斯克還提及實(shí)現(xiàn)盈利或是創(chuàng)造新的交付記錄。

　　每個(gè)季度的最后一周，特斯拉總是會(huì)在交付方面進(jìn)行沖刺，但是本季度末該公司沖刺力度將會(huì)比以往更加瘋狂。6月30日第二季度就將結(jié)束，在本季度中，特斯拉由于疫情不得不暫停運(yùn)營(yíng)一個(gè)多月，如今該公司正在盡全力挽救該季度銷(xiāo)量。

　　受疫情影響，特斯拉位于弗里蒙特的工廠(chǎng)停產(chǎn)了一月有余，許多銷(xiāo)售門(mén)店的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也受到了限制，因此在本季度的前兩月中，特斯拉的交付量低于正常水平，進(jìn)入6月之后，該公司開(kāi)始加快速度，試圖彌補(bǔ)4月和5月所損失的產(chǎn)量和交付量。在此背景下，本季度特斯拉能否繼續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利，這是投資人最為關(guān)心的事情?；蛟S馬斯克所說(shuō)的“好結(jié)果”，指的也是這個(gè)。（來(lái)源：蓋世汽車(chē) 星云）

 

4，雷諾新任CEO年薪為500萬(wàn)歐元　低于前任戈恩

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，按照雷諾當(dāng)前的股價(jià)計(jì)算，即將擔(dān)任雷諾CEO的Luca de Meo的年薪總額最高將達(dá)到500萬(wàn)歐元（約565萬(wàn)美元）。這一數(shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于此前擔(dān)任雷諾CEO兼董事長(zhǎng)的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）近幾年的薪酬。

（Luca de Meo；圖片來(lái)源：領(lǐng)英）

　　上周雷諾股東批準(zhǔn)了de Meo、董事長(zhǎng)Jean-DominiqueSenard以及Thierry Bollore的薪酬方案，Bollore從2019年1月開(kāi)始擔(dān)任雷諾CEO，但是在10月11日突然遭到解雇。

　　在2020年中，de Meo將無(wú)法獲得全額薪酬，他每年的固定薪酬為130萬(wàn)歐元，這部分薪酬將在其于7月1日上任后按比例發(fā)放。此外，de Meo和雷諾其他一些高層管理人員已經(jīng)同意放棄今年的部分薪酬，從而幫助公司度過(guò)疫情危機(jī)。

　　在擔(dān)任雷諾董事長(zhǎng)和CEO期間，戈恩多年的年收入都超過(guò)了700萬(wàn)歐元，直到他在2018年接受了30%的降薪，降薪后其年收入為550萬(wàn)歐元。在法國(guó)，戈恩的薪酬成為了一個(gè)痛點(diǎn)，法國(guó)政府高級(jí)官員曾批評(píng)其薪酬過(guò)高。有幾年，戈恩從雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟所獲得的年總收入甚至超過(guò)了1500萬(wàn)美元。

　　2018年11月，戈恩在日本遭到逮捕之后，雷諾宣布此后公司董事長(zhǎng)和CEO將由兩人分擔(dān)。戈恩被捕前還同時(shí)還擔(dān)任日產(chǎn)董事長(zhǎng)。

　　雷諾董事會(huì)表示，在制定De Meo的薪酬標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，參考了De Meo在擔(dān)任大眾集團(tuán)旗下西雅特品牌CEO時(shí)的薪酬標(biāo)準(zhǔn)，以及法國(guó)CAC 40股市上企業(yè)高管和其他汽車(chē)相關(guān)企業(yè)CEO的薪酬標(biāo)準(zhǔn)。雷諾董事會(huì)稱(chēng)，de Meo的薪酬低于上述兩個(gè)群體的中位數(shù)。

　　De Meo的薪酬將低于PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares），后者2019年的薪酬總數(shù)為760萬(wàn)歐元；De Meo的薪酬也低于FCA首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley，后者2019年的收入大約為1290萬(wàn)歐元。在美國(guó)車(chē)企中，通用汽車(chē)CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）2019年收入為2160萬(wàn)美元，福特CEO韓愷特（JimHackett）去年的收入為1736萬(wàn)美元。（來(lái)源：蓋世汽車(chē) 星云）

