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電動(dòng)知家消息，6月19日，中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評(píng)測(cè)成績(jī)。然而6月21日，在中保研官網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法查詢皓影的碰撞測(cè)試成績(jī)，此前可打開(kāi)的鏈接已無(wú)法開(kāi)啟。

日前，中保研對(duì)于此事做出正式聲明，稱中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)官網(wǎng)，有關(guān)本田皓影測(cè)試結(jié)果敏感數(shù)據(jù)被盜，稱網(wǎng)傳的本田皓影保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)，并非本公司發(fā)布(聲明原文見(jiàn)文末)。官網(wǎng)至今未以任何形式發(fā)布本田皓影測(cè)試結(jié)果，目前已報(bào)警。

對(duì)于網(wǎng)傳的皓影測(cè)試結(jié)果，中保研C-IASI還表示，“本公司不對(duì)網(wǎng)傳的本田皓影保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測(cè)試結(jié)果的發(fā)布、傳播及使用承擔(dān)任何法律責(zé)任！”同時(shí)，將擇日公布相關(guān)車型測(cè)試結(jié)果。

根據(jù)此前中保研C-IASI官方公布的相關(guān)情況，此次參與碰撞測(cè)試的車型為廣汽本田皓影 2020款 240TURBO CVT精英版，也就是該車型的次低配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元。安全配置方面包括主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊，沒(méi)有前后頭部氣簾。

而在最核心的正面25%偏置碰撞試驗(yàn)下，皓影表現(xiàn)不佳，A柱出現(xiàn)較為明顯的彎折，車門幾乎脫落，車體結(jié)構(gòu)明顯變形，同時(shí)車頭有入侵駕駛艙的現(xiàn)象。而從另一個(gè)角度來(lái)看，皓影車型在正面25%偏置碰撞試驗(yàn)的車內(nèi)視角下，駕駛座安全氣囊并未完全保護(hù)駕駛員頭部，導(dǎo)致駕駛員頭部可能得不到氣囊的充分保護(hù)而受傷失分。

當(dāng)然，目前皓影在中保研C-IASI的最終成績(jī)尚未公布，但僅從A柱“失效”現(xiàn)象來(lái)看，不少網(wǎng)友稱皓影車型難以獲得高分。這與之前上汽大眾帕薩特、上汽大眾途觀L、北京現(xiàn)代菲斯塔、東風(fēng)本田INSPIRE等車型的情況應(yīng)該類似。

有業(yè)內(nèi)人士針對(duì)皓影車型的真實(shí)碰撞視頻分析認(rèn)為，皓影25%偏置碰撞A柱斷裂，駕駛艙入侵可能壓到腿，假人頭部在安全氣囊接了一下后直接滑開(kāi)，從而撞到車門，反彈后又撞到B柱。在他看來(lái)，視頻清晰可見(jiàn)的情況，很難讓人相信會(huì)獲得高分。

另有網(wǎng)友則表示，碰撞成績(jī)應(yīng)該看多個(gè)項(xiàng)目的綜合情況，不應(yīng)該只看A柱彎折就把皓影打入“地獄”的。不管如何，廣汽本田皓影作為一款上市僅半年的“特供車”，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)“一撞成名”了?；蛘呖梢哉f(shuō)，皓影將是繼上汽大眾帕薩特后，又一款最具爭(zhēng)議性的車型。

此外值得一說(shuō)的是，中保研C-IASI自誕生起一直被譽(yù)為“車企照妖鏡”，多款車型均在其嚴(yán)苛的碰撞測(cè)評(píng)下出現(xiàn)安全性差評(píng)、成績(jī)不及格、中外版本明顯差異的情況，而此次皓影碰撞成績(jī)風(fēng)波，難免對(duì)中保研C-IASI的信譽(yù)和公信力造成不可磨滅的打擊。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此評(píng)價(jià)稱，“為了讓大家還可以相信你們的權(quán)威，中保研必須給出透明合理的解釋?！?br>

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