Autopilot，一直是特斯拉的賣點之一，擁有自動輔助駕駛功能的特斯拉車型，一直貼有科技產(chǎn)品的標(biāo)簽。不過特斯拉Autopilot面臨的問題也一直沒有停過，2018、2019年美國都有關(guān)于因為不當(dāng)使用Autopilot功能導(dǎo)致的車禍。

最近，在國內(nèi)也發(fā)生了一起疑似Autopilot功能失控的事故。據(jù)相關(guān)媒體及博主報道，事故發(fā)生在6月16日下午的江西南昌，一輛Model3小轎車以127km/h的時速，狂飆8公里后，翻車起火。具體是怎么回事呢？

車主：自動提速+剎車失靈+翻車燃燒

據(jù)相關(guān)媒體報道，當(dāng)事車主告訴記者，當(dāng)時他駕駛這輛Model3小轎車，車輛突然自動提速至127km/h，嘗試剎車無效后，車輛最終撞上土堆翻車起火，50歲的車主陳先生受傷送醫(yī)。

事發(fā)當(dāng)日下午1點，陳先生開車送兒子上學(xué)，隨后像往常一樣，駕車經(jīng)紅谷灘新區(qū)的贛江南大道回家，當(dāng)途徑南昌市國體中心附近時，車輛突然提速。

據(jù)陳先生自述，"我當(dāng)時注意到顯示屏上車速已經(jīng)到了127km/h"，隨后多次深踩剎車無果，無奈只能一路闖過紅綠燈，躲閃過路上的車輛，一直開到贛江南大道的盡頭，撞上土堆后翻至路旁草地上，"車子冒煙了，擋風(fēng)玻璃都碎了，我就爬了出來。"

陳先生說，他當(dāng)時額頭被撞出血，腹部劇痛。之后，路人紛紛圍攏過來，大約十多分鐘后，車輛發(fā)生燃燒。據(jù)說，當(dāng)時車輛失控后一路狂飆了8公里，車主陳先生才將車輛駛?cè)胍黄盏兀韧Ｏ聛怼?/span>

特斯拉：已于第一時間處理此事

據(jù)悉，事故發(fā)生后，特斯拉官方工作人士也去到現(xiàn)場，配合事故調(diào)查。并作出了官方回應(yīng)："特斯拉已于第一時間處理此事，目前政府部門也已介入調(diào)查。特斯拉的車類似操作都是有數(shù)據(jù)記錄的，根據(jù)特斯拉的車輛設(shè)計原理，剎車失靈車輛自己加速的可能性非常小，建議等政府部門根據(jù)車輛數(shù)據(jù)作出的結(jié)論，再下判斷。"

這次發(fā)生事故的特斯拉Model3，據(jù)悉是陳先生2019年3月購入的，當(dāng)時的落地價格接近60萬，到出事前行駛了約3萬公里。

雖然正式調(diào)查結(jié)果還未出來，但是從車主陳先生的描述來看，也不像是其誤踩油門導(dǎo)致這起事故。首先，事發(fā)當(dāng)天陳先生的Model3設(shè)定的最高限速是127km/h，而當(dāng)時車輛正好突然提速達(dá)到127km/h，說明當(dāng)時特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)介入了；第二，從事故結(jié)果來看也確實是單車事故，而且陳先生有著20年駕齡的老司機，如果真是踩錯了油門，不太可能闖紅燈避開行人車輛，并去到空曠的地方撞出去，避免他人生命財產(chǎn)損失。

當(dāng)然，我們也不能只聽車主一方的描述，就認(rèn)定是特斯拉Model3出現(xiàn)了故障，還是需要進一步等待警方的事故調(diào)查結(jié)果。

小編語

即便諸如自燃、失控、減配等關(guān)于特斯拉的多種問題從來就沒有停過，但是依然不影響其受歡迎程度。在國內(nèi)市場，尤其是Model3國產(chǎn)交付后，銷量更加火爆。雖然年初因為減配問題備受吐槽，但是國產(chǎn)Model3的價格不斷下探，卻成了許多人無法拒絕的理由，而Autopilot功能也是許多消費者會選裝的功能。Model3的保有量越來越大，若存在安全隱患，未來造成的事故也會更加嚴(yán)峻，所以希望特斯拉重視每一起事故的原因，及時去修正彌補。

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