法系品牌，一直以來給我們一種精致浪漫的感覺。而對(duì)于法系車來說，這個(gè)感覺也同樣適用，尤其是在這幾年里，標(biāo)致的設(shè)計(jì)可以說是越來越個(gè)性化，再一次刷新了我們對(duì)法系品牌的認(rèn)知，例如在最近日內(nèi)瓦車展上出現(xiàn)的標(biāo)致508，其鶴立獨(dú)群的設(shè)計(jì)也同樣獲得不少人的好評(píng)。但今天，兵哥要說的是標(biāo)致的另一款轎車-標(biāo)致308。

在前段時(shí)間，標(biāo)致決定新一代標(biāo)致308減配不減價(jià)的新聞讓不少人感到驚訝，因?yàn)樵谶@個(gè)所有廠家恨不得把所有配置都往車上堆的時(shí)代，標(biāo)致卻要減配，同時(shí)還不減價(jià)，著實(shí)讓人看不懂。但看不懂歸看不懂，一款車好壞的重點(diǎn)還是在于它到底能給我們?cè)鯓拥膶?shí)際感受，三大件的表現(xiàn)才是評(píng)論的核心，那這款標(biāo)致308在日常使用中，究竟有怎樣的表現(xiàn)呢？這一切還是讓車主來告訴你吧。

標(biāo)致308的優(yōu)點(diǎn)主要集中在它的設(shè)計(jì)，風(fēng)格特異的外觀獲得不少人的青睞，其極具科技感的內(nèi)飾表現(xiàn)也獲得不少的好評(píng)，良好的做工用料也為這款車帶來不錯(cuò)的舒適性和檔次感。除此以外，其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力表現(xiàn)也獲得不少好評(píng)。

不得不說，標(biāo)致308配置低這點(diǎn)可以說是共同的缺點(diǎn)，3個(gè)車主都反映到了這個(gè)問題，低配車型配置不足，連倒車影像和胎壓監(jiān)測這些基本安全功能都沒有，而高配車型配置高，但不全，沒有座椅記憶和車載導(dǎo)航，讓人感覺不夠便利。

整體來說，標(biāo)致308的操控表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是它的方向盤表現(xiàn)，獲得不少的好評(píng)，雖然尺寸小了點(diǎn)，但在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和輕重表現(xiàn)上，都比較舒服，容易上手。而在底盤方面，標(biāo)致308的底盤調(diào)校偏操控一些，多以懸架感覺相對(duì)較硬，舒適性上會(huì)有所欠缺。

從表現(xiàn)上來看，標(biāo)致308的油耗表現(xiàn)還是相對(duì)較好的，能保持在6.5L/100km左右的油耗，而到了市區(qū)里相對(duì)擁堵的路面，油耗表現(xiàn)則相對(duì)高了一些，上升到9.2L/100km左右，但還在可接受范圍內(nèi)吧。