先不賣關(guān)子了，這款車就是廣汽傳祺前不久推出的GM8大師版，它可以看作是GM8的特別版。GM8大師版共計兩款車型，官方指導(dǎo)價分別為23.98萬和25.28萬。就拿23.98萬的2020款 大師版 390T 尊貴版（下文簡稱GM8 大師版）來說，其價格和別克GL8低配版（官方指導(dǎo)價為23.29萬）差不多，但從顏值和配置來看，差距是有點(diǎn)大。

簡單說，選擇別克GL8，要想獲得不錯的體驗(yàn)，得上到30多萬甚至40萬的車型。而GM8 大師版不到24萬就達(dá)到了別克GL8高配車型的水平，這對于追求性價比的人來說，是一種誘惑。

就配置而言，這款不到24萬的車型配備了矩陣式LED大燈、18寸鋁合金輪轂、電子手剎、自主駐車、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、10.1英寸觸屏、32色車內(nèi)氛圍燈、電動感應(yīng)后備廂等。

相比這些配置，可能大家更加關(guān)心的是其第二排座椅配置情況。GM8 大師版采用的是2+2+3的7座布局，第二排為兩個獨(dú)立座椅。先來說說空間吧，這款車的長寬高分別為5156/1884/1822mm，軸距達(dá)到3000mm。值得一提的是，GM8 大師版相比普通版，車身做了加長。在軸距不變的情況下，進(jìn)一步提升了車廂舒適度。

配置方面，GM8 大師版采用的是雙側(cè)電動側(cè)滑門，并且第二排采用的是航空座椅的設(shè)計，座椅材質(zhì)為全真皮。之所以稱它為航空座椅，是因?yàn)槠涫孢m度可以媲美飛機(jī)頭等艙，帶腿托、座椅加熱、通風(fēng)還有按摩功能。唯一要吐槽的是，其第二排座椅為手動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)小遺憾。

值得一提的是，這款車還采用了分段式天窗設(shè)計，使得前排和后排乘客可以獲得不錯開揚(yáng)感，同時又保證了安全性（相比全景天窗的設(shè)計）。

上面我們主要聊到的是配置，可能有人會說了，國產(chǎn)車型配置高很正常。這樣說貌似沒錯，所以，我認(rèn)為GM8 大師版最大亮點(diǎn)是顏值的提升。前面我們也提到了，GM8 大師版作為“特別款”車型，外形設(shè)計是最為特別的地方。用一句最直觀的話來形容，GM8 大師版氣場不輸埃爾法，主要是指前臉部分。

用官方的話來說，GM8 大師版采用的是全新“震天翼”的家族化設(shè)計語言，整個前臉看起特別夸張，氣勢很足。特別是大面積的鍍鉻裝飾，用大膽的直瀑式造型，出來的效果很不錯。如果說蒙住車標(biāo)，可能很多人會以為是埃爾法改款了。