近日，奧迪率先交出了上個(gè)月豪華車“頭部陣營”的成績單，以57,271輛的銷量創(chuàng)造“史上8月新高”，刷新同期銷量記錄。無疑，奧迪的市場攻勢愈加凌厲，其領(lǐng)跑豪華車勢頭愈加明顯。

無疑，連續(xù)兩個(gè)月的爆發(fā)性增長，體現(xiàn)出奧迪品牌新車引入策略及產(chǎn)品布局之精準(zhǔn)，彰顯了其作為中國豪華車市場三十年領(lǐng)軍品牌敏銳的市場嗅覺和強(qiáng)大的操盤能力。

奧迪強(qiáng)勢領(lǐng)跑，無疑將金九銀十的豪華車大戰(zhàn)推向高潮。豪華車一出好戲開始上演。

而在剛剛過去的8月份，一汽大眾-奧迪國產(chǎn)中高端主力車型的表現(xiàn)尤為突出。中型車奧迪A4L在8月份共計(jì)銷售新車14857輛、同比增長38.4%，延續(xù)豪華B級(jí)轎車市場傳奇，助力單車型前八個(gè)月銷量突破十萬輛大關(guān)。

而新上市的全新一代奧迪Q5L，在一汽-大眾奧迪“兩代同堂”的銷售策略下，與老款Q5共同發(fā)力，在8月份里取得了11001輛的成績，繼續(xù)保持豪華B級(jí)SUV市場絕對的統(tǒng)治力。

值得一提的是，對于進(jìn)口車型主要在歐洲生產(chǎn)的奧迪而言，無需像寶馬和奔馳那樣受到“貿(mào)易戰(zhàn)”的牽連，更是一大利好。奧迪進(jìn)口車型在8月份的銷量為5547輛，同比增長23%。其中，中大型SUV——奧迪Q7在8月份共計(jì)銷售2197輛，月度銷量環(huán)比翻番，即使身在百萬級(jí)別的“段位”，都展現(xiàn)出不俗的競爭力。

可以說，眾多利好，令?yuàn)W迪在8月延續(xù)了7月以來的強(qiáng)勁勢頭，在豪華車市場有望持續(xù)上演“上攻”行情，直指“金九銀十”。

值得一提的是，今年是一汽-大眾奧迪合資30周年。借助奧迪入華三十周年的契機(jī), A3、Q3、A4L 等主力產(chǎn)品也將有更多回饋消費(fèi)者的措施出臺(tái)，在全面提升產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，更是進(jìn)一步對奔馳寶馬構(gòu)成威脅。

隨著“金九銀十”的大幕的拉開，功夫AUTO認(rèn)為，一汽大眾-奧迪將進(jìn)入加速跑階段，憑借其日益豐富的產(chǎn)品陣容，在中國豪華車市場后勁十足。

一汽-大眾奧迪獲得的優(yōu)異成績和持續(xù)的爆發(fā)力，讓我們看到ABB“三巨頭”在下半年的競爭中，又將是一番精彩的“龍爭虎斗”。

究竟是ABB還是BBA，這不僅僅是一場沖刺，更是一場耐力賽。這不僅僅需要一時(shí)間的“火力十足”的猛攻，更需要覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大體系競爭力。

無疑，深耕中國市場30年的奧迪品牌，在產(chǎn)品大年爆發(fā)之際，2018年“百米沖刺”值得期待，未來的豪華車“馬拉松”也讓人看高一線。