很多人都會以為目前在售的最強寶馬車型是 M760Li xDrive，這輛 M760Li xDrive 搭載了一臺6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為N74B66，其缸體與勞斯萊斯所使用的V12發(fā)動機相同，經(jīng)過寶馬工程師的全新調(diào)校，最大功率為609匹馬力，百公里加速成績是3.9秒！

但事實上，在售最強寶馬車型并不是M760Li xDrive，而是M5 Competition。M5 Competition搭載的是一款4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，但采用了非常激進的調(diào)校，它的最大功率也達到625匹馬力，而最大扭矩則沒有變化維持在750N·m，而它的百公里加速成績更夸張，僅需3.3秒，比M760Li xDrive還要快0.6秒，這等性能無疑是野獸級別的！

雖然M5 Competition是目前在售最強，不過它的地位可能維持不了多久了。據(jù)寶馬官方透露的信息了解到，寶馬計劃推出M8系列的最頂級版本——M8 Competition，該車的百公里加速將會低于3.3秒，超越M5 Competition成為最強的量產(chǎn)寶馬車。

M8 Competition的動力參數(shù)究竟有多強？該車的引擎使用寶馬M5 Competition上的同款4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但是這具發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校之后，最大馬力值將會超過625匹，峰值扭矩也有望達到800N·m，在8AT變速箱以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，百公里加速只需要3.2秒，一舉超過了現(xiàn)在的M5 Competition。而且該車的極速被限制在250km/h，如果選裝M Driver套裝，極速則可以解鎖至306km/h。

除了動力本身的加持之一，M8 Competition能有這樣的性能也得益于該車大量的使用碳纖維材料。從外觀上看，全新寶馬M8 Competition在外觀采用了啞光材質(zhì)的車漆，新車的前保險杠采用了寶馬M車系最新的風(fēng)格，更加夸張的大尺寸雙腎前進氣口營造出了更加兇狠的氣勢。

車身側(cè)面，新車長寬高為4867/1907/1362mm，軸距為2827mm，新車多輻式輪圈造型顯得很有運動感。來到車尾，新車將M850i尾部的示寬燈移到了保險杠兩側(cè)，并采用了更符合寶馬M車型身份的雙邊共四出排氣。此外，造型更夸張的擴散器和車尾上方的擾流板也進一步增強了它的運動感，而車尾“M8 Competition”的標(biāo)識同樣引人注目。

值得一提的是在細節(jié)方面，暗色鍍鉻前格柵、碳纖維外后視鏡外殼、側(cè)翼子板碳纖維裝飾、高性能制動系統(tǒng)、20英寸M密輻式輪圈、碳纖維車頂、獨立后擾流板、碳纖維后擴散器、雙邊共四出式運動排氣等，都是M8 Competition讓人心動不已的點睛之筆。

內(nèi)飾方面，全新M8 Competition在內(nèi)飾整體設(shè)計上基本上是延續(xù)了M850i的內(nèi)飾風(fēng)格，僅配色進行了調(diào)整，但新車采用了更多的碳纖維材質(zhì)面板以展示它性能車的身份。此外值得注意的是，新車還在方向盤上加入了與M5類似的模式切換按鍵，由此我們可以預(yù)計新車將與M5一樣在四驅(qū)和后驅(qū)之間切換。

比較遺憾的是，M850i 上的水晶電子擋把在M8 Competition車型上被傳統(tǒng)樣式皮質(zhì)包裹的擋把代替了，對于喜歡寶馬水晶雞腿檔桿的土豪們來說，確實會有點小失落，畢竟質(zhì)感明顯被降低了一些。不過該車配備了16揚聲器的寶華韋健鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，質(zhì)感不夠，音響來湊。

總之，全新M8 Competition已經(jīng)被提前內(nèi)定成為寶馬史上最強車型了，據(jù)了解該車的海外起售價格或為14.6萬美元，折合人民幣大概也就是100萬的價格，非常的厚道，土豪們?nèi)绻信d趣，可別忘了下單哦！