前段時(shí)間，第十一代思域上市以后，人們都在說(shuō)思域變了，變得更加乖巧、家用，頗有小雅閣的意思在里頭。

但其實(shí)，全新一代思域并沒(méi)有變乖，它只是沒(méi)開(kāi)“大號(hào)”而已，因?yàn)樵谛萝?chē)頂配版本思域Type-R上，那股熟悉的“超跑”味依然存在。近日，本田官方發(fā)布了一組關(guān)于全新一代思域Type-R的諜照，預(yù)示著新車(chē)即將與全球消費(fèi)者見(jiàn)面。從最新照片來(lái)看，新車(chē)已進(jìn)入路測(cè)階段，將于2022年正式發(fā)布，并有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

具體來(lái)看，全新一代思域Type-R雖然披著厚厚的車(chē)衣，但根據(jù)它的輪廓來(lái)看，依舊是基于普通版HATCHBACK車(chē)型打造，并且在這基礎(chǔ)上采用了更多的、夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，比如前臉面積碩大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵、兩側(cè)犀利的進(jìn)氣口造型，再搭配上狹長(zhǎng)凌厲的LED頭燈組，整個(gè)前臉的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)烈，渲染出不俗的戰(zhàn)斗氛圍。

新車(chē)側(cè)面的溜背造型延續(xù)了全新思域HATCHBACK的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以貫穿式的流暢腰線，讓新車(chē)在視覺(jué)效果上更為修長(zhǎng)，同時(shí)也彰顯出整車(chē)的簡(jiǎn)潔與動(dòng)感姿態(tài)。與此同時(shí)，思域Type-R的多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂采用了熏黑處理，搭配大尺寸剎車(chē)盤(pán)以及紅色剎車(chē)卡鉗，性能車(chē)的氛圍和辨識(shí)度都拉滿(mǎn)了。

飽受好評(píng)的上一代尾部造型在新車(chē)上也得到了保留，更有青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的趨勢(shì)，大尺寸擾流板非常吸睛，搭配中置三出的排氣布局，整個(gè)辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感都要比老款車(chē)型出色很多。除此之外，第十一代思域Type-R也換裝了全新的貫穿式尾燈組，有效拉伸了尾部的視覺(jué)效果。

盡管新車(chē)內(nèi)飾部分仍未曝光，但根據(jù)現(xiàn)款思域Type-R的做法，預(yù)計(jì)它將會(huì)采用與思域HATCHBACK一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，搭載最新的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán)，并加入一些專(zhuān)屬的Type-R標(biāo)識(shí)、碳纖維材料等等。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校會(huì)變得更激進(jìn)些，因此最大功率會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型的306馬力要強(qiáng)上不少。并且有消息稱(chēng)全新一代思域Type-R將會(huì)使用混動(dòng)系統(tǒng)，整車(chē)最大功率將達(dá)到294kW，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)使用6MT變速箱。

其實(shí)不難看出，目前性能車(chē)領(lǐng)域一大趨勢(shì)就是“插電”，比如說(shuō)奔馳C63也從V8砍成了2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，因此未來(lái)性能車(chē)向混動(dòng)乃至純電發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。與此同時(shí)，按照本田規(guī)劃的電動(dòng)化路線，這次的全新一代思域Type-R或?qū)⒊蔀樽詈笠淮內(nèi)加鸵娴腡ype-R車(chē)型，或?yàn)楸咎锏膬?nèi)燃機(jī)時(shí)代畫(huà)上句號(hào)。

除此之外，此前歷代思域Type-R都是以平行進(jìn)口車(chē)的方式在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)，這對(duì)于一些想要“充值信仰”的本田死忠粉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種遺憾。不過(guò)這次，東風(fēng)本田高管曾在接受采訪時(shí)暗示：東本會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求，引進(jìn)用戶(hù)期待的車(chē)型。

這就意味著全新一代思域Type-R很可能由東風(fēng)本田正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)，所以新車(chē)貴是貴了點(diǎn)，但情懷拉滿(mǎn)的它，你們會(huì)買(mǎi)嗎？