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6月19日,廣汽本田皓影(參數(shù)|詢價)的碰撞成績在中保研官網(wǎng)出現(xiàn)(鏈接地址為http://ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/61.html),隨后該鏈接內(nèi)容從中保研官網(wǎng)消失。6月20日,中保研汽車技術(shù)研究試驗中心(北京)有限公司在官網(wǎng)發(fā)布相關(guān)公告,提及此前傳出的皓影測試數(shù)據(jù)非官方發(fā)布,中保研發(fā)現(xiàn)包括皓影安全測試數(shù)據(jù)在內(nèi)的部分數(shù)據(jù)被盜,已就此報案。中保研將對官網(wǎng)數(shù)據(jù)進行安全檢查,皓影等車型測試成績將擇日公布,公告如下:
中保研汽車技術(shù)研究試驗中心(北京)有限公司關(guān)于中國保險汽車安全指數(shù)官網(wǎng)有關(guān)本田皓影測試結(jié)果敏感數(shù)據(jù)被盜的聲明
中保研汽車技術(shù)研究試驗中心(北京)有限公司及中國保險汽車安全指數(shù)官方網(wǎng)站(www.ciasi.org.cn)(以下簡稱官網(wǎng))至今未以任何形式發(fā)布本田皓影測試結(jié)果,中保研汽車技術(shù)研究試驗中心(北京)有限公司特此聲明:1、網(wǎng)傳的本田皓影保險汽車安全指數(shù)測試數(shù)據(jù)并非本公司發(fā)布,本公司不對網(wǎng)傳的本田皓影保險汽車安全指數(shù)測試結(jié)果的發(fā)布、傳播及使用承擔任何法律責(zé)任!2、本公司關(guān)于中國保險汽車安全指數(shù)相關(guān)測試結(jié)果(包括本田皓影保險汽車安全指數(shù)測試結(jié)果)被盜,本公司已就此向警方報案,任何單位及個人不得擅自傳播和使用被盜數(shù)據(jù),本公司將對盜取、擅自發(fā)布及使用中國保險汽車安全指數(shù)相關(guān)測試結(jié)果的單位和個人追究法律責(zé)任!3、本公司將對官網(wǎng)進行安全性檢查和相關(guān)數(shù)據(jù)校驗,擇日公布相關(guān)車型測試結(jié)果。![]()
據(jù)悉,此次測試的為皓影車型GHA6460RAC6A(2020款 240TURBO 精英版)和GHA6460RAC6B(2020款 240TURBO CVT豪華版),其安全裝備配置為駕駛員正面氣囊、前排乘員正面氣囊。事實上,包括中保研官方微信公眾號和微博平臺,此前都沒有發(fā)布過廣汽本田皓影的全部碰撞測試成績,只發(fā)布了中保研已經(jīng)完成皓影全部評測任務(wù)的通知。但從此前公布的碰撞測試照片來看,在讓不少車企都折腰的25%正面偏置碰撞中,皓影的A柱,出現(xiàn)了明顯的彎折情況。這讓不少車主和消費者都大為失望。![]()
但是,此前網(wǎng)絡(luò)上流傳的中保研皓影評測成績中,皓影的車內(nèi)乘員安全指數(shù)為G(優(yōu)秀)。![]()
中保研的一紙“敏感數(shù)據(jù)被盜”聲明,讓廣汽本田皓影的碰撞測試成績變得撲朔迷離。值得關(guān)注的是,6月12日,中保研曾在微信公眾號發(fā)布“廣汽本田皓影完成C-IASI全項實驗測試”。視頻顯示,在正面25%偏置碰撞試驗完成后,皓影左側(cè)A柱彎折大約120度,左前門明顯變形,左前輪胎幾乎脫落;從車輛內(nèi)部看,盡管安全氣囊能夠正常打開,但前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)大面積裂紋,中控臺有潰縮到駕駛室的趨勢。
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皓影正面25%偏置實驗結(jié)果內(nèi)部
對此,有網(wǎng)友留言稱,“皓影和CR-V高剛性鋼材的分布改動,與INSPIRE跟雅閣一樣,都是在比例保持相同的前提下把高標號挪到地盤(底盤)增加動態(tài)表現(xiàn)。因此小角度碰撞不可能比的過原版。”
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中保研本田品牌測試數(shù)據(jù)
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凌派中保研碰撞結(jié)果
公開信息顯示,中保研成立于2015年,由中國保險行業(yè)協(xié)會牽頭發(fā)起,并于2018年正式開始評測。然而,相比于成熟的C-NCAP評價,中保研碰撞測試在很長一段時間內(nèi)都顯得“默默無聞”,真正讓其聲名鵲起的是,2019年底的帕薩特碰撞事件。彼時,作為上汽大眾旗艦車型、曾連續(xù)多年領(lǐng)跑國內(nèi)B級車市的帕薩特,在中保研的正面25%測試評價中收獲最差表現(xiàn),引發(fā)業(yè)界熱議。
然而,上汽大眾方面表示:“上汽大眾一直非常關(guān)注整車品質(zhì)及主被動安全,旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C-NCAP五星評價標準開發(fā),并在多個細項測試中取得良好評價?!?/span>
最新數(shù)據(jù)顯示,帕薩特5月銷量已跌至5700余輛,達到近年來的歷史最低點,“中保研碰撞事件”對其的影響無疑開始顯現(xiàn)。
這就很懸疑了
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