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來真的！550公里續(xù)航不縮水，幾何C補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)13.98萬元起

My車轱轆 2020-06-21 21:13:08

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北京車展雖跳票，但轱轆哥終于等到了年內(nèi)首個規(guī)模較為盛大的粵港澳大灣區(qū)車展。久被壓抑的購車需求，廠家迫不及待想要亮相/上市的新車，都在今天（6月20日）迎來大爆發(fā)。相較往年的車展媒體日，今年進(jìn)場的觀眾人數(shù)明顯增多。

消費(fèi)者的看車熱情高漲，汽車品牌同樣斗志昂揚(yáng)。蓄力已久的幾何汽車終于在粵港澳大灣區(qū)車展首發(fā)亮相其首款純電SUV——幾何C，上市時間則定為今年三季度。

新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為13.98萬元起，而前200名訂購幾何C的車主，均可獲得“99元訂金享15000元能量包”福利。轱轆哥看了一下，這個99元訂金所能獲得的能量包簡直超值！關(guān)于新車的更多精彩信息，繼續(xù)往下看！

01

外觀造型元?dú)鉂M滿，年輕特質(zhì)一覽無遺

幾何C就像是一個元?dú)鉂M滿的少年，流動的身姿具有很強(qiáng)的生命力。源自于幾何品牌“多維流動生命體”理念，幾何C整車線條圓潤，柔和過渡，看不到鋒利的棱角。由于是純電車型，前臉中部是全封閉式設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠區(qū)域則采用主動式進(jìn)氣格柵。

LED前大燈有個“中二”的名字——光棱之刃，讓溫柔的前臉多了幾分個性。光棱之羽貫穿式LED尾燈點(diǎn)亮后也具有較高的辨識度，據(jù)轱轆哥了解，幾何C整車采用了296顆高亮LED燈源，提升了外觀的精致感和科技感。

輪轂造型比較符合新車的前衛(wèi)設(shè)定，官方命名為戰(zhàn)斧式輪轂。側(cè)面車身的兩條腰線和懸浮車頂也大有來頭，據(jù)說這御風(fēng)腰線和一體擾流懸浮車頂有降低風(fēng)阻系數(shù)的作用。而幾何C也正是在種種巧妙設(shè)計(jì)之下，達(dá)成了0.273的超低風(fēng)阻。此外，門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，解鎖后會自動彈出。

02

內(nèi)飾極簡風(fēng)，環(huán)保理念先行

同在吉利汽車集團(tuán)旗下，幾何多少受到沃爾沃的影響。在北歐極簡風(fēng)和環(huán)保理念的驅(qū)動下，我們可以看到幾何C的內(nèi)飾是既簡潔又具有生命力。

中控面板及中央通道浮現(xiàn)出多處六邊形幾何圖案，這是幾何的一個標(biāo)志性設(shè)計(jì)。轱轆哥曾經(jīng)試駕過幾何A，這個方向盤和儀表的設(shè)計(jì)可以說相當(dāng)熟悉了。

中控大屏尺寸為12.3英寸，顯示的細(xì)膩度和反應(yīng)速度都不錯。車機(jī)系統(tǒng)具備了在線音樂、導(dǎo)航、語音控制等功能?？照{(diào)面板下有一個觸控按鍵區(qū)，集成了全景影像、陡坡緩降、輔助泊車等功能。另外，幾何C采用的是電子旋鈕式擋把。

03

不縮水！幾何C是怎么做到續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%？

幾何C將提供400km優(yōu)選續(xù)航版和550km甄選續(xù)航版兩款車型，值得一提的是，其特別強(qiáng)調(diào)續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%！眾所周知，純電動汽車的續(xù)航里程水分較大，不少車主抱怨夏天和冬天用車時，續(xù)航里程僅達(dá)到官方所宣傳的60%左右。但幾何汽車將通過全維度體系化、精密化、智能化的能量管理解決方案，使幾何C續(xù)航精準(zhǔn)度同級第一。不是越長越好，而是越真實(shí)越好！

具體來看，幾何C搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)，從蓄能、節(jié)能、回能、控能、升能五大維度實(shí)現(xiàn)電能的最大利用。

蓄能方面，幾何C搭載的高密度電池包，通過優(yōu)化電池包布置及輕量化復(fù)合材料的應(yīng)用，能量密度已超過183Wh/kg。

節(jié)能方面，幾何C運(yùn)用低能耗、低風(fēng)阻、低滑阻、輕量化等技術(shù)，有效降低整車能耗。比如其三合一電驅(qū)將電機(jī)、電控、減速器高度集成，使得體積大幅減小20%，綜合效率高出行業(yè)5%。另外，幾何C大幅利用輕量化材料，更輕的車身使得能耗更低。

回能方面，幾何C搭載的博世IBOOSTER能量回收系統(tǒng)，能將制動能量最大限度轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，做到最大30%續(xù)航源自于能量回收，整車綜合續(xù)航提升10%。

控能方面，幾何C在行業(yè)獨(dú)創(chuàng)融合VCU與BMS的SOC算法，續(xù)駛里程越開越準(zhǔn)，精準(zhǔn)度接近100%。

升能方面，幾何C基于吉利新能源生態(tài)系統(tǒng)50億公里的出行大數(shù)據(jù)，全車有17個控制器支持OTA推送升級，可對整車能量管理策略不斷優(yōu)化和迭代。

當(dāng)然，這里只是簡單的敘述了幾何C是如何在五大環(huán)節(jié)的助力下，基本做到表顯續(xù)駛里程與實(shí)際續(xù)駛里程一致，精準(zhǔn)度接近100%。中間還有更多技術(shù)的加成沒有一一詳述，轱轆哥期待不久后可以拿到實(shí)車，來為各位車友進(jìn)行一番實(shí)測，驗(yàn)證一下幾何汽車所宣傳的真實(shí)續(xù)航到底有多真實(shí)。

幾何汽車選擇了在粵港澳大灣區(qū)車展首發(fā)亮相幾何C，足見其對華南地區(qū)純電汽車消費(fèi)力的重視。畢竟廣深地區(qū)的限行政策，在一定程度上可以加速純電動汽車的發(fā)展，促進(jìn)純電動汽車消費(fèi)。

幾何汽車有劍指細(xì)分市場TOP 3的決心，幾何C將是達(dá)成這一目標(biāo)的關(guān)鍵。而新車的正式售價(jià)和真實(shí)續(xù)航里程表現(xiàn)，又是幾何C能否突圍而出的核心?？偟膩碚f，幾何C站在純電領(lǐng)域核心三電技術(shù)的制高點(diǎn)，出眾的實(shí)力已注定它將是純電SUV細(xì)分市場的攪局者！

REVIEW

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