感覺(jué)過(guò)了好久好久，一直傳言兩廂版的思域要來(lái)了！原本將會(huì)在4月份北京車(chē)展上亮相的計(jì)劃，被疫情無(wú)情的打破了，所以也就一直在推遲的路上，對(duì)于思域一車(chē)而言，公社君且不說(shuō)網(wǎng)絡(luò)上負(fù)面性的風(fēng)波，就單純從TA出廠就很對(duì)年輕人的口味，再加上可圈可點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，絕對(duì)可以稱得上是一款成功的車(chē)型！但僅僅是這些嗎？

# 喂，不是吧阿Sir,我這是原廠??！

近日有網(wǎng)友拍到掛有粵B救援車(chē)，載著的正是即將面世的兩廂版思域，據(jù)悉將在7月份與大伙見(jiàn)面了，并且從上面一張圖看到，可選顏色還是很豐富的；尤為“扎眼”的是后保險(xiǎn)杠類似于大哥Type-R的中出排氣，相信不久的將來(lái)可以想象這款車(chē)上市后，會(huì)有不少車(chē)主把它改成Type-R的模樣！阿Sir也會(huì)頭痛啊，哈哈哈！

# 僅僅只是“樣子貨”？

▲ 全新思域兩廂版前臉

▲ 海外版思域

近日有不少兩廂思域的實(shí)車(chē)圖片被曝光，外觀方面思域兩廂版設(shè)計(jì)風(fēng)格與海外版基本一致，相比于現(xiàn)款的三廂版車(chē)型，尾部設(shè)計(jì)為掀背式，整體看上去更加的運(yùn)動(dòng)，車(chē)身尺寸方面新車(chē)長(zhǎng)寬高為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。這不得不讓公社君想要將TA與全新高爾夫8做一下比較了。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有177馬力、220牛·米的動(dòng)力，匹配6MT或CVT變速箱。對(duì)于可玩度來(lái)說(shuō)，6MT在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)很罕見(jiàn)了，但會(huì)有多少人為這份情懷買(mǎi)單呢？

# “德日鋼炮”，誰(shuí)的信仰更濃郁？

兩廂思域的可玩性很強(qiáng)，它將是否能成為一款能撼動(dòng)高爾夫霸主地位的有力車(chē)型？畢竟在國(guó)內(nèi)而言，德系粉絲聚集的領(lǐng)地，公社做了一份調(diào)查，高爾夫8對(duì)比思域的結(jié)果僅為1.29：1，由此完全有理由相信兩廂思域的勢(shì)頭，保不齊再加上擅長(zhǎng)營(yíng)銷的本田集團(tuán)，結(jié)果怎樣可真不好說(shuō)！

相信對(duì)于可望而不可及的大哥Type-R是很多日系追隨者心中的夢(mèng)想，同時(shí)也是痛點(diǎn)吧！網(wǎng)上也有段子稱，如果你花15萬(wàn)買(mǎi)一輛兩廂思域，再花30萬(wàn)買(mǎi)一輛2.0T冠道，兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)一對(duì)調(diào)，你得到的將是70萬(wàn)的思域Type-R和25萬(wàn)的1.5T冠道，畢竟冠道用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和Type-R都是K20開(kāi)頭的渦輪機(jī)。

▲ 大哥Type-R

從上個(gè)世紀(jì)80年代的德日鋼炮信仰之爭(zhēng)，此刻還在延續(xù)?。煽疃际菢O具代表性的平民鋼炮，思域到了第十代，高爾夫到了第八代；據(jù)說(shuō)上世紀(jì)九零年代初在歐洲，高爾夫GTI遇到思域Si都要躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的！高爾夫?yàn)榱藨?yīng)對(duì)日益強(qiáng)大的日系紅頭高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，才被迫從MK3開(kāi)始推出了VR6來(lái)應(yīng)戰(zhàn)，究竟誰(shuí)才是真正R的信仰，相信在各位伙伴的心中自有一桿秤。

最后公社君有一個(gè)疑問(wèn)想拋給伙伴們，兩廂思域的出現(xiàn)必然是針對(duì)年輕人這點(diǎn)毋庸置疑，但如果真的要講到可玩性，直接買(mǎi)一臺(tái)飛度是不是更省事呢？這樣一想是不是思域的處境有一些尷尬了？

▲ 全新一代飛度

罷了罷了！還是兩廂版的思域看起來(lái)更舒坦一點(diǎn)，哈哈哈哈！