案例一

曾經(jīng)有一輛28T的ATS改裝了進(jìn)氣中冷和頭段，寫(xiě)程序之前我給他試車(chē)，ATS大家都知道原廠279P在家用車(chē)?yán)锝^對(duì)算是大馬力了，我在試車(chē)時(shí)感覺(jué)汽車(chē)提速很慢，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)這款車(chē)，但是一輛接近280P的車(chē)不可能這么慢，于是我給那輛ATS拉了一版LOG，發(fā)現(xiàn)渦輪壓力瞬壓只有0.5，一輛2.0排量280P的車(chē)渦輪壓力不可能這么低，于是我拒絕給車(chē)主調(diào)教ECU，讓他去之前改車(chē)的地方檢查進(jìn)氣管道了，果然是中冷的管子有一個(gè)地方漏氣。很多車(chē)主都遇到這種問(wèn)題，完全不了解自己的車(chē)輛，對(duì)自己車(chē)輛的狀況也一無(wú)所知。一輛汽車(chē)想要調(diào)教ECU之前，一定要保證車(chē)輛的狀況處于正常范圍，因?yàn)檎{(diào)教之后的ECU會(huì)將車(chē)輛的亞健康放大化。

案例二

還有一個(gè)案例是一輛1.4T的凌渡，當(dāng)時(shí)寫(xiě)完程序車(chē)主很滿意，過(guò)了一個(gè)星期突然給我打電話說(shuō)車(chē)輛沒(méi)勁了，并且排氣筒往出冒白煙，排氣冒白煙基本就是渦輪壞了。由于在質(zhì)保期內(nèi)，當(dāng)時(shí)聯(lián)系4S店更換了一顆新渦輪，后來(lái)與車(chē)主的聊天中得知，車(chē)主平時(shí)沒(méi)有熱車(chē)的習(xí)慣，每次都是著車(chē)就走，而且起步就是大腳油門(mén)，汽車(chē)已經(jīng)兩年多了，渦輪早就存在隱患，因?yàn)槌绦驅(qū)u輪壓力調(diào)的更大導(dǎo)致渦輪承受不住，于是渦輪的軸變形漏油。所以在上面我第一條就寫(xiě)了一定要熱車(chē)，有些AMG車(chē)主儀表盤(pán)上會(huì)有汽車(chē)各部件的溫度情況，肯定會(huì)更直觀。包括汽車(chē)變速箱的溫度，上升很慢的。因此熱車(chē)一定是有必要的。