 

5，大眾墨西哥工廠(chǎng)近100名員工感染新冠病毒

　　【蓋世汽車(chē)】 據(jù)外媒報(bào)道，6月22日，大眾汽車(chē)墨西哥分公司表示，在其接受新冠病毒檢測(cè)的工人中，約2%都感染了病毒，這凸顯出當(dāng)前車(chē)企在墨西哥復(fù)工所面臨的挑戰(zhàn)。

（大眾ID.3；圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng) ）

　　6月16日，大眾墨西哥普埃布拉州（Puebla）工廠(chǎng)少數(shù)員工開(kāi)始重返工作崗位。大眾及其旗下高端品牌奧迪都在該州設(shè)有大型工廠(chǎng)。

　　大眾對(duì)員工進(jìn)行了COVID-19感染和抗體的檢測(cè)，該公司表示，檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性的員工，是在3月底工廠(chǎng)關(guān)閉后至復(fù)工前的這段時(shí)間內(nèi)感染了病毒。

　　大眾在一份聲明中表示，該公司位于墨西哥的11,364名工人以及合作人員中，有大約45%接受了檢測(cè)，其中接近2%的人感染了病毒，具體人數(shù)大約為100人。大眾表示，其墨西哥工廠(chǎng)“在未來(lái)幾天中仍將專(zhuān)注于培訓(xùn)，以及為復(fù)工做準(zhǔn)備”。

　　幾周之前，許多其他主流車(chē)企，尤其是來(lái)自美國(guó)和日本的車(chē)企，已經(jīng)開(kāi)始在墨西哥其他地區(qū)恢復(fù)了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。然而，普埃布拉州一直以來(lái)都是墨西哥國(guó)內(nèi)受疫情打擊最嚴(yán)重的地區(qū)之一，該州此前曾宣布推遲工廠(chǎng)重啟時(shí)間。

　　如今墨西哥已經(jīng)成為了全球疫情的重疫區(qū)之一，6月22日該國(guó)新增病例達(dá)4,577例，新增死亡病例759例。由于過(guò)早允許工廠(chǎng)復(fù)工，墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（AndrésManuel López Obrador）此前曾遭受批評(píng)，當(dāng)前幾乎沒(méi)有跡象顯示該國(guó)死亡或感染人數(shù)正在降低。（來(lái)源：蓋世汽車(chē) 星云）

 

6，電動(dòng)車(chē)電池需求拉動(dòng)德國(guó)整體電池市場(chǎng)增長(zhǎng)

　

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，6月23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受電動(dòng)汽車(chē)鋰電池需求增長(zhǎng)的推動(dòng)，去年德國(guó)電子行業(yè)的電池市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。德國(guó)電氣和電子制造商協(xié)會(huì)（ZVEI）表示：“鋰電池是電動(dòng)出行市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)?！弊?013年以來(lái)，這一細(xì)分領(lǐng)域的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)了8倍。

（大眾ID.3；圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng)）

　　2019年，德國(guó)總體電池市場(chǎng)獲得了17%的增長(zhǎng)，至42億歐元（約47.5億美元），其中鋰電池細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度達(dá)到了21%，至16億歐元。除了電動(dòng)汽車(chē)之外，鋰電池還被用在醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)等。

　　ZVEI電池部門(mén)負(fù)責(zé)人ChristianEckert在電話(huà)中對(duì)外媒表示，今年1月和2月，德國(guó)電池市場(chǎng)整體向好，但是新冠病毒疫情的流行中斷了這一勢(shì)頭。他表示，現(xiàn)在對(duì)2020年的業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)測(cè)還為時(shí)過(guò)早。

