從當(dāng)前來看，多年堅(jiān)持轎車與SUV兩條腿走路的產(chǎn)品戰(zhàn)略，讓吉利喜獲回報(bào)。產(chǎn)品上齊頭并進(jìn)，讓其成為自主品牌中發(fā)展最穩(wěn)健、也最全面的車企。而未來，面對國內(nèi)市場的持續(xù)升級，吉利在又會有哪些新的動作與布局呢？

近日，借助吉利繽瑞全國媒體試駕會，車市紅點(diǎn)對吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍先生進(jìn)行專訪。在面對面的溝通中，我們對吉利汽車的未來產(chǎn)品有了一個(gè)更深入的了解后，不由為吉利豎起大拇指點(diǎn)贊。

吉利BMA架構(gòu)首款轎車、智能駕駛技術(shù)達(dá)到L2級別、比智能手機(jī)更強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)、吉利首款A(yù)+級運(yùn)動風(fēng)轎車——此前，在吉利繽瑞上市發(fā)布會上，吉利以一系列關(guān)鍵詞對這款車亮點(diǎn)進(jìn)行了扼要闡述。

在產(chǎn)品介紹中，媒體們對這款車直面朗逸、軒逸、思域等主流合資車型的競爭，很感興趣。紛紛猜測，越級對標(biāo)也預(yù)示繽瑞在A+級市場所肩負(fù)的重要使命。

“A級車市場足夠大，呈現(xiàn)橄欖球狀，A+級轎車就是中間最寬、占比最大的部分，這么大的市場，消費(fèi)者會有不同的偏好和需求”。

此次媒體溝通會上，宋軍對A級轎車市場進(jìn)行一番講解后，針對吉利轎車的產(chǎn)品特點(diǎn)，用了一個(gè)形象比喻——那就是將帝豪GL比作胡歌，繽瑞比作陳偉霆。

“盡管粉絲群體不一樣，但不會影響他們都是高顏值的帥小伙”。宋軍用恰到好處的描述，意在告訴我們：“不同的用戶群體，需要有不同的汽車產(chǎn)品”。

于是，吉利產(chǎn)品系中就出現(xiàn)了像胡歌的GL和像陳偉霆的繽瑞——反正都是有著眾多粉絲的明星。不過，這也正是宋軍所要表達(dá)的“市場空間有多大，消費(fèi)需求差異就有多大”。

針對吉利產(chǎn)品，宋軍表示首先要確保產(chǎn)品成熟以后才可以上市，希望做好一件是一件，穩(wěn)健前行。

“在推出3.0代產(chǎn)品以后，吉利整個(gè)的產(chǎn)品都進(jìn)入了精品車時(shí)代。我們希望精品的產(chǎn)品，要匹配精品的服務(wù)，從而給用戶帶來精品的感受。如果這個(gè)做不到，我們寧可慢一點(diǎn)”。

“我們將會以更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)做研發(fā)，力求更優(yōu)的產(chǎn)品品質(zhì)和性能表現(xiàn)?！贬槍Ξa(chǎn)品需求差異和媒體提出的對標(biāo)問題，宋軍表示吉利要以更高的標(biāo)準(zhǔn)做產(chǎn)品，要將對手超越。

不過，在宋軍看來，當(dāng)下的越級對標(biāo)不僅針對產(chǎn)品，也要針對服務(wù)。不論是買車之前和買車之后，都能讓用戶的體驗(yàn)感變得更好。正如宋軍所言：對客戶所有的需求、意見、建議都做最大化的消化吸收。

“不僅產(chǎn)品要對標(biāo)合資，服務(wù)更要越級，從對標(biāo)走向立標(biāo)，未來中國市場要讓所有的消費(fèi)者最終認(rèn)可，必須是立標(biāo)的產(chǎn)品、立標(biāo)的服務(wù)，才能有立標(biāo)的地位”。

作為自主品牌中的翹楚，吉利近些年優(yōu)異表現(xiàn)有目共睹。而產(chǎn)品、品牌的齊發(fā)力，市場銷售的屢創(chuàng)新高，其實(shí)也就是吉利扎實(shí)做產(chǎn)品、做品質(zhì)的回報(bào)。

“2018年，繽瑞的上市不僅宣告一款新的網(wǎng)紅車的誕生，更是預(yù)示著一種全新制造模式的橫空出世?！?/p>

在一些業(yè)內(nèi)人士看來：創(chuàng)造繽瑞的BMA架構(gòu)才是吉利研發(fā)能力躋身世界一流水準(zhǔn)的重要標(biāo)志?！凹某晒?，其實(shí)也告訴我們：中國汽車已經(jīng)從最初的‘中國制造’變成‘中國創(chuàng)造’。而在這個(gè)轉(zhuǎn)變過程中，創(chuàng)新與平臺發(fā)揮了重要作用”。

“在認(rèn)真研究了前三個(gè)A的市場表現(xiàn)以后，促使了今天有這樣的第四個(gè)A進(jìn)入市場，我們認(rèn)為它有很大的發(fā)展空間，表現(xiàn)不會差”。針對繽瑞的意義，宋軍告訴車市紅點(diǎn)：首先，繽瑞是吉利在A級車市場的第四個(gè)A；其次，宣告了吉利一個(gè)新產(chǎn)品家族的開始，即繽系列。

宋軍認(rèn)為繽瑞也是吉利產(chǎn)品年輕化的代表。這款車在外界看來，除了時(shí)尚年輕化的造型、智能化科技配置外，在舒適性、操控性等方面也表現(xiàn)著卓越與全面，而這些亮點(diǎn)也正是當(dāng)下年輕的90后所關(guān)注的，所以繽瑞想不火都難。

