在德系三強(qiáng)里面，奧迪給筆者的印象就是科技感最濃烈的品牌。它的每一次革新，都總能給予筆者非常大驚喜。就拿日間行車(chē)燈來(lái)說(shuō)，也是從奧迪的“淚眼”日間行車(chē)燈開(kāi)始。發(fā)展到今天，已經(jīng)更新成全LED燈和激光大燈以及奧迪最標(biāo)志性的流水轉(zhuǎn)向燈。我們?cè)贏8上已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)奧迪玩燈的新玩法，那么在新的A6 Avant上，究竟會(huì)有什么表現(xiàn)？別急，筆者現(xiàn)在慢慢為你道來(lái)。

這一代A6，從里到外都是新的。全新的家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì)并沒(méi)埋沒(méi)掉這款車(chē)型獨(dú)有的魅力，反而讓它更加有味道。全新的燈組設(shè)計(jì)，讓科技感更加強(qiáng)烈地散發(fā)著。鍍鉻式的橫條前臉雖然多了兩個(gè)孔，但是影響不大，筆者推斷這兩個(gè)是原本位于前杠兩側(cè)的ACC自適應(yīng)巡航探頭了。不過(guò)筆者相信，如果是RS6的蜂窩中網(wǎng)，相信商務(wù)風(fēng)格的前臉會(huì)瞬間變成霸氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

看到三個(gè)格子的燈泡排列組合，這估計(jì)就是全新的矩陣式大燈的設(shè)計(jì)，側(cè)面加入兩條單獨(dú)勾勒的led燈帶，顯得“眼睛”十分炯炯有神。加上奧迪現(xiàn)在拿手的流水轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)就已經(jīng)迷倒一眾消費(fèi)者了。不過(guò)筆者認(rèn)為如此高配的燈還是會(huì)列入選裝的行列，中低配車(chē)型應(yīng)該還是會(huì)換上LED燈組來(lái)減輕成本。

各位最擔(dān)心的，就莫過(guò)于尾部的設(shè)計(jì)了。畢竟三廂版本先入為主，如果設(shè)計(jì)上稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，恐怕就不會(huì)有人愿意為旅行買(mǎi)賬了。不過(guò)筆者還是對(duì)奧迪的設(shè)計(jì)師挺放心的，畢竟有過(guò)RS4和A4 Avant的經(jīng)驗(yàn)，A6 Avant的表現(xiàn)，果然沒(méi)有讓大家失望。如果要給這“小翹臀”打個(gè)分的話，筆者的給分是95分！另外5分也算是筆者吹毛求疵了，扣在沒(méi)有采用貫穿式的設(shè)計(jì)。

簡(jiǎn)單的銘牌告訴我們，這是一臺(tái)6缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)估計(jì)來(lái)到中國(guó)后還是會(huì)變成經(jīng)典的2.0T+7擋雙離合的組合，不過(guò)據(jù)筆者了解，這一代的A6還是會(huì)加入48伏的電機(jī)，動(dòng)力方面還是不用擔(dān)心的。

奧迪經(jīng)典的多種駕駛模式

內(nèi)飾延續(xù)了A8的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控改成兩塊大屏幕所有功能均集成在里頭，加上功能性極強(qiáng)的液晶儀表盤(pán)和HUD抬頭顯示，當(dāng)你開(kāi)在路上的時(shí)候幾乎都會(huì)沉浸在它的科技美感當(dāng)中。不過(guò)筆者認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)也有弊端，那就是對(duì)新車(chē)主是及其不友好的，你必須學(xué)習(xí)清楚如何使用快捷鍵以及調(diào)整空調(diào)的按鍵在哪，否則在行駛中盲操幾乎是不可能了。

那么既然是旅行車(chē)，后排空間還是相當(dāng)充足的，由于四驅(qū)系統(tǒng)的緣故，中間地臺(tái)還是挺高的，坐在中間的朋友會(huì)相對(duì)難受一點(diǎn)。值得一提的是，后排分區(qū)空調(diào)調(diào)節(jié)，也是采用了觸摸屏的形式，筆者認(rèn)為這個(gè)細(xì)節(jié)真的非常到位。

下面就來(lái)到大家最關(guān)心的后尾廂啦，由于是掀背5門(mén)5座的設(shè)計(jì)，后尾廂可以容納的空間就相當(dāng)?shù)拇罅?。這輛A6 Avant至少能容納一個(gè)29寸和一個(gè)21寸的行李箱，如果一家四口出行的話，裝載能力是完全沒(méi)有問(wèn)題的。如果你需要運(yùn)送大型的家具，后排還支持4/6式放倒，當(dāng)你放倒后排座椅后，尾門(mén)的開(kāi)口也足夠大，放大型家具也是完全沒(méi)問(wèn)題。

這輛A6 Avant的細(xì)節(jié)還是做得非常不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)還是非常適合已經(jīng)成家了的奶爸們選擇。對(duì)比同級(jí)別的奔馳E級(jí)旅行版和寶馬5系旅行版來(lái)說(shuō)，A6 Avant的總體表現(xiàn)還是十分均衡的，但是他的兩位對(duì)手也暫時(shí)還沒(méi)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而上一代的A6 Avant現(xiàn)在也能看到在街道上跑，筆者估計(jì)這一代的A6 Avant還是相當(dāng)有希望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。畢竟看到科技感滿(mǎn)滿(mǎn)的全新設(shè)計(jì)，誰(shuí)能坐得住呢？