(大眾途觀;圖片來源:大眾官網(wǎng))
當(dāng)前Europcar的業(yè)務(wù)正因COVID-19疫情而陷入困境。疫情對(duì)全球旅游業(yè)造成了嚴(yán)重的沖擊,導(dǎo)致人們對(duì)車輛租賃的需求也陷入了冰點(diǎn)。這筆交易對(duì)于大眾來說將是一次逆轉(zhuǎn),Europcar曾經(jīng)屬于大眾,2006年大眾將其出售給了投資機(jī)構(gòu)Eurazeo SE。
一位消息人士透露,大眾已經(jīng)與Europcar取得聯(lián)系、表達(dá)了收購興趣,并開啟了盡職調(diào)查。當(dāng)前雙方的談判還處于初步階段,由于疫情對(duì)Europcar造成了經(jīng)濟(jì)損失,這筆交易能否達(dá)成還遠(yuǎn)未確定。
截至3月底,Europcar的市值為3.9億歐元(約4.41億美元),其凈債務(wù)超過了10億歐元。除大眾之外,Europcar還吸引了包括阿波羅全球管理公司等私人股權(quán)機(jī)構(gòu)的興趣。大眾、阿波羅和Eurazeo均拒絕置評(píng)。Eurazeo當(dāng)前持有Europcar接近30%的股份。
2006年,大眾出售Eurocar時(shí)的價(jià)格為33.2億歐元。如果大眾成功回購Europcar,這家德國汽車制造商所花費(fèi)的金額將遠(yuǎn)低于14年前的出售價(jià)格。Europcar希望避免重蹈美國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Hertz的覆轍,后者于今年5月申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。
Europcar上個(gè)月表示,該公司將獲得了一筆3.07億歐元的融資(其中包括由法國政府提供90%國家擔(dān)保的2.2億歐元的貸款),從而度過疫情危機(jī)。