最近，不少車子進(jìn)行了中期改款，其中就包括備受車迷關(guān)注的寶馬M5。

　　作為目前BMW家族中最快的量產(chǎn)四門房車，M5也是車壇高性能商務(wù)轎車的典范之一，從1985年初代E28 M5誕生以來(lái)，至今已更新?lián)Q代了六代車型，走過(guò)了35年的歷史，在該細(xì)分領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。

　　就在前幾天，2021款M5正式發(fā)布了，作為現(xiàn)款的中期改款車型，雖然外觀方面沒(méi)有太多變化，但在普通5系身上發(fā)生的微妙變化和一些技術(shù)方面的提升，將一一呈現(xiàn)在這臺(tái)M5身上。今天我們就來(lái)扒一扒全新發(fā)布的這臺(tái)M5。

先簡(jiǎn)單概括一下這臺(tái)中期改款新M5

• 外觀主要延續(xù)自中期改款新5系，改了進(jìn)氣格柵、前后燈組和保險(xiǎn)杠；

• 內(nèi)飾豪華感和科技感更強(qiáng)了；
  

• 動(dòng)力依舊是S63 V8引擎，依舊強(qiáng)悍；

• 標(biāo)準(zhǔn)版600匹，百公里加速成績(jī)3.4秒；雷霆版則最大擁有625匹，3.3秒內(nèi)破百。

　　改款前的M5相當(dāng)?shù)驼{(diào)，這次改款的M5也延續(xù)了這種低調(diào)的風(fēng)格，外觀方面最明顯的改變就是緊隨家族式設(shè)計(jì)，擁有了更大的雙腎格柵，但好在沒(méi)有前不久發(fā)布的4系那么大；除了進(jìn)氣格柵，還有大燈和下包圍也發(fā)生了一些變化，重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠使車身的輪廓更加明顯了，兩側(cè)的導(dǎo)流孔面積也變大了；LED頭燈組也采用了全新的設(shè)計(jì)，造型更有運(yùn)動(dòng)氣息，當(dāng)然了，殺氣也增強(qiáng)不少。

　　側(cè)面部分，標(biāo)志性的M Power黑化logo與惡魔耳后視鏡，看上去殺氣十足，整體來(lái)看，車身側(cè)面的線條變化并不大，不過(guò)配合著全新黑化20英寸M雙輻條輪圈，看上去質(zhì)感不錯(cuò)；值得注意的是，新的M5雷霆版比現(xiàn)款M5車身高度降低了7mm，配合重新調(diào)校的避震與底盤，新M5在操控方面有所提升，至于提升幅度怎么樣，得試過(guò)才知道了。

　　來(lái)到車尾，獨(dú)特的立體尾燈是最惹人注意的部分，看上去更顯細(xì)長(zhǎng)和精致，點(diǎn)亮之后呈倒C狀；下方的保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器也有了細(xì)微變化，角度更大了，但若不是仔細(xì)查看，似乎與現(xiàn)款沒(méi)有太多不同。

　　內(nèi)飾部分，最大的變化是加入了帶有iDrive 7標(biāo)準(zhǔn)的Live Cockpit，配備了12.3英寸的顯示屏，儀表盤向家族旗艦M8看齊，雖然整個(gè)內(nèi)飾和現(xiàn)款M5差異不大，但是方向盤上的紅色M按鍵和紅色一鍵啟動(dòng)按鍵、電子擋把上的紅色裝飾以及帶Sensatec打孔的新型M運(yùn)動(dòng)座椅，都讓人一眼便知它的性能身份。

　　來(lái)到最受關(guān)注的動(dòng)力部分，寶馬M TwinPower Turbo S63八缸引擎依舊是這臺(tái)中期改款新M5的核心，4.4L V8渦輪增壓，在標(biāo)準(zhǔn)版身上的最大馬力為600匹，峰值扭矩為750牛米，匹配了8速手自一體變速箱和M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，官方破百時(shí)間為3.4秒。

　　而更強(qiáng)悍的雷霆版，最大馬力則為625匹，峰值扭矩為750牛米，破百只需要3.3s，最高速度為250km/h，如果你還想更快，可以選裝M套裝，這樣一來(lái)可將最高時(shí)速提升至305km/h的水平，當(dāng)然了，這些數(shù)據(jù)均來(lái)自官方，實(shí)測(cè)，你懂的！但說(shuō)實(shí)話，實(shí)際日常使用中也很少有車主會(huì)把時(shí)速開到305km/h吧。

　　對(duì)了，另外再說(shuō)一下，M5身上的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓駕駛者在4WD、4WD SPORT和2WD之間切換，而2WD模式下，是可以充當(dāng)漂移模式的。至于售價(jià)嘛，103500美元起售，折合人民幣約73萬(wàn)，Competition版則111100美元起步，約合79萬(wàn)人民幣，當(dāng)然了，國(guó)內(nèi)的價(jià)格還得看具體引進(jìn)時(shí)候的定價(jià)策略，但與現(xiàn)款在售的M5應(yīng)該八九不離十。

你覺(jué)得這臺(tái)新M5怎么樣呢？

留言告訴我們！

圖片/ BMW

作者/ 楚門

往期精彩文章▼

地表最強(qiáng)Wagon再進(jìn)化 碳黑版RS6-R

論對(duì)于運(yùn)動(dòng)的理解 M Power絕對(duì)有著話語(yǔ)權(quán)