　　ZVEI表示，大多數(shù)鋰離子電芯都是從亞洲進(jìn)口，然后在德國(guó)生產(chǎn)為最終的電池產(chǎn)品。德國(guó)當(dāng)前正嘗試在本土構(gòu)建一個(gè)更加全面的生產(chǎn)鏈。德國(guó)政府正在為該目標(biāo)提供支持，包括PSA集團(tuán)在內(nèi)的私人企業(yè)也有在德國(guó)建設(shè)工廠(chǎng)的計(jì)劃。

　　ZVEI指出，2019年市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池的需求量下降了14%，至9.4億歐元。ZVEI表示，汽車(chē)行業(yè)的疲軟加劇了這一情況，一般車(chē)載供電系統(tǒng)中會(huì)用到這種電池。在其他細(xì)分領(lǐng)域中，鋅空氣電池、鋰紐扣電池和鎳鎘電池等總營(yíng)業(yè)額提升了40%，至17億歐元。（來(lái)源：蓋世汽車(chē) 星云）

 

7，奔馳與英偉達(dá)深化自動(dòng)駕駛聯(lián)盟

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳與英偉達(dá)公司計(jì)劃進(jìn)行合作，雙方將共同開(kāi)發(fā)一個(gè)具有革命性的車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)和人工智能（AI）計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。從2024年開(kāi)始，新系統(tǒng)將應(yīng)用在梅賽德斯奔馳的新一代車(chē)型上，使其具備可升級(jí)的自動(dòng)駕駛功能。通過(guò)合作，兩家公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)汽車(chē)上所使用的有史以來(lái)最復(fù)雜、最先進(jìn)的計(jì)算架構(gòu)。

（圖片來(lái)源：梅賽德斯奔馳官網(wǎng)）

　　新的軟件定義架構(gòu)將使用NVIDIA DRIVETM平臺(tái)，并將成為梅賽德斯奔馳下一代車(chē)隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置，從而實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能。該系統(tǒng)的主要功能是在常規(guī)路線(xiàn)上讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)自動(dòng)駕駛至另一個(gè)地點(diǎn)。此外，未來(lái)梅賽德斯奔馳的車(chē)輛還將擁有許多安全和方便的應(yīng)用。在車(chē)輛的使用周期中，消費(fèi)者可以通過(guò)OTA軟件升級(jí)購(gòu)買(mǎi)并添加功能、軟件程序和訂閱服務(wù)。

　　未來(lái)梅賽德斯奔馳車(chē)輛中的自動(dòng)駕駛功能將基于英偉達(dá)的下一代DRIVE平臺(tái)。這個(gè)名為Orin的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)芯片（SoC）則是基于英偉達(dá)最近發(fā)布的NVIDIA Ampere超級(jí)計(jì)算架構(gòu)。英偉達(dá)的DRIVE平臺(tái)包含一個(gè)為自動(dòng)駕駛AI應(yīng)用而設(shè)計(jì)的完整系統(tǒng)軟件堆棧。英偉達(dá)和梅賽德斯奔馳將聯(lián)手開(kāi)發(fā)包括SAE L2和L3級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及自動(dòng)泊車(chē)功能（最高支持L4級(jí)）。

　　新系統(tǒng)將擁有最先進(jìn)的功能，并高度注重安全性。隨著技術(shù)和監(jiān)管框架的完善，未來(lái)每一輛汽車(chē)都將支持OTA升級(jí)，從而不斷豐富車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能。此外，車(chē)主還可以通過(guò)OTA升級(jí)獲得更多的便利性和安全性功能。

　　在開(kāi)發(fā)新車(chē)型時(shí)，雙方將使用英偉達(dá)DRIVE平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)以及深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)，以滿(mǎn)足汽車(chē)銷(xiāo)售地區(qū)以及運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的要求。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)星云）

 

8，Lyft利用網(wǎng)約車(chē)數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，Lyft將利用其網(wǎng)約車(chē)應(yīng)用中的司機(jī)端數(shù)據(jù)來(lái)加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。6月23日，Lyft在一篇博文中表示，該公司的Level 5自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目將使用這些數(shù)據(jù)構(gòu)建3D地圖、了解人類(lèi)駕駛模式，以及改進(jìn)模擬測(cè)試，以上是推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展所需的工具。

