近年來，自主品牌向上的勢頭越發(fā)明顯。TA們不僅推出一款又一款兼具年輕化和性價比的智能產(chǎn)品，甚至通過發(fā)布全新的品牌形象重新出發(fā)，勢要一改往日固有的刻板印象。這之中，東風風神便是其中的一員。

今年四月份，采用“AEOLUS”英文LOGO的奕炫GS正式亮相，作為PSA和東風聯(lián)合打造的全新CMP平臺架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型， 奕炫GS不僅是東風風神3.0時代的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，更是東風風神關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型之作。那么，奕炫GS能扛得起全新品牌AEOLUS的旗幟嗎？

后浪們眼中的年輕化

首先第一個問題，奕炫GS夠年輕嗎？

雖然每個時代都有每個時代對年輕的不同理解，但如果是一臺在2020年推出的車，那我想TA一定繞不開“后浪們”的審視。車云菌認識的一位00后朋友在看過下面這張奕炫GS的實拍圖后，給出的第一個評價是“車頂?shù)碾p杠可以取消嗎”，第二個評價是“車頭銀色飾條有點多余”... 

聯(lián)想到東風風神特地為奕炫GS打造的“交互幾何”設(shè)計理念，年輕潮流、新派高級的宣傳話術(shù)，你會發(fā)現(xiàn)對于后浪們來說TA們根本不care這些。盡管奕炫GS采用了大面積前格柵等時下流行的設(shè)計元素，也作出了突破性的改變，但想進入“后浪們”的視野還是不夠的，盡管車云菌知道，東風風神跟自己比已經(jīng)有很大的進步了。

除外形設(shè)計外，在智能汽車時代，體現(xiàn)一款產(chǎn)品是否年輕的另一個標準就是智能座艙氛圍的呈現(xiàn)了。奕炫GS在內(nèi)飾的整體設(shè)計上以黑色為主基調(diào)，并通過仿碳纖維材質(zhì)和銀色飾條輔以點綴，營造出年輕活力的一面。但很現(xiàn)實的一點是，受困于成本因素，車云菌仍然能看到一些相比之下頗顯“老舊”的設(shè)計，比如這個儀表：

此外，奕炫GS比較可圈可點的是搭載了東風風神與百度聯(lián)合開發(fā)的最新一代WindLink 4.0 Pro人工智能車機系統(tǒng)。在去年早些時候，車云菌曾體驗過2020款東風風神AX7，彼時WindLink還只停留在3.0版本，而且也沒有奕炫GS配備的10.25英寸懸浮屏更有科技感，但在當時卻已經(jīng)給車云菌留下了深刻的印象。

與國內(nèi)自主品牌和造車新勢力的智能車機系統(tǒng)相比，WindLink 4.0的優(yōu)勢自然是背后百度的龐大資源加持。奕炫GS具備帶組隊功能的導(dǎo)航APP，喜馬拉雅和酷我音樂兩大音樂資源，甚至是連出行類的航旅縱橫APP也集成到了車機系統(tǒng)中?？梢哉f，用戶通過語音的交互形式能夠非常便捷地觸達車內(nèi)各種功能。

更為值得一提的是，WindLink 4.0較上一代系統(tǒng)迭代了更多的情景模式選擇。我們知道，情景模式可以讓用戶一鍵調(diào)整座艙狀態(tài)，也可以給新手司機提供一些便捷的控制，其背后體現(xiàn)出的是東風風神將車機系統(tǒng)軟件層和車輛控制硬件層的聯(lián)動，非常具有現(xiàn)實意義。

在車云菌看來，對于“后浪們”來說，奕炫GS的設(shè)計可能沒有足夠的吸引力，但只要TA們愿意走進車內(nèi)，WindLink 4.0會把TA們留下。

前浪們心底的生活化

第二個問題我們留給前浪們：奕炫GS是一臺好用的生活車嗎？

對于東風風神來說，奕炫GS的主要目標市場還是正在崛起的年輕消費者們。TA們或許是90后、或許是95后，TA們進入職場時間不長但有了一定的經(jīng)濟基礎(chǔ)。TA們想要擁有一臺屬于自己的車，向往組建一個年輕的家庭。在車云菌看來，這個群體更看重的是奕炫GS的駕駛感受和空間表現(xiàn)。

車云菌了解到，根據(jù)配置的不同奕炫GS提供1.0TD和1.5T兩套動力選擇，都匹配的是來自格特拉克的6DCT濕式雙離合變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩為230牛米。從賬面參數(shù)上看，奕炫GS的動力中規(guī)中矩，實際駕駛下來車云菌也發(fā)現(xiàn)其油門響應(yīng)偏舒適，這樣的調(diào)教可能對于愛好激烈駕駛、時不常愛加速超車的年輕消費者們不太友好，但日常駕駛絕對完全夠用了。

空間方面，東風風神此次將奕炫GS的空間優(yōu)勢當做最大的賣點來作文章。從數(shù)據(jù)上來看，風神奕炫GS車身尺寸為4610*1830*1600mm，后備箱基礎(chǔ)容積474L，縱深0.94m，后排座椅放倒后的擴展容積高達1109L，縱深達到1790cm，能達到的效果如下圖：

能夠明顯的感覺到，奕炫GS想要呈現(xiàn)出一種可以隨時帶你逃離城市喧囂，遠離生活各種瑣碎的狀態(tài)。東風風神瞄準了這個消費群體在城市中的掙扎和想要叛逃的欲望，哪怕一天的放空也彌足珍貴。奕炫GS在全車設(shè)有22處儲存空間，大到老婆開車的平底鞋，小到一個鑰匙串都“有的放矢”，TA隨時嚴陣以待，只等你的決心。

車云小結(jié)

無論是在后浪眼中，還是在前浪心底，奕炫GS都不是一個完全沒有瑕疵的選擇。但是，作為PSA和東風聯(lián)合打造的全新CMP平臺架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型，奕炫GS只是一個開始。TA具備同級別車型沒有的智能化優(yōu)勢和空間優(yōu)勢，又保留了自己極高的性價比，未來TA肯定也會不斷迭代地更加全面。