“其實(shí)吉利的每一款產(chǎn)品都有自己的使命，針對不一樣的細(xì)分市場，滿足不一樣的客戶需要，我們要做的就是把每一個(gè)市場需要挖掘出來，變成我們的產(chǎn)品、我們的服務(wù)”。

宋軍希望在產(chǎn)品開發(fā)上能夠更有前瞻。他表示：隨著生命周期不斷迭代，繽瑞還有很多的安排，包括新能源車型，在2019年將推出繽瑞的MHEV輕混車型。

“未來我們所有產(chǎn)品，都會考慮推出新能源車型。到2020年，吉利將有30多款產(chǎn)品采用油電混動、插電式混動和純電動解決方案”。

除了在新能源領(lǐng)域發(fā)力外，宋軍還向我們介紹，吉利在自動駕駛方面也在做著思考和準(zhǔn)備。

“在智能駕駛方面，所有的設(shè)計(jì)、開發(fā)和配備，都是以安全為第一優(yōu)先的；所有的智能駕駛，都是人性化的，基于用戶體驗(yàn)來考慮，是否帶來便利、是否更加親和”。

“不管是L2、L3還是后續(xù)產(chǎn)品，未來我們會繼續(xù)保持既考慮安全，又考慮人性化”。宋軍表示吉利的自動駕駛都基于安全和人性化為出發(fā)點(diǎn)。未來，吉利會在智能駕駛板塊投入非常大的研發(fā)精力、資金、人力——這也是未來吉利最重要的市場競爭力之一。

8月30日，在成都國際車展開幕的前一天，吉利旗下的全新緊湊級轎車——繽瑞已經(jīng)正式上市了，本次共計(jì)推出了7款車型，其售價(jià)區(qū)間為7.98萬元——11.08萬元。從售價(jià)上看，越級對標(biāo)合資品牌的繽瑞，具有相當(dāng)大的價(jià)格殺傷力。

在此次媒體溝通會上，針對于繽瑞的定價(jià)，宋軍用一句簡潔而不乏幽默地話說，就是“一個(gè)狠字來形容，說明我們的價(jià)格誠意滿滿”。同時(shí)，他也表示：在產(chǎn)品的定價(jià)策略上，吉利一直是“一步到位”。

“吉利汽車的定價(jià)不折騰消費(fèi)者。我們希望消費(fèi)者買吉利車或者買繽瑞是超值的”。宋軍表示：對比合資品牌，吉利的產(chǎn)品定義是越級對標(biāo)，價(jià)值定義遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于價(jià)格定義。讓消費(fèi)者花十萬塊錢買這樣的產(chǎn)品獲得遠(yuǎn)超過十萬的回報(bào)。消費(fèi)者感知、價(jià)值感知是我們價(jià)格策略最核心的思考。

從目前來看，吉利產(chǎn)品保值率很好，而宋軍希望繼續(xù)保持健康前行。“未來吉利的產(chǎn)品會秉持這樣的思考，給大家?guī)沓档谋憩F(xiàn)”。

針對記者提出的今年以來SUV退潮和轎車市場回暖現(xiàn)象，宋軍也闡述了個(gè)人觀點(diǎn)。他表示“消費(fèi)者對SUV產(chǎn)品更加理性了，所以SUV出現(xiàn)了集中度變高、馬太效應(yīng)這樣的情況。轎車也是一樣，雖然看起來產(chǎn)品數(shù)量很多，其實(shí)在前二十的產(chǎn)品都很穩(wěn)定，消費(fèi)者對轎車的需求、認(rèn)知更加的精準(zhǔn)”。

“目前，經(jīng)銷商和我們的思路還是一致的，我們很清楚市場壓力，同時(shí)也會做更加充分的準(zhǔn)備工作。”

針對2018年車市重大的拐點(diǎn)，宋軍認(rèn)為不管中國品牌還是外資品牌，不管是A級、B級、C級，還是SUV、轎車等，都會感受到壓力。不過，從目前來看吉利的庫存指數(shù)比較健康，產(chǎn)品、經(jīng)銷商、渠道狀態(tài)也比較健康。

“吉利汽車目前渠道、經(jīng)銷商、合作伙伴的健康指數(shù)比較高，首先代表著我們對未來的市場信心指數(shù)高于其他的同行”。針對吉利國內(nèi)渠道情況，宋軍介紹說，今年的店均銷量超過去年，每個(gè)店的年均銷量會接近1500臺——這樣的數(shù)字在行業(yè)里處于領(lǐng)先水平。

這個(gè)數(shù)字說明什么情況呢？宋軍表示：首先，說明吉利汽車目前渠道、經(jīng)銷商、合作伙伴的健康指數(shù)比較高，代表著吉利對未來的市場信心指數(shù)高于其他的同行。其次，說明吉利在穩(wěn)健的往前走。太快、太慢可能都是不對的。

“1300-1500之間是目前市場狀態(tài)下比較合理的數(shù)字，我們希望能夠保持。在這個(gè)過程當(dāng)中要優(yōu)勝劣汰，保持健康狀態(tài)”。

在消費(fèi)升級的時(shí)候，除了要給品牌賦能，給用戶增值外，宋軍認(rèn)為要對市場的變化始終保持敬畏之心。他以帝豪GL為例，說明精品車的重要性。而今天的市場變化也在吉利的預(yù)料中。所以，吉利一直沒有放松在轎車上的積累，才會增加繽瑞，以及多種動力組合的車型。

“吉利對市場的變化始終保持敬畏之心，特別是未來的市場，我們希望把工作做到前面?！泵鎸裉斓某煽?，宋軍表示吉利人不會懈怠。因?yàn)?，今天的銷量其實(shí)是此前工作的結(jié)果。而今天的工作，則是未來的市場保證?！疤子靡痪湓捴v，就是‘先市場之憂而憂，后客戶之樂而樂’”。