2019年對于寶馬來說或許是個幸運之年。在被“壓抑”多年后，它終于對奔馳、奧迪實現(xiàn)了反超，登上豪華品牌的冠軍之位——雖然只是中國市場。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，寶馬在華實現(xiàn)銷量526,017輛，力壓奔馳的525,890輛和奧迪的491,040輛，同比增長14.4%，增長率同樣高于后兩者（奔馳增長5.0%，奧迪增長1.7%）。

銷量爆發(fā)，主要得益于大量的新車投放——X7、全新8系、全新3系、新款7系，以及記者近日在重慶體驗的這款國產(chǎn)的創(chuàng)新BMW X2。

在寶馬的產(chǎn)品序列里，凡是偶數(shù)系均以獨特的個性見長，這臺國產(chǎn)X2同樣如此。最直觀的區(qū)別是，雖然數(shù)字上大于X1，但實際上，X2的尺寸甚至小了X1一大圈。

很顯然，國產(chǎn)X1與X2就像一對“雙子星”，前者以大尺寸優(yōu)勢征服那些追求空間的年輕人，后者則以個性化氣質(zhì)征服那些拒絕平庸的“型動派”。

而在重慶兩天的城市穿梭中，我們也的確感受到這款個性小生的獨特魅力。

仔細(xì)想想，這臺國產(chǎn)創(chuàng)新BMW X2的個性，與重慶這座城市何其相似。

作為一座8D魔幻城，重慶的火辣與張揚全國聞名。洪崖洞徹夜不息的火樹銀花、穿梭于高空樓宇間的輕軌、無處不在的火鍋飄香，川美的涂鴉墻與隨處可以感受到的嘻哈文化，無不彰顯這座城市的與眾不同。

第一天的體驗，為了凸顯創(chuàng)新BMW X2的獨特氣質(zhì)，寶馬別出心裁地在嘉陵江畔的洋炮局1862文創(chuàng)園辦了一場有型有范兒的T臺秀。

T臺上，BMW Studio設(shè)計師帶來數(shù)十套時尚造型，或高冷，或鮮艷，或陽光、或運動，充滿個性意味的走秀形式，為X2的隨后登場做了最好的開場白。    

與X1不同，創(chuàng)新BMW X2的身形更顯修長健美，這是因為它在SUV寬厚骨架的基礎(chǔ)上，融入了轎跑車的低矮車身設(shè)計。上窄下寬的梯形雙腎進(jìn)氣格柵，是為了致敬“貓王”座駕寶馬507而特別為之，C柱的藍(lán)天白云標(biāo)識，則是BMW M車型鼻祖3.0CSL的基因延續(xù)。

對M基因的延續(xù)還不止如此。創(chuàng)新BMW X2還帶來了M越野套裝、M運動套裝兩種造型，共計6種車身顏色。其中，M越野套裝源于WRC越野拉力賽，撞色設(shè)計讓其充滿了力量感；M運動套裝則是首次運用，相比M越野套裝，它少了一分野性，但多了一分激情。

進(jìn)入車內(nèi)，熔巖紅一體式的M運動座椅、M運動保險杠、M運動裙邊、18/19英寸M輪轂、帶導(dǎo)流槽的M運動擾流板、M運動多功能方向盤，以及首次應(yīng)用于國產(chǎn)緊湊車型的電子檔桿等，都是其“M”精神之妙筆。 

正如《鐘叔駕道》此前文章中多次強調(diào)，敢在重慶辦試駕的多半有兩把刷子。因為重慶城區(qū)的路況之復(fù)雜，大概是全中國之最。

公路沿山而建，沿水繞行，蜿蜒曲折，上下交錯，忽而在地面，忽而在空中，忽而臨深淵，忽而遇陡坡。從空中俯瞰，似有無數(shù)個中國結(jié)散落在城區(qū)的各個位置，一上高架，便如走進(jìn)了迷宮一般。也正是如此，重慶才有8D魔幻城的“美稱”。

