如果對于一些追求個(gè)性的消費(fèi)者，又偏愛獨(dú)特造型的車型，那咖哥覺得法系車一定不能錯(cuò)過，標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款緊湊型轎車，最早于2010年國產(chǎn)上市銷售。6月18日，該車迎來了上市十周年，為此官方推出了標(biāo)致408十周年版新車型，共推出5款車型。在價(jià)格方面，老款車型起售區(qū)間為：11.77-16.97萬元，新款車型指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：11.97-15.97萬元。

標(biāo)題里所說的降價(jià)1萬元，我給大家解釋一下。十周年紀(jì)念版的入門車型為自動(dòng)擋版本，對應(yīng)的車型為2019款 230THP 自動(dòng)領(lǐng)先版 國VI，兩者的指導(dǎo)價(jià)分別為11.97萬元、12.97萬元，新款下降1萬元。

而老款車型中，指導(dǎo)價(jià)為11.77萬元的2019款230THP手動(dòng)領(lǐng)先版國V車型，因?yàn)樾驴畈]有提供手動(dòng)擋版本，實(shí)際上沒有對比意義。

標(biāo)致408十周年版車型亮點(diǎn)

新款標(biāo)致408十周年版基于普通版車型打造而來，針對部分細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了調(diào)整，因此整車在外觀層面和老款車型并沒有太大不同，只是車身顏色上新增了限量發(fā)售的塞納紅可選。（配圖為：官圖及部分實(shí)拍圖）

標(biāo)致408這款車型相比之前車型，看起來更加年輕化，對細(xì)節(jié)部位進(jìn)行調(diào)整，比如日間行車燈也整合到了大燈內(nèi)部，尾燈改成了最新款的獅爪式尾燈組配合3D效果和熏黑設(shè)計(jì)，看起來更加運(yùn)動(dòng)。

前臉采用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，同時(shí)，下包圍格柵兩側(cè)增加了更多黑色飾條和兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽造型，使得前臉整體更加運(yùn)動(dòng)，高配版車型使用了LED光源大燈組，低配車型依舊采用鹵素光源。

側(cè)面線條延續(xù)了老款車型，得益于車身尺寸上的優(yōu)勢，它看上去比大多數(shù)緊湊型轎車更加修長，車身尺寸長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

尾燈由過去大面積紅色設(shè)計(jì)升級為熏黑處理，光源采用LED加鹵素的設(shè)計(jì)，與老款車型一致，獅爪造型進(jìn)一步提升著品牌辨識度。

內(nèi)飾方面基本沒有變化，整體沿用老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體以黑色為主色調(diào)，并在細(xì)節(jié)之處加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體視覺效果多了一些精致感。

中控區(qū)域依然配備了一塊9.7英寸的中控觸摸大屏，系統(tǒng)支持 CarPlay手機(jī)互聯(lián)，內(nèi)部集成導(dǎo)航、通訊、倒車影像、行車輔助、360°影像、胎壓監(jiān)測、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、RMI側(cè)翻干預(yù)系統(tǒng)等為一體，操作起來是十分方便。

此外，新車還優(yōu)化了多媒體靜音管理方式，新增倒車?yán)走_(dá)音量調(diào)節(jié)功能等。在頂配車型360THP十周年質(zhì)耀版上，原車型的導(dǎo)航升級為高德地圖在線導(dǎo)航，可實(shí)時(shí)更新路況，具備車聯(lián)網(wǎng)。

前排座椅柔軟舒適，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，但只有頂配車型具備主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱功能。

實(shí)際乘坐空間基本跟老款一致，對于一般的家用來說都基本夠用了，后排也提供獨(dú)立出風(fēng)口。行李廂455L的容積也完全可以滿足日產(chǎn)家用，并且后排座椅可按比例放倒，進(jìn)一步拓展了儲物空間。

在其它配置方面，新車還提供無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、電子轉(zhuǎn)向防盜、倒車?yán)走_(dá)音量調(diào)節(jié)等。

除了現(xiàn)有車型的升級，還新增加了一臺360THP十周年紀(jì)念版，擁有更豐富的配置，比如：新增LED大燈、智能免鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、全液晶組合儀表、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、電子轉(zhuǎn)向柱防盜等在內(nèi)的一系列諸多實(shí)用配置，高配車型還配備了PM2.5活性炭過濾系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，標(biāo)致408十周年版車型依舊提供1.2T（230THP）和1.6T（360THP）兩種動(dòng)力選擇，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（136Ps），最大扭矩230N·m，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，1.2T車型匹配6速雙離合變速箱，1.6T車型則匹配的是6速手自一體變速箱。底盤結(jié)構(gòu)依然采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

值不值得購買呢？

回顧標(biāo)致408這款車型，它于2010年1月25日，在北京正式上市，但這款所謂的"408"并不是由海外標(biāo)致407換代而來，而是專門為中國市場所推出的車型，定位緊湊型轎車。憑借大空間大、高配置的特點(diǎn)，在上市前幾年還是取得了一個(gè)不錯(cuò)的的銷量。

2014年國產(chǎn)第二代標(biāo)致408上市，采用了海外版的全新308設(shè)計(jì)，隨后這款車型經(jīng)過動(dòng)力增加、改款等。但目前在售的依然是第二代車型，據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車在中國市場累計(jì)銷量已近超過52萬輛。

新款東風(fēng)標(biāo)致408十周年版在外觀、內(nèi)飾以及操控性能方面都延續(xù)了老款車型，只是在配置和主被動(dòng)安全系數(shù)方面，相比老款有著一定幅度的提升，但是該車還是面臨著很多實(shí)用性配置，都集中在中高配和頂配車型當(dāng)中。比如：無鑰匙啟動(dòng)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED光源大燈、車聯(lián)網(wǎng)等功能。不過標(biāo)致408在底盤懸掛調(diào)教上還是不錯(cuò)的，駕駛質(zhì)感上有著自己的特點(diǎn)，當(dāng)你開過以后或許會對它有一定的好感，如果你現(xiàn)在購車預(yù)算在15萬元左右，那么現(xiàn)在的標(biāo)致408十周年版還是一款很值得推薦購買的車型！