說(shuō)到小型SUV越野之王，相信很多人會(huì)立馬想到超級(jí)硬派的吉姆尼，它翻山越嶺無(wú)所不能，雖然體格小，但是能耐大。越野圈里也流傳著關(guān)于吉姆尼的段子：其他硬派SUV能過(guò)去的地方它都能過(guò)去，但是它能過(guò)去的地方其他硬派SUV不一定能過(guò)去?？梢?jiàn)其越野能力受到大家公認(rèn)，這點(diǎn)不容置疑。

但是今天的主角不是吉姆尼，畢竟吉姆尼采用平行進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)，銷量低也在情理之中。今天的主角是它的同門(mén)兄弟維特拉。維特拉在2007年的時(shí)候以“超級(jí)維特拉”的稱號(hào)進(jìn)入中國(guó)。

在車(chē)叔印象里當(dāng)年的緊湊型SUV市場(chǎng)像超級(jí)維特拉這樣造型方正硬派的車(chē)型就它一個(gè)，給人眼前一亮的感覺(jué)，本想著它的銷量應(yīng)該會(huì)比較火爆，但當(dāng)時(shí)卻采用進(jìn)口方式導(dǎo)致終端售價(jià)較高，所以銷量平平，口碑倒是沒(méi)的說(shuō)，拿到車(chē)的用戶對(duì)超級(jí)維特拉一致好評(píng)。直到2015年，維特拉再次登場(chǎng)，這次去掉了“超級(jí)”的名號(hào)，而且實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，級(jí)別也從緊湊級(jí)SUV變成了小型SUV。

鈴木向來(lái)對(duì)小型車(chē)研發(fā)頗有造詣，鈴木品牌下的小型車(chē)，幾乎每一款都有很高的名氣，從最初的奧拓、北斗星、雨燕、天語(yǔ)SX4以及硬派的吉姆尼，幾乎每款都是精品車(chē)型。這樣看來(lái)雖然超級(jí)維特拉降級(jí)了，但是正好處在鈴木擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。有“鈴木小型車(chē)之王”名號(hào)的加持，這次維特拉的銷量應(yīng)該會(huì)有大幅增長(zhǎng)了吧！事實(shí)證明也確實(shí)如此，國(guó)產(chǎn)之后維特拉的月銷量一直維持在三四千臺(tái)，雖然算不上火爆，但最起碼比之前超級(jí)維特拉數(shù)據(jù)好得多。

可惜好景不長(zhǎng)，這樣的銷量持續(xù)一年左右就遭腰斬，大量競(jìng)品車(chē)型涌入市場(chǎng)，消費(fèi)者選擇范圍更廣。2018年5月，鈴木汽車(chē)退出中國(guó)市場(chǎng)，也直接影響了維特拉的銷量，原本每月不到兩千臺(tái)的銷量，結(jié)果立馬少了一半，就這樣一路下滑到現(xiàn)在每月200~400臺(tái)上下的銷量。那么除了鈴木退市的影響之外，還有沒(méi)有其他因素導(dǎo)致這款大家都說(shuō)好的小型SUV銷量下跌呢？

我們先看看維特拉的外形，這個(gè)造型目前看起來(lái)雖然不落伍，但跟不上時(shí)代是真的。當(dāng)下像繽智、奕澤、繽越等合資或自主品牌車(chē)型一個(gè)比一個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)，而維特拉的外形，不像吉姆尼那樣硬派也算不上運(yùn)動(dòng)，消費(fèi)者的關(guān)注度自然會(huì)降低。目前小型SUV軸距普遍都達(dá)到了2600mm，甚至更長(zhǎng)，維特拉的軸距卻一直維持在2500mm，乘坐空間自然狹小，和同級(jí)別車(chē)型比起來(lái)也就更沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了。

再看看內(nèi)飾，畢竟是4年前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，內(nèi)飾整體中規(guī)中矩沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，中控臺(tái)上的時(shí)鐘和車(chē)型定位顯得有些格格不入，把時(shí)鐘換成指南針或許更符合維特拉SUV的定位。動(dòng)力方面1.4L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大140匹馬力，和現(xiàn)在小型SUV動(dòng)輒170匹的馬力還是有點(diǎn)差距，好在維特拉油耗不高而且整車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定，算是扳回一局。

那維特拉的優(yōu)勢(shì)在哪呢？都被稱為越野小王子了，肯定是越野占優(yōu)勢(shì)，維特拉配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在普通道路行駛時(shí)會(huì)將95%的動(dòng)力輸送到前輪，后輪只保留5%的動(dòng)力，而且中央差速器帶鎖止功能，陡坡緩降也在它的配置單里。這套四驅(qū)系統(tǒng)幾乎和硬派SUV無(wú)差別，所以它的越野能力在小型SUV里非常強(qiáng)悍。

至于銷量為什么上不去，也許是因?yàn)殁從局粚Ｗ⒂谠燔?chē)，卻忽略了消費(fèi)者想要什么。這種小型城市SUV在多數(shù)人眼里，或許壓根就沒(méi)考慮過(guò)它的越野性能，只要它能上馬路牙子就已經(jīng)幾乎滿足需求了。至于威武的外形、較高的坐姿、內(nèi)部較大的乘坐空間，這些才是人們的重點(diǎn)關(guān)注所在。偏偏自動(dòng)擋的維特拉售價(jià)維持在13萬(wàn)多，比較高的售價(jià)也讓很多國(guó)人猶豫。

其實(shí)說(shuō)到底還是因?yàn)殁從就顺鲋袊?guó)市場(chǎng)，已經(jīng)沒(méi)有過(guò)多精力去照顧國(guó)內(nèi)這些在售車(chē)型了。車(chē)型長(zhǎng)期不更新，未能及時(shí)跟得上消費(fèi)者步伐，讓這樣一款本可以火爆起來(lái)的小型SUV就此淹沒(méi)。不知道各位朋友會(huì)不會(huì)為維特拉這樣低迷的銷量覺(jué)得可惜呢？