生活簡單嗎？簡單，可是又不簡單。造車簡單嗎？可以簡單，但如果造出一輛充滿誠意，讓消費(fèi)者滿意，性價(jià)比超高的車，又不簡單。東風(fēng)風(fēng)光580就是一輛看似簡單，實(shí)際上并不簡單的誠意之作。

　　今年6月底，東風(fēng)風(fēng)光580正式上市，推出了1.5T和1.8L兩個(gè)排量共6款車型，并且給出了7.29-9.99萬元的售價(jià)，價(jià)格下探到10萬元以內(nèi)，并且相比同級(jí)別車型在配置上更為豐富，還有7年/15萬公里的超長質(zhì)保期，足以看見廠商在這款產(chǎn)品上的用心程度。

　　可能有人會(huì)問，東風(fēng)風(fēng)光是個(gè)什么品牌？主機(jī)廠在湖北襄樊嗎？其實(shí)，東風(fēng)風(fēng)光是東風(fēng)旗下的一個(gè)乘用車品牌，隸屬東風(fēng)小康。說起東風(fēng)小康，除了王寶強(qiáng)出鏡的廣告，讓人們記得的是“東風(fēng)siao康”之外，恐怕人們對(duì)這個(gè)品牌的了解并不多，好在風(fēng)光580的到來非常及時(shí)，讓人們越來越多的認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌。

　　東風(fēng)風(fēng)光580定位是一款中型SUV，競爭對(duì)手瞄準(zhǔn)了哈弗H6、長安CX70、寶駿560等自主品牌SUV車型，車身尺寸4680/1845/1715mm，軸距達(dá)到了2780mm，并且同時(shí)推出了5座車型和5+2座車型，在10萬元以內(nèi)的售價(jià)當(dāng)中，單憑車身尺寸和5+2的座位布局就已經(jīng)吸引了一大批消費(fèi)者。

　　作為東風(fēng)風(fēng)光品牌的首款SUV車型，風(fēng)光580有著不錯(cuò)的顏值，至少在外觀設(shè)計(jì)上，風(fēng)光580的設(shè)計(jì)師非常用心，沒有學(xué)習(xí)“Z”品牌那種生搬硬套的方法。充滿力量感的前臉上最為醒目的就是橫幅樣式的鍍鉻中網(wǎng)，以非常自然的方式與左右兩側(cè)頗為耐看的大燈形成整體。大燈內(nèi)部，受制于整車成本，沒有采用氙氣大燈，但即使是鹵素光源，依舊搭配了透鏡和LED日間行車燈，并且?guī)в写鬅舾叨日{(diào)節(jié)功能，用心的細(xì)節(jié)，必須給東風(fēng)風(fēng)光點(diǎn)贊。

　　東風(fēng)風(fēng)光580的車身側(cè)面其實(shí)是G哥比較喜歡的，從前至后逐漸收緊的側(cè)窗，兩條上挑的腰線，看起來非常動(dòng)感，加上花瓣樣式的17英寸輪轂，外觀設(shè)計(jì)在這個(gè)售價(jià)區(qū)間里絕對(duì)算得上出色。車尾雖然沒有車身側(cè)面那么耀眼，左右兩側(cè)的字母C形狀示寬燈和LED光源剎車燈看起來也很漂亮，相比充滿力量感的車頭設(shè)計(jì)，車尾多了幾分穩(wěn)重。

　　東風(fēng)風(fēng)光580的車內(nèi)采用了全黑內(nèi)飾，較多的平直線條在視覺上擴(kuò)大了車內(nèi)空間。中控臺(tái)正中那塊10.1英寸的彩色觸摸式顯示屏非常提氣，友好的UI界面和較快的反應(yīng)速度，用起來很順手，包含了導(dǎo)航、多媒體、手機(jī)互聯(lián)等功能。值得一提的是，在高配車型上還包含了行車記錄儀，只要插入Micro SD卡即可使用，對(duì)于路況情況復(fù)雜的國內(nèi)用戶，在很大程度上避免了“被碰瓷”的可能性。諸如一鍵式啟動(dòng)、電子手剎等功能在風(fēng)光580上也沒有缺席。

