20萬能買輛什么樣的SUV？這是無疑是很多人的消費需求，過去大家往往會從眾的去選擇本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4等這樣的產品，而現(xiàn)在也不乏一些更高性價比的車型可以選擇。

今天咖哥就給大家介紹一款自2019年底上市后，憑借超高的性價比，獲得了不錯關注度的一款車型：長安福特銳際，10月12日，長安福特銳際新增了三款新車型，售價區(qū)間為16.98-18.98萬元，其中兩款兩驅版車型，一款四驅版車型，新車的上市進一步降低了銳際的購入門檻，那么新增車型有什么看點，又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。

新增了三款車型有啥變化？

既然價格降低了，那配置是不是減少了？相信很多小伙伴心中會有這樣的疑問，咖哥翻開配置表進行對比了一番，售價為16.98萬元的兩驅悠享版比此前推出的入門版車型聰慧悅享版（售價為17.98萬元）配置基本沒有太大差別，售價還便宜了1萬元。配置上兩驅入門版車型依舊延續(xù)了此前一貫的"厚道"，除了動力使用2.0T+8AT組合以外，諸如5種駕駛模式、電子旋鈕式換擋、智行信息娛樂系統(tǒng)、無鑰匙進入+一鍵啟動、倒車影像等配置一應俱全。而新增的一款四驅版車型和在售車型只是在配置上有所升級，增加了LED光源大燈、車載空氣凈化器等配置。

由于新增車型只是在配置和售價上有小幅變化，新車在外觀內飾以及動力上和現(xiàn)款車型基本保持一致，咖哥對這款車型也做個簡單的回顧。福特銳際采用了品牌最新的設計語言，前臉提供兩種不同的風格，普通版車型內部采用銀色/黑色相間的星穹式點陣式設計，ST-LINE版本車型則與海外版車型一致，采用了蜂窩狀格柵。（配圖為：普通四驅版車型）

車身側面，稍微上揚的腰線搭配D柱位置急速下滑的設計讓整車的側面線條緊致，看起來肌肉感十足。車身尺寸上，其長寬高分別為4585/1882/1688mm，軸距為2710mm。

車尾整體設計簡潔，海外版后備廂尾門中央的"ESCAPE"字樣也被保留下來，底部排氣為雙邊共兩出布局，看起來運動感十足。、

銳際車內整體造型較為簡約，采用對稱的中控臺造型，同時8英寸懸浮式中控屏內置了SYNC+車機系統(tǒng)，比起海外市場的SYNC 3系統(tǒng)，新的系統(tǒng)融入了許多中國本土化的泛生活化功能，更能滿足國內用戶對于聯(lián)網功能的要求。

此外，三輻式方向盤搭配倒梯形空調出風口，以及旋鈕式換擋機構等，凸顯出車內的運動感。

普通版車型前排座椅采用了棕色仿皮材質，功能上支持主駕駛8向電動調節(jié)，副駕駛則為手動調節(jié)。

不過座椅調節(jié)至最低位置時，坐姿會有些偏高，座墊也不太長，對腿部承托表現(xiàn)一般。

后排座椅材質和前排保持一致，并且全系后排座椅均支持靠背調節(jié)和前后移動，只是腿部空間沒那么富裕而已。后備廂的整體容積在同級別車型里只能說中規(guī)中矩，后排座椅也支持4/6比例放倒。此外，還配備有電動感應尾門。

動力方面，新增三款車型繼續(xù)搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率182kW（248Ps），最大扭矩為393N·m，傳動系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里最低油耗為7.3L。兩驅版車型采用前驅布局，底盤懸架結構為前麥弗遜式后多連桿式的獨立懸架組合。

起售價降低后，值不值購買呢？

此次上市的三款新車包含兩驅和四驅版本，其入門版價格進一步下探，拉低了該車的購買門檻，三款新車型在人性化科技配置方面，標配定速巡航、智能無鑰匙進入、一鍵啟動、雙區(qū)獨立自動恒溫空調等，且除了入門版車型外，另外兩款車型由原來鹵素光源大燈標配為LED光源大燈，售價保持不變，性價比再次得到了提升。

長安福特銳際最早先期上市的僅為四驅版，隨后又增加了兩驅版本，如今新推出的車型，同時包含兩驅和四驅車型，16.98萬元的起售價，進一步降低了這款車型購車的門檻，同時"降價不減配"的舉措，也讓福特銳際相比同級競品車型性價比更加突出。綜合來說，單就福特銳際兩驅版咖哥覺得就可以基本滿足日常城市代步使用需求了，在20萬內還是一款比較值得推薦購買的合資品牌緊湊型SUV，大家覺得呢？