164萬(wàn)的新一代寶馬F90 M5前不久剛剛在國(guó)內(nèi)上市，如果你還沒(méi)有下訂單，那么我要恭喜你，你簡(jiǎn)直太明智了！

為啥這么說(shuō)？因?yàn)槟悴铧c(diǎn)就錯(cuò)過(guò)了這臺(tái)史上最強(qiáng)寶馬、同時(shí)也是最強(qiáng)M5——M5 Competition。它動(dòng)力增強(qiáng)至驚人的625馬力，同時(shí)3.2秒破百的驚艷表現(xiàn)也再度刷新你對(duì)“西裝暴徒”座駕的認(rèn)知。

新一代F90 M5去年9月才在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布，今年3月開(kāi)始在海外主要市場(chǎng)交付，換句話(huà)說(shuō)，好多最先一批的買(mǎi)家可能到現(xiàn)在還沒(méi)有提車(chē)呢。如今沒(méi)過(guò)多久居然就來(lái)了一臺(tái)更強(qiáng)的版本，這突如其來(lái)的驚喜，更是弄得幾家歡喜幾家愁。

喜的是那些還沒(méi)買(mǎi)車(chē)或者已經(jīng)買(mǎi)了、但車(chē)子還沒(méi)生產(chǎn)的。他們估計(jì)還能加錢(qián)、修改訂單，畢竟能買(mǎi)M5的哥們都不差錢(qián)啊，這M5 Competition貴那么一點(diǎn)、即便多個(gè)20萬(wàn)、30萬(wàn)根本不叫事兒?。?/p>

但，那些第一批提車(chē)的哥們就有點(diǎn)悲了，甚至可以用“慘無(wú)人道”來(lái)形容。除了提車(chē)作業(yè)讓他們把眾人的眼球賺到了，虛榮心是滿(mǎn)足了，但別的好像也沒(méi)啥好處，到頭來(lái)還是自己“受罪”啊，跟史上最強(qiáng)的一臺(tái)M5就這么擦肩而過(guò)。此時(shí)此刻，我感覺(jué)他們心中估計(jì)有一萬(wàn)只草泥馬奔騰而過(guò)。所以，早提車(chē)有時(shí)候也未必是一件好事兒??！

是啊，寶馬為啥就這么著急?。?！在以往，這些廠家一般不都是在產(chǎn)品進(jìn)入銷(xiāo)售期之后至少一年、或者等到中期改款，甚至到產(chǎn)品末期才會(huì)做出一些重量級(jí)升級(jí)嗎？這M5正式發(fā)布僅僅半年的時(shí)間就來(lái)了一次大升級(jí)，這誰(shuí)猜得到？反正這次是真出乎我的意料了！

那為啥寶馬對(duì)于這一代M5如此之上心呢？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單了，都要把功勞記到“競(jìng)爭(zhēng)”兩個(gè)字上面，跟誰(shuí)競(jìng)爭(zhēng)？不用說(shuō)，那肯定是跟老冤家奔馳、還有它們的E 63 S了，當(dāng)然也要帶上奧迪的RS 6 Avant。

話(huà)說(shuō)這次新一代M5的推出差不多晚了E 63一年的時(shí)間，按理說(shuō)更加充裕的時(shí)間能夠保證其在與E 63的較量中更有優(yōu)勢(shì)，可實(shí)際并不是那么回事兒，M5不僅動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)不占優(yōu)勢(shì)，而且在海外大媒體的對(duì)比測(cè)試中，兩車(chē)可以說(shuō)是太勢(shì)均力敵了，各有勝負(fù)。

顯然，這讓后來(lái)的M5還有寶馬很不爽了，也難怪M5 Competition會(huì)以迅雷不及掩耳之勢(shì)殺將過(guò)來(lái)，這是誓要徹底打敗AMG E 63，順帶還給新一代RS 6 Avant來(lái)一個(gè)下馬威的架勢(shì)啊。

發(fā)動(dòng)機(jī)自然還是那臺(tái)4.4T V8雙渦輪增壓的機(jī)器，盡過(guò)重新調(diào)校，最大功率來(lái)到625馬力，相比普通版多了25馬力，不過(guò)美中不足的是峰值扭矩與普通版一樣，還是750?！っ?。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，在E 63推出更強(qiáng)版本之前，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)足以保證M5成為同級(jí)加速最強(qiáng)的選手了，百公里加速只要3.2秒，再削去普通版車(chē)型0.2秒。

當(dāng)然動(dòng)力的提升僅僅只是一方面，M5 Competition的各種升級(jí)也是不少的，更可以說(shuō)是全方位的。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)那肯定是必須要再度優(yōu)化的，擁有更低一些、并優(yōu)化調(diào)教的懸架，而運(yùn)動(dòng)排氣也成為了標(biāo)配。

視覺(jué)感受上肯定也是要跟普通版進(jìn)行區(qū)別的。外觀部分最大的看點(diǎn)就是這套新的20寸輪圈了，超細(xì)輻條太有性能味了，有木有，敢情比普通版的騷氣多了吧？同時(shí)亮黑色元素的細(xì)節(jié)也是獨(dú)有的，比如進(jìn)氣格柵、后視鏡、排氣管等等，性能味倍兒強(qiáng)。內(nèi)飾則有更多的專(zhuān)屬配置?？傊俅斡∽C了一句話(huà)：一分錢(qián)一分貨，M5 Competition是真的帥多了。

還很有意思的是，在新聞稿中我還注意到了一個(gè)很有趣的信息：官方表示，M5以及M5 Competition的主要市場(chǎng)在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本和加拿大。彈丸之地日本都有了，但就是沒(méi)有見(jiàn)到我們大中國(guó)?？雌饋?lái)，M5在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量還不太行啊，咱們的土豪朋友們可要加油了...

最后，M5已經(jīng)亮劍完畢，我想說(shuō)，德國(guó)人制造的熱鬧才剛剛開(kāi)始，更強(qiáng)版本的AMG E 63還有新一代奧迪RS 6/RS 7，你們就看著辦吧，我們就等著看好戲呢...

? 責(zé)任編輯/劉暢