（圖片來(lái)源：Lyft官網(wǎng)）

　　Lyft將收集其ExpressDrive項(xiàng)目中部分車(chē)輛的數(shù)據(jù)。Express Drive是Lyft推出的轎車(chē)與SUV租用服務(wù)，司機(jī)可以使用該服務(wù)租賃汽車(chē)用于網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，用來(lái)替代長(zhǎng)租等其他選擇。

　　Express Drive車(chē)輛都配備了前置攝像頭傳感器用于收集數(shù)據(jù)。Level 5還通過(guò)其他渠道收集數(shù)據(jù)，例如其位于加州帕洛阿爾托（Palo Alto）的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以及在公開(kāi)道路上測(cè)試時(shí)跟隨自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全車(chē)輛的數(shù)據(jù)。Lyft發(fā)言人表示，每一位駕駛Express Drive車(chē)輛的司機(jī)都會(huì)收到一個(gè)單頁(yè)的信息披露書(shū)，該公司在其中詳細(xì)說(shuō)明了攝像頭的作用以及它所收集的數(shù)據(jù)。這位發(fā)言人表示，攝像頭不會(huì)以任何形式與司機(jī)聯(lián)系在一起，而且攝像頭是面向前方放置的，也不會(huì)收集車(chē)內(nèi)音頻。

　　Lyft使用Blue VisionLabs開(kāi)發(fā)的技術(shù)將車(chē)輛收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為城市規(guī)模的3D幾何地圖，2018年Lyft收購(gòu)了BlueVision Labs。車(chē)輛的攝像頭還能夠記錄司機(jī)每天都要面臨的場(chǎng)景數(shù)據(jù)，這些場(chǎng)景可以讓Lyft的模擬測(cè)試變得更精密、更符合實(shí)際情況。

　　Level 5團(tuán)隊(duì)還使用視覺(jué)定位技術(shù)來(lái)追蹤Lyft司機(jī)在路上的軌跡，這些軌跡信息會(huì)被用來(lái)幫助該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在車(chē)道中保持最佳位置，車(chē)輛在實(shí)際行駛過(guò)程中，并非永遠(yuǎn)都要保持在車(chē)道中心位置上。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)星云）

 

9，裝了SpaceX推進(jìn)器的特斯拉Roadster長(zhǎng)什么樣？零百加速或僅需1.1秒

　　【蓋世汽車(chē)】一輛零百加速只需1.1秒的汽車(chē)會(huì)是什么樣子？一位平面設(shè)計(jì)師發(fā)布了一段視頻，試著將一輛特斯拉Roadster與SpaceX的推進(jìn)器進(jìn)行結(jié)合。他表示，在安裝了SpaceX的推進(jìn)器之后，Roadster0到60英里/小時(shí)（約96公里/小時(shí)）的加速時(shí)間只要1.1秒。

（Roadster；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

　　這位設(shè)計(jì)師在Twitter上發(fā)布的視頻中表示：“在特斯拉Roadster上使用了SpaceX推進(jìn)器套件之后，該車(chē)0到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為1.1秒。我先使用計(jì)算機(jī)算出物理原理，然后用渲染動(dòng)畫(huà)完成了可視化。”

（圖片來(lái)源：Twitter）

　　在最初發(fā)布新款Roadster的時(shí)候，特斯拉聲稱(chēng)這款電動(dòng)跑車(chē)擁有令人驚嘆的性能，例如0到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間為1.9秒，續(xù)航里程可達(dá)620英里（約997公里）等。然而，很快馬斯克就表示該公司在2017年公布的規(guī)格只是“基本參數(shù)”。

　　之后馬斯克稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃為這款車(chē)提供“SpaceX套裝”，其中包括在車(chē)身周?chē)友b冷空氣推進(jìn)器，從而提升車(chē)輛性能。雖然在剛開(kāi)始的時(shí)候，大家都認(rèn)為馬斯克是在說(shuō)笑話(huà)，但是他本人卻明確表示，該公司真的計(jì)劃在未來(lái)的生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)該功能。

