記者｜徐進(jìn)凱

據(jù)眾泰汽車官方微信最新發(fā)布的消息顯示，原上汽技術(shù)中心設(shè)計部全球總監(jiān)的Anthony Williams-Kenny現(xiàn)已經(jīng)加盟眾泰，并將主導(dǎo)眾泰新時代“智美中國車”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計。

公開資料顯示，Anthony Williams-Kenny于1998年畢業(yè)于英國考文垂大學(xué)，獲得汽車設(shè)計專業(yè)碩士學(xué)位，并于當(dāng)年加入德國MRDE三菱汽車歐洲設(shè)計中心，擔(dān)任設(shè)計師一職，2000年加入MG Rover設(shè)計中心，擔(dān)任設(shè)計經(jīng)理一職；2005年加入上汽集團(tuán)Roewe汽車，擔(dān)任首席設(shè)計師；2007年被任命為上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計中心，MG汽車設(shè)計總監(jiān)；2010年被任命為MG汽車/Roewe全球設(shè)計總監(jiān)；2016年被任命為上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計總監(jiān)。

在Anthony Williams-Kenny近20年的職業(yè)生涯中，曾主導(dǎo)了兩代名爵和榮威產(chǎn)品的設(shè)計，包括榮威550、榮威i6、榮威RX5，MG Icon概念車、MG3、MG GS等車型。這樣一位具有豐富經(jīng)驗的設(shè)計師，能夠為眾泰摘掉“山寨”的帽子么？

作為汽車行業(yè)里的“明星品牌”，眾泰汽車因山寨飽受詬病，但其務(wù)實的風(fēng)格和低廉的售價使其在四五線小城頗受歡迎。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，眾泰汽車的累計銷量為183,833輛，同比增長了22.2%。

之所以今年以來眾泰呈現(xiàn)出大幅上漲的勢頭，與其近兩年來推出的T500、T700等諸多“原創(chuàng)車型”不無關(guān)系，眾泰也逐步嘗到了原創(chuàng)設(shè)計的甜頭。不僅如此，在今年的北京車展上，眾泰正式對外發(fā)布了“道法自然 智美天成”的原創(chuàng)設(shè)計理念，并宣布開啟打造“智美中國車”的3.0時代，以期待通過設(shè)計升級，快速擠進(jìn)汽車行業(yè)激烈的競爭當(dāng)中。

從眾泰汽車這樣的發(fā)展趨勢來看，其想擺脫山寨的帽子，重新塑造自身的品牌形象，而Anthony Williams-Kenny的加盟便是眾泰進(jìn)行品牌升級的最好籌碼。不過，據(jù)領(lǐng)英存儲的個人信息顯示，Anthony Williams-Kenny于今年5月就已經(jīng)加盟了眾泰，距離現(xiàn)在已經(jīng)過去了5個月的時間了，而在這5個月的時間里，這一消息為何沒透露出來呢？

分析認(rèn)為，這5個月時間或許是眾泰與Anthony Williams-Kenny的磨合期，眾泰不公開這一消息或許是怕兩者之間的關(guān)系出現(xiàn)問題，引起不必要的麻煩，畢竟眾泰在車型設(shè)計上的風(fēng)吹草動總能成為吃瓜群眾茶余飯后的談資。從這里來看，眾泰對于設(shè)計的舉動頗為謹(jǐn)慎，這是其值得稱贊的地方。

對眾泰來講“明星設(shè)計師”的到來，是其改善產(chǎn)品外觀和品牌形象的最佳選擇，但Anthony Williams-Kenny加入眾泰的時間不太對，在眾泰宣布Anthony Williams-Kenny加盟眾泰之前，“眾泰路虎”的照片就早已刷爆了朋友圈，這樣說來“設(shè)計改革”與“眾泰路虎”之間的對抗，將成為眾泰汽車接下來所面臨的最大難題。

人物簡歷

Anthony Williams-Kenny

1998年加入德國MRDE三菱汽車歐洲設(shè)計中心，擔(dān)任設(shè)計師一職

2000年加入MG  Rover設(shè)計中心，擔(dān)任設(shè)計經(jīng)理一職

2005年加入上汽集團(tuán)Roewe汽車，擔(dān)任首席設(shè)計師

2007年被任命為上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計中心，MG汽車設(shè)計總監(jiān)

2010年被任命為MG汽車/Roewe全球設(shè)計總監(jiān)

2016年被任命為上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計總監(jiān)