相信大家在上學(xué)的時候,身邊總有一種人,每天跟著大家玩得嗨,甚至有時候還是玩得最多最嗨的那一個,很少看見他在課后做作業(yè),但就是總能考出優(yōu)異的成績。在學(xué)渣的眼里,這種人就是學(xué)霸。而當(dāng)你去問他怎么做到了,用了什么方法,他總是會說:運(yùn)氣而已。其實(shí),世上并沒有真正的天才,所謂的天才只不過是后天努力的結(jié)果。
近日,麻辣車事也與這位學(xué)霸——2018款全新漢蘭達(dá),在“大西洋最后一滴眼淚”的新疆的賽里木湖來了一次“親密接觸”。對,沒有聽錯,就是那個在8月份單月獲得9879臺銷量,同比增長32.4%的漢蘭達(dá)。新車推出三款造型設(shè)計、兩驅(qū)/四驅(qū)車型均增加尊貴版、全系新增多項(xiàng)科技和安全配置,市場指導(dǎo)價保持不變,為23.98萬-33.08萬元,主要是外觀細(xì)節(jié)調(diào)整,配置提升。
2018款全新漢蘭達(dá)依然采用“存勁于柔”的設(shè)計理念,中網(wǎng)延續(xù)大梯形結(jié)構(gòu),優(yōu)化強(qiáng)調(diào)了梯形結(jié)構(gòu),水平格柵條延伸至車燈內(nèi)部,日間行車燈和示寬燈被安置在前大燈下側(cè),整個前臉大氣剛猛。后組合燈也采用了LED光源,凸燈角改進(jìn)為流線型,使車身從兩側(cè)至后部都更為流暢動感。
此外,2018款全新漢蘭達(dá)提供三種造型設(shè)計,豪華版和精英版采用時尚動感的啞光前格柵,至尊版采用陽剛霸氣的鍍鉻前格柵,此外推出尊貴版專屬的鍍鉻前格柵,充分滿足國內(nèi)消費(fèi)者的個性化需求。
本次行程,從伊寧市駛向賽里木湖,先是平緩的公路國道,然后開始逐漸上坡,坡度也隨著海拔的升高而變化,到果子溝越來越陡,公路盤旋而上,一路的景色也是美不勝收,漢蘭達(dá)給我的從容駕駛感受,讓我在安全之余還能欣賞幾眼窗外的風(fēng)景。
得益于2018款全新漢蘭達(dá)使用前麥弗遜、后雙叉臂式懸掛,雙叉臂懸掛令車輛無論在彎道還是不平路面,都始終讓車輪與地面保持最大接觸面積,并且新車前懸比現(xiàn)行車型延長了35mm,帶給我更穩(wěn)定和安全的駕駛感受。同時,雙叉臂懸掛的高剛性結(jié)構(gòu),也令全新漢蘭達(dá)具有良好高速穩(wěn)定性和操控能力。
有了良好的底子,沒有給力的動力怎么能行。全新漢蘭達(dá)搭載日本原裝進(jìn)口的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6速變速箱。能輸出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩,不容置疑的動力表現(xiàn)。
行駛在當(dāng)?shù)貢稠樀墓穱郎?,發(fā)動機(jī)和變速箱配合的如“老朋友”般的默契,換擋干脆利索,稍微給油,降檔比較迅速,沒有拖泥帶水,帶來順暢爽快的行駛質(zhì)感,其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯,百公里綜合工況油耗最低僅為8.2L,對于一個車重接近2噸的中型SUV來說,已經(jīng)很低調(diào)了。
本次改款,主要補(bǔ)齊配置上的短板,增加USB接口,達(dá)到前二后二,新增TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和彩色TFT多功能信息顯示屏;尊貴版提供10英寸電子語音導(dǎo)航(Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng))、智能防夾電動尾門、可開啟式后擋風(fēng)玻璃等;至尊版導(dǎo)入了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng),兼具檔次感與實(shí)用性。
這次行程,漢蘭達(dá)的NVH表現(xiàn)給再上新的高度,在法定時速內(nèi),在車內(nèi)交談或聽音樂依然很舒適,這么大的車身,風(fēng)噪難以避免的,當(dāng)速度達(dá)到120km/h左右時,在駕駛員一側(cè)的A柱能感受到細(xì)微的風(fēng)噪,又因?yàn)锳柱迎風(fēng)面積不大,所以噪音傳遞到車內(nèi)不是很明顯,良好的懸架系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)過濾掉很多外來的噪音。
除入門車型外,全新漢蘭達(dá)全系搭載TTS智行安全套裝,包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。
在駕駛過程中,這些高科技配置的確發(fā)揮了很大的作用,比如在保證安全的前提下,我們嘗試偏離車道,當(dāng)車輛判斷駕駛員是無意識偏離,就會發(fā)出警告。
在被動安全方面,全新漢蘭達(dá)采用豐田GOA車身,標(biāo)配7安全氣囊以及第二排帶預(yù)緊力安全帶。在美國IIHS測試中,漢蘭達(dá)也是同級別SUV類別中唯一連續(xù)四獲“頂級安全+”榮譽(yù)的車型。
從本次活動還了解到,漢蘭達(dá)自2009年正式國產(chǎn)至今,累計銷量80萬臺,因此豐田為感謝車主一直以來對漢蘭達(dá)的支持。從去年開始,漢蘭達(dá)為新老車主開展了一系列增值服務(wù),包括免費(fèi)尊享南航VIP休息室、在全國多個城市的高鐵站、機(jī)場以及熱門商圈尊享漢蘭達(dá)專屬免費(fèi)停車位、在全國廣汽豐田銷售店享受保養(yǎng)免費(fèi)接送車服務(wù)等,這些線下增值服務(wù)不但讓車主的用車生活提高一個檔次,也讓漢蘭達(dá)的客戶體驗(yàn)到豐田在踐行“買車就是買服務(wù)”的理念。
此次漢蘭達(dá)加量不加價的升級,既彌補(bǔ)現(xiàn)款車型的短板,也在面對福特銳界、JEEP指揮官這些對手時,強(qiáng)者自強(qiáng)。改款后漢蘭達(dá)的競爭力更強(qiáng),其擁有的7座大空間,宜家宜商的性質(zhì),已經(jīng)威脅到了MPV的市場份額,再次突顯中型SUV級別標(biāo)桿式的存在。