提起這世界上最安全的汽車品牌，沃爾沃鐵定榜上有名。不可否認(rèn)， 90多年來，沃爾沃對“安全”的堅(jiān)持，就像寶馬的“運(yùn)動(dòng)”、奔馳的“舒適”和奧迪的“科技”一樣，深入人心。

歷史成就太多

反而成為負(fù)擔(dān)

凡事皆有例外。在剛剛結(jié)束的成都車展上，沃爾沃展臺突遭車主維權(quán)，一條“強(qiáng)烈要求沃爾沃召回變速箱缺陷車輛”的白色橫幅萬分刺眼。不過沃爾沃方面也算快速反應(yīng)，只見十幾名安保人員，就像事先有所準(zhǔn)備一樣，高舉黑布、黑傘，一會(huì)兒就將這群維權(quán)車主團(tuán)團(tuán)包圍。

9月成都車展

也難怪沃爾沃那么有“先見之明”，早在今年6月的重慶車展，相關(guān)維權(quán)活動(dòng)就已上演過，但當(dāng)時(shí)可沒那么多“遮羞布”，一切盡收眼底。

6月重慶車展

維權(quán)車主們的數(shù)次呼聲，總算有了顯著效果。沃爾沃廠商遲遲不給回應(yīng)，卻終于驚動(dòng)了央視。

近日，中央電視臺連播兩檔節(jié)目：《沃爾沃XC60變速箱問題頻發(fā)，安全霸主惹質(zhì)疑》和《沃爾沃廠家至今不愿公開給出統(tǒng)一的解決方案》，正式曝光了老款沃爾沃XC60雙離合變速箱故障頻發(fā)問題（包括失速脫檔、強(qiáng)烈抖動(dòng)頓挫等）。來自全國多地的問題車車主在節(jié)目中現(xiàn)身說法，要求沃爾沃本著負(fù)責(zé)任的精神，召回問題車輛。

據(jù)報(bào)道，2016年4月的一天，車主田先生的夫人開車送孩子上學(xué)，沒想到這臺進(jìn)口XC60在車流湍急的上海高架橋上，突然失去動(dòng)力，場面一度非常驚魂。事后，同樣的故障又多次出現(xiàn)。無奈之下田先生來到4S討說法，4S的師傅當(dāng)時(shí)明確說明是雙離合變速箱的故障，但同時(shí)又表示這臺車過了質(zhì)保期，需要田先生自掏腰包共7萬元維修費(fèi)，田先生當(dāng)場拒絕。

“變速箱性能低”

故障燈亮起

于是田先生又打電話向沃爾沃官方客服進(jìn)行反應(yīng)，沒想到卻被推諉給4S，面對4S和沃爾沃的幾番“踢皮球”，一氣之下田先生選擇網(wǎng)上維權(quán)，這時(shí)4S態(tài)度馬上好了很多，提出為田先生免費(fèi)維修?？刹痪弥?，問題又再次出現(xiàn)。

田先生的遭遇不是孤例，很多XC60問題車主都面對過險(xiǎn)象環(huán)生的一幕。而4S和沃爾沃官方的處置方案更令人寒心，甚至在維修前還要逼迫車主簽協(xié)議，要求車主承認(rèn)“故障不是變速箱的問題，而是個(gè)人使用不當(dāng)造成的”。這實(shí)在令人氣憤。

對此，央視記者前往沃爾沃上海總部進(jìn)行了暗訪調(diào)查，負(fù)責(zé)人李經(jīng)理大方承認(rèn)老款XC60變速箱確實(shí)存在問題，他們已在去年向全國4S和經(jīng)銷商下達(dá)了相關(guān)服務(wù)政策：即7年或16萬公里以內(nèi)的問題車輛，都可以由4S和經(jīng)銷商自我斟酌維修更換。但這并不意味著保修期的延長，只是一個(gè)自由度很大的所謂“服務(wù)政策”。

而4S和經(jīng)銷商顯然對此并不積極執(zhí)行，問題車主們表示：“（4S就是）大鬧免費(fèi)修，小鬧打折修，不鬧就自掏腰包?！?/p>

據(jù)悉，從2014年起，問題車主們通過找4S店、廠家、維權(quán)曝光的形式，要求沃爾沃給出說法，但沃爾沃始終一副能拖就拖的態(tài)度，甚至連最基本的安全提示都沒有。

在央視為首的社會(huì)輿論的重壓下，沃爾沃終于在9月7日發(fā)布了這條姍姍來遲的情況說明。細(xì)讀這份所謂的“道歉信”，全文沒有提到召回二字，就連解決方式與央視記者暗訪的說法別無二致，而且強(qiáng)調(diào)：問題車輛是2015年及之前款的老款XC60。

我們知道，在2010年8月2日吉利全資收購沃爾沃之前，沃爾沃品牌是屬于美國福特的。而以上這些老款XC60，是福特時(shí)代的設(shè)計(jì)，運(yùn)用的是福特時(shí)代的技術(shù)、裝備的也是福特時(shí)代由福特提供的雙離合變速箱。但是現(xiàn)在沃爾沃和福特的技術(shù)合作早已結(jié)束，這些雙離合也就成了歷史遺留問題。

沃爾沃粉也許會(huì)說：當(dāng)年福特的孽債，憑什么讓吉利背鍋？但站在弱勢群體問題車主們的立場，他們只認(rèn)沃爾沃，管你母公司是誰，出了問題不找沃爾沃，還能找誰解決呢？

至于雙離合發(fā)明的初衷，是工程師們發(fā)現(xiàn)這種變速箱有效降低油耗、并且能在起步時(shí)響應(yīng)速度更快。哪知遇上中國市區(qū)這種“走走停?！钡膿矶侣窙r，DCT易發(fā)熱等問題逐漸顯現(xiàn)，連大眾都栽過大跟頭。不過話又說回來，保時(shí)捷PDK變速箱也是雙離合，為何就相對可靠呢？

前事不忘后事之師，也許意識到福特的雙離合坑，現(xiàn)款在售的沃爾沃早已全系換上了（愛信）手自一體變速箱。從這一點(diǎn)上來說，后來的沃爾沃車主也算稍許欣慰。