當(dāng)然，這些對于創(chuàng)新BMW X2來說，只是小菜一碟。

第二天上午，我們在教練的安排下各自上車，開始重慶一天的城區(qū)自駕打卡之旅，按照主辦方安排的路書，要在下午五點之前打卡上十個地方，包括洪崖洞、洋炮局、IFS國金中心、鵝嶺二廠、豐寧古鎮(zhèn)、物流園波浪路等等，都是重慶頗具特色的地標(biāo)。

有意思的是，每臺車都配備了一臺佳能EOS R/EOS RP全畫幅微單，讓我們能夠在愉悅的駕駛中輕松記錄下一份獨屬于自己與山城的麻辣記憶。 

按理對于外地人來說，短時間內(nèi)要在謎一般的重慶打卡十多個地方確實有難度，好在創(chuàng)新BMW X2的性能足夠強大，穿街走巷，劈彎爬坡，無不游刃有余，這為我們節(jié)約了不少時間。

創(chuàng)新BMW X2搭載全新升級的寶馬B系列1.5T/2.0T發(fā)動機，我們試駕的這臺是2.0T車型，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。匹配8速手自一體變速箱，響應(yīng)及時，換擋敏捷，兩者組合還帶來了良好的燃油經(jīng)濟性，官方給出的百公里油耗僅為6.7L，0-100公里加速僅需7.4秒。

當(dāng)然，作為一臺寶馬，操控才是它最值得稱道的。在重慶的不同路況下，記者在這臺X2身上體驗到什么叫酣暢淋漓的駕駛快感，無論上下坡、急彎、起步、超車，它都給我一種人車合一的駕駛樂趣。

X2提供三種駕駛模式，分別是舒適、ECO PRO和運動，可根據(jù)路況與心情自由選擇。在城市外圍的高速公路上，記者一度不小心開出了140邁的過彎速度，并不是有意要違章，實在是這臺X2的操控質(zhì)感太好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實，靜謐性高，油門響應(yīng)又靈敏，稍不留意，就收到了導(dǎo)航發(fā)出的“超速通知”。

X2出色的駕駛質(zhì)感，除了得益于寶馬固有的技術(shù)優(yōu)勢，還得益于它搭載了BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），以及驅(qū)動力控制系統(tǒng)（PC），它們共同作用，無時無刻不給我們帶來十足的信心。

創(chuàng)新BMW X2還配備了同級獨有的6色氛圍燈，以及同級獨有、可無線連接的Apple Carplay。此外，它的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)將百度Carlife加入其中，不僅能讓安卓與iOS系統(tǒng)用戶都實現(xiàn)車機聯(lián)通，還能提供包括百度導(dǎo)航、百度電臺、QQ音樂等娛樂項目，這些通過同級獨有的10.25英寸中央觸控顯示屏與12揚聲器的哈曼卡頓音響展示出來，讓我們的城市穿梭計劃更具樂趣。

同時，創(chuàng)新BMW X2還配置了全彩平視顯示系統(tǒng)，它將導(dǎo)航信息投射到方向盤前方的擋風(fēng)玻璃上，這讓我們在迷宮般的城市道路省去不少轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航的麻煩，并且，其三維立體的成像模式也讓我們免去走錯路的風(fēng)險。

 日暮黃昏，我們?nèi)缭竿瓿闪艘惶斓拇蚩ㄈ蝿?wù)，入夜后一頓麻辣鮮香的火鍋，為這趟魔幻之旅畫下了完美的句號。

夜幕降臨后，重慶用無數(shù)的霓虹燈展示這座城市的另一種魅力。它在用自己的方式告訴世人，這才是生活該有的樣子。

正如這臺創(chuàng)新BMW X2，個性張揚，前衛(wèi)時尚，它也在告訴我們，忙碌的工作之余，不妨去享受激情，擁抱挑戰(zhàn)。偶爾，還可以去發(fā)現(xiàn)不同角落的風(fēng)景。  

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