不過，有的時候大車不見得就好，尤其是在擁擠的地方停車的時候往往我們會感慨，為什么我開個這么大的車？這個時候我們就會覺得，有輛小車也挺好的。我們今天體驗的主角剛好就是這么一輛精品小車，來自吉利的遠景X1。

小歸小，小也有別人沒有的好處。尤其是當我們身處重慶這座8D城市中的時候，這輛遠景X1“小而不凡”的優(yōu)勢就完全發(fā)揮了出來。

重慶有兩個標簽，一個是火鍋，另一個就是地形。數(shù)十個出口的立交橋就不說了，一樓不是一樓，樓頂不是樓頂，一條隧道出去就是五個路口，別說新手了，老司機到這來都不一定能找到方向。而我們今天的任務，就是駕著遠景X1在這座8D城市穿梭，到各個地方去打卡，感受在這樣的立體城市中它到底表現(xiàn)如何。

我們的第一個任務，是要去往玫瑰山莊拿取任務卡。由于酒店是在江邊的，所以整段路程其實都是一個上坡的狀態(tài)。其實從酒店出發(fā)的時候，我就對這套動力系統(tǒng)有了一個初步的體驗，首先和大多數(shù)小型車一樣，它的油門前段被調教的非常靈敏，所以一起步就能給人一種動力十足的感受。

不過當我們跑起來以后，它的真實動力表現(xiàn)才真正呈現(xiàn)出來，在車速超過60km/h的時候能明顯感受到?jīng)]有起步那么沖，不過要知道它搭載的僅僅是臺1.3L的自吸發(fā)動機，所以這樣的表現(xiàn)其實也是中規(guī)中矩，充沛談不上但是肯定夠用了。

88Ps的馬力和120N·m的扭矩放在這個小車上和大部分1.6L的車其實差別不大，另外它還配備的4AT變速箱，雖然擋位少了點但是好歹也是AT變速箱，而AT變速箱除了成本高以外，平順性也要優(yōu)于其它的變速箱，所以綜合來看遠景X1的這套動力總成還是很厚道的。

小面，是除了火鍋以外重慶美食的另一個標簽。我們的目的，就是要去到重慶小面50強之一的“胖妹面莊”，來感受一下地道的重慶小面，

重慶的小面館，一般都是坐落在巷子里的，這家也不例外。早上的重慶還有點堵車，在我們到達面館所在位置時才發(fā)現(xiàn)這個小巷子想進車有點難，不過好在我們這次的座駕是遠景X1，得益于它3778/1663/151mm的小尺寸，我們很輕松就鉆進來了。這也是遠景X1的第二大優(yōu)勢，靈活好開，更容易停車。

別看遠景X1小，其實該有的配置它一樣都不缺，車內(nèi)最大的亮點就只這套吉利X-Fun互聯(lián)系統(tǒng)。整個中控部分除了一個雙閃按鍵之外沒有其它的實體按鍵，其實就從這就已經(jīng)能猜到它集成了很多功能了，它支持語音交互、高德在線導航、Wi-Fi互聯(lián)等等功能。

它的反應速度其實還算不錯，雖然沒有手機那般跟手的滑動感受但是也不會有延遲，另外這塊屏幕的清晰度也非常不錯，開啟手機映射功能，在這塊大屏幕上吃雞是不是比手機的小屏幕看著暢快多了？

在完成了所有的挑戰(zhàn)任務后，我們該聊聊遠景X1的“玩客”身份了。

這輛遠景X1其實是輛非常靈活的小車，尤其適合重慶這樣擁堵的城市中駕駛，不管是在大街小巷里穿行，還是面對縱橫交錯的立交橋，這輛小車都顯得非常輕松，換句話說就是在駕駛時我們無須去擔心太多。

當然，也許你會覺得它的動力不是很足，不過考慮到它日常代步和城市用車環(huán)境的定位，其實也沒什么值得挑剔的。這臺發(fā)動機在車速60km/h以下的時候都能提供不錯的表現(xiàn)，而且它還是同價位少有的配備AT變速箱的車型，這么看其實它的表現(xiàn)是完全OK的。