　　這次東風(fēng)風(fēng)光580的試駕活動(dòng)上，G哥試駕的是采用了5+2座椅布局的車型，前排和第二排的乘坐空間，在2780mm軸距的基礎(chǔ)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但第三排的實(shí)際乘坐空間不算太理想，受制于第二排座椅無法前后調(diào)節(jié)，進(jìn)出第三排絕對(duì)是個(gè)體力活，而且非常非常不適合長時(shí)間乘坐。G哥堅(jiān)定的認(rèn)為，如果想要舒適的乘坐空間，MPV才是最好的選擇，而7座SUV只是以備不時(shí)之需的作用，有第三排座椅終歸要好過沒有。

　　風(fēng)光580搭載了一臺(tái)排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一定會(huì)有人問，還是那臺(tái)基于三菱技術(shù)的4G91發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？答案是否定的！因?yàn)檫@臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)大量采用了菲亞特技術(shù)，早在2010年，重慶小康就已經(jīng)和菲亞特動(dòng)力科技股份公司簽訂了合作協(xié)議，所以現(xiàn)在使用菲亞特的技術(shù)自然不足為奇。為什么不是1.4L或者1.6L，偏偏要選擇1.5L這個(gè)排量呢？答案其實(shí)很簡單，因?yàn)榇钶d1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛汽車消費(fèi)稅稅率是3%，而1.6L的稅率則上升至5%，看似兩個(gè)百分點(diǎn)并不多，但這2%足以產(chǎn)生超過1000元的差距了，對(duì)于消費(fèi)者而言，自然是越便宜越好，所以1.5L才成了諸多車企偏愛的排量。

　　好吧，跑題了，還是回到這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上，這臺(tái)型號(hào)為SGF15T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩220Nm，參數(shù)雖然不耀眼但也絕對(duì)不落下風(fēng)；另外，風(fēng)光580還推出了1.8L車型，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)SFG18，最大功率102kW。由于G哥這次僅試駕了1.5T車型，所以只有在今后的評(píng)測文章當(dāng)中再給各位介紹1.8L車型的駕駛感受了。與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的有CVT和6速手動(dòng)兩種變速器，這次G哥專門挑了個(gè)“老司機(jī)”鐘愛的手動(dòng)擋車型進(jìn)行試駕。

　　風(fēng)光580采用了這個(gè)級(jí)別常見的前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁半獨(dú)立懸架的搭配組合，實(shí)際駕駛當(dāng)中能夠感受到車輛的整體性較強(qiáng)，沒有松散的感覺，后懸架在通過路面起伏或者減速帶的時(shí)候也不會(huì)有不安分的跳動(dòng)，雖然是偏向舒適性的調(diào)校，但側(cè)向支撐卻沒有乏力的表現(xiàn)，反而充滿了韌性，彎道表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　對(duì)于1.5T的動(dòng)力，G哥一直認(rèn)為在渦輪開始工作之前，還是一臺(tái)缺乏低速扭矩的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)光580的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器匹配還是更多的適合在城市路況駕駛，如果想要更為充沛的動(dòng)力，一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000rpm以上，干凈利落的超車，還是用一次暢快的油離配合加上降擋的方式更為帥氣。作為一款前置前驅(qū)的都市SUV，風(fēng)光580的表現(xiàn)值得肯定，G哥則更加期待廠商能盡快的推出四驅(qū)車型。對(duì)了，7年/15萬公里的超長質(zhì)保期，對(duì)于自主廠商來說，投入的成本絕非消費(fèi)者看到的那樣簡單，更加顯示出廠商對(duì)于產(chǎn)品的自信和對(duì)于售后服務(wù)的用心，還希望其他自主品牌廠商能夠迎頭趕上。

　　總結(jié)：

　　從售價(jià)和外觀設(shè)計(jì)來看，東風(fēng)風(fēng)光580是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，再從各方面配置來看，又是一款充滿了誠意的產(chǎn)品。對(duì)于以往制造微面為主的東風(fēng)小康來說，推出風(fēng)光580傾注了很多心血，雖然依舊有不夠完美的地方，但瑕不掩瑜，好的產(chǎn)品獲得好的銷量，需要銷售終端更好的努力，還需要消費(fèi)者的認(rèn)可，當(dāng)然，還需要時(shí)間。

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