在車迷眼中，“最強買菜車”這個稱號一直都是光環(huán)般的存在，而奧迪RS6、寶馬M5和奔馳E級AMG則是德系性能車陣營里最有意思的組合之一：往一副嚴肅的中大型豪華車身軀里注入高性能基因，營造出身份和形象的巨大反差，還能提供絕佳的駕駛樂趣，經(jīng)久不衰。這一代的寶馬5系完成中期改款后不久，新款的M5及M5雷霆版也終于在近日揭開面紗。

本次改款，寶馬首先獻上外觀和內(nèi)飾的升級。新款M5沿用改款普通5系的設(shè)計語言，同時進一步強調(diào)運動氣息。M5的更新前面板包括：更大的腎形格柵，進一步延伸到面板上；重新設(shè)計的保險杠，使汽車更具輪廓感；較大格柵下方的六角形。

黑色的后視鏡、前中網(wǎng)、尾標以及碳纖維增強復(fù)合材料車頂?shù)燃毠?jié)則是性能車身份的體現(xiàn)。L形LED大燈也是全新的，并且比以前的大燈更纖細，更清晰的外觀。

M5的后端也進行了微妙的重新設(shè)計，包括更具棱角的保險杠和擴散器，獨特的新尾燈以及經(jīng)過重新設(shè)計的M專用四邊形排氣門。19英寸M車輪也是2021年車型中的新產(chǎn)品。而M5雷霆版還額外在前格柵，尾燈，行李箱擾流板和徽章上增加了黑色鍍鉻處理。

車內(nèi)，運動方向盤和M按鍵這些能撩撥司機駕駛激情的配置，M5當然也不會欠奉。而M5最大的變化是用上新UI界面的12.3英全液晶儀表、升級至12.3英寸的中控屏和最新的iDrive 7.0車機系統(tǒng)讓M5的內(nèi)飾緊隨時代潮流進化。

 

Apple CarPlay和Android Auto成為標準配置，并且在M5中首次實現(xiàn)無線連接。iDrive 7的添加還添加了基于云的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)和一些最新的主動安全功能。

主動安全配置方面，2021 BMW M5標配帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警告，帶行人探測功能的自動緊急制動，后方交叉路口警報以及自動遠光燈輔助。而“駕駛輔助專業(yè)”套件則需要額外付費選裝，其中增加了寶馬先進的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（包括走走停停，車道居中技術(shù)等），看起來有點緊跟保時捷選裝的步伐。

動力方面，新款M5和M5雷霆版的動力都源自4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，擁有可調(diào)驅(qū)動形式的四驅(qū)系統(tǒng)。M5的最大輸出為600馬力，0-100km/h加速3.4秒；M5雷霆版則坐擁625馬力，3.1秒即可破百。待寶馬完成這次改款后，寶馬M5、奔馳E級AMG和奧迪RS6勢必打響新一輪的德系高性能中大型車大戰(zhàn)。

M5和M5 Competition均標配有xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，允許駕駛員在4WD，4WD Sport和2WD牽引模式之間進行選擇-后者用作臨時漂移模式。還有四種駕駛模式可供選擇：舒適，運動，運動+和新的跟蹤模式。

2021寶馬M5的價格為103,500美元（不包括目的地995美元運費），與2020 M5的102,700美元的價格相比有小幅上漲。與此同時，2021 M5Competition的價格為111,100美元，僅比之前的模型增加100美元。新的M5將于今年八月開始銷售。

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