　　不久前，馬斯克表示新車(chē)將會(huì)像是“全副武裝的詹姆斯·邦德（James Bond）”，推進(jìn)器將被隱藏在牌照架后面。現(xiàn)在還不清楚在加裝了SpaceX套裝之后，Roadster的0到60英里/小時(shí)的加速時(shí)間能提升多少，但是有人認(rèn)為其加速時(shí)間最快可達(dá)到1.1秒。

　　此前馬斯克表示，該公司當(dāng)前最重要的工作是實(shí)現(xiàn)Cybertruck的量產(chǎn)，因此Roadster項(xiàng)目將有所延遲。馬斯克暗示，特斯拉的這款電動(dòng)超跑可能要等到2022年以后才會(huì)面世。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)星云）

 

10，Rivian部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員將遷至加州

　　【蓋世汽車(chē)】據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Rivian計(jì)劃將其大部分工程和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員從底特律郊區(qū)遷至加利福尼亞州爾灣市（Irvine），該公司在這里運(yùn)營(yíng)著電池系統(tǒng)和車(chē)輛動(dòng)力學(xué)業(yè)務(wù)。當(dāng)前，該公司距離推出首批兩款車(chē)型還剩下不到一年的時(shí)間。

（ Rivian R1T；圖片來(lái)源：Rivian官網(wǎng)）

　　Rivian將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)從底特律遷至加州之際，正值該公司的首批兩款電動(dòng)汽車(chē)（R1SSUV和R1T皮卡）的設(shè)計(jì)和工程工作已經(jīng)接近完成。此外，隨著該公司開(kāi)始為實(shí)際量產(chǎn)做準(zhǔn)備，Rivian位于密歇根的750名員工中，一部分將轉(zhuǎn)移到位于伊利諾伊州諾摩爾（Normal）的工廠(chǎng)內(nèi)。

　　現(xiàn)在尚不清楚Rivian位于密歇根州普利茅斯（Plymouth）的辦公場(chǎng)所有多少員工需要更換辦公地點(diǎn)。Rivian公司發(fā)言人Amy Mast證實(shí)，部分產(chǎn)品開(kāi)發(fā)員工將離開(kāi)密歇根，但是她表示該公司計(jì)劃保留底特律郊區(qū)工廠(chǎng)的部分職能。Rivian當(dāng)前一共有8個(gè)辦公地點(diǎn)，其中6個(gè)位于美國(guó)，加拿大和英國(guó)還各有1個(gè)。

　　Mast在一封電子郵件中表示：“Rivian的2300名員工中，接近1000人位于加州，750名位于密歇根州。我們將把部分工程團(tuán)隊(duì)遷至加州辦公地點(diǎn)，改善工作流程，并且降低出差對(duì)環(huán)境造成的影響。我們最近完成了對(duì)密歇根辦公地點(diǎn)的擴(kuò)建，它將繼續(xù)作為我們重要的辦公地點(diǎn)。我們還致力于在諾摩爾打造一個(gè)充滿(mǎn)活力、具有吸引力的生產(chǎn)基地，Rivian所有的車(chē)輛都將在這里生產(chǎn)。隨著我們的發(fā)展，我們將不斷評(píng)估并擴(kuò)大我們的足跡，在更多地方建立辦公場(chǎng)所?！?/p>

　　然而Rivian該決定卻引起了部分員工的不滿(mǎn)。一位不愿意透露身份的Rivian員工透露，截至6月23日下午，公司尚未向員工告知具體的搬遷細(xì)節(jié)。這位員工表示：“搬遷的具體時(shí)間還在研究當(dāng)中。員工不會(huì)一次性完成搬遷。我將不得不搬走，我的團(tuán)隊(duì)中的大多數(shù)人也將不得不搬走。” （來(lái)源：蓋世汽車(chē) 星云）