標致408出新款了，但這次不是換代，依然是第二代408改款車型，只不過恰逢408上市十周年，推出了一個十周年版。慶祝也好、噱頭也罷，最無奈的是似乎關(guān)心的人并不多。連曾經(jīng)熱銷的408都如此慘淡……標致的日子著實不好過??！

法系車向來各方面都不差，賣不好究竟是鬧哪樣？

我們先看看這臺408十周年版什么成色：首先售價區(qū)間為11.97-15.97萬元，與老款車型相差不大，僅僅是頂配車型低了1萬元。新款幾乎所有細節(jié)與老款保持一致，最大改變是排放標準從國五進化成國六，另外動力數(shù)據(jù)提升了幾個百分點基本可以忽略不計。那么按常理來說售價降低1萬，動力還提升了應(yīng)該很良心才對嘛？非也非也，如果再看看同級對手實力和售價，就沒那么香了……

外觀方面，標致408十周年版與普通版基本一致，僅僅針對部分細節(jié)進行了調(diào)整，比如日間行車燈整合到大燈里，尾燈放棄了三豎條，改成了最新家族式獅爪尾燈組并改成了熏黑設(shè)計，看起來確實稍微運動了些。前臉采用點陣式進氣格柵，下包圍增加了黑色飾條，兩側(cè)新增了進氣口，車身顏色也新增了限量的塞納紅。

內(nèi)飾方面變化更少，整體沿用普通版車型的設(shè)計風格，以黑色為主，僅僅加入鍍鉻元素進行點綴，不是老款車主估計不會注意到這一點點改變。中控屏配備9.7寸觸摸屏，自帶導航、360影像、行車輔助等配置，另外駕駛輔助方面配備了ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、RMI側(cè)翻干預系統(tǒng)等配置。

車身尺寸長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm，與普通版完全一致?？臻g方面，講道理標致408表現(xiàn)還是不錯的，座椅柔軟舒適，后排腿部空間在同級車型中也足夠?qū)挸ā?55L的后備箱容積也沒有太多可以吐槽的。

標致408十周年版丐版和次丐版搭載的是1.2T發(fā)動機，動力其實也還行，關(guān)鍵嘛……是這是一臺三缸發(fā)動機，暫且不論抖不抖，始終不入略懂的消費者法眼，畢竟同價位不缺四缸發(fā)動機的合資品牌車型，完全沒必要冒這個三缸險。那么408的選擇就必須從售價13.97萬元的1.6T發(fā)動機車型選起。14萬嘛，選擇就更多了，甚至可以買到兩田的混動版車型，卡羅拉雙擎和廣本剛剛上市的凌派混動難道不香嗎？

另外用戶口碑也是導致408銷量低迷的關(guān)鍵原因，大問題不多小問題不斷。標致408是車質(zhì)網(wǎng)投訴榜的?？停偼对V量接近9000條……雖然大多數(shù)不是什么大問題，但諸如各種電氣故障、火花塞問題、空調(diào)問題層出不窮，誰又受得了。

不過話說回來，其實大部分車主對標致408還是好評居多，它的優(yōu)點也非常明顯，比如與眾不同的外觀和內(nèi)飾，足夠大的空間，扎實的底盤和不錯的操控，都是這家百年企業(yè)深厚的技術(shù)沉淀帶來的獨有氣質(zhì)，無奈經(jīng)不住市場洪流的考驗。

縱觀標致408上市以來的這十年，有過月銷過萬的風光，也有月銷量不足千臺的尷尬。2019年全年總批售量僅有10299輛，甚至比不上同級暢銷車的單月銷量……漫哥其實非常喜歡法系車，很多時候總有恨鐵不成鋼的感慨，但并不贊成“法系車產(chǎn)品不錯，只是消費者不懂欣賞”的觀點，畢竟市場是檢驗產(chǎn)品成色的唯一標準。

| 圖片來源網(wǎng)絡(luò) |

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