2019年豪華品牌當(dāng)中誰過得更好？也許不是BBA。以雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等為代表的豪華品牌，以更高的性價比正在受到越來越多用戶的青睞，其中多款新車在細(xì)分市場的競爭中消費者的關(guān)注度相當(dāng)高。
沃爾沃XC40
指導(dǎo)價：26.48-38.58萬
不少品牌的SUV車型為了顯得時尚，越來越多的在朝著轎車化方向設(shè)計，因此它們實際上已經(jīng)脫離了SUV的范疇。但全新XC40并沒有隨波逐流，擁有4425mm x 1863mm x 1652mm的超寬車身“越級”高度，211mm離地間隙搭配最大20英寸鋁合金輪轂，營造出充滿力量的動感之勢。“蚌殼式”發(fā)動機罩設(shè)計、向內(nèi)傾斜的進氣格柵，搭配“雷神之錘”前大燈、“維京之斧”后尾燈，讓這輛沃爾沃家族的最新成員不僅繼承了家族基因，也彰顯了年輕時尚。當(dāng)然，沃爾沃最重視的安全方面，在全新XC40上也絕不妥協(xié)。City Safety城市安全系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，并配備包括BLIS智能盲點信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示、追尾預(yù)防性保護在內(nèi)的全方位智能護航系統(tǒng)等安全科技，可有效減少發(fā)生碰撞和可能駛出車道的情況出現(xiàn)，全方位呵護駕乘安全。空間一直是國內(nèi)消費者非?？粗氐囊粋€方面。在有限的空間里實現(xiàn)更大的利用率，這絕對是全新XC40給到的一個驚喜。更寬敞的車門儲物格，手套箱上的人性化掛鉤，多變的后備廂空間等等。沃爾沃全新XC40相比奧迪全新Q3、凱迪拉克XT4等競品車型，顯然更加了解中國用戶的需求。不管是在設(shè)計理念、空間收納還是科技配置方面都有獨特的優(yōu)勢，這也是全新XC40最吸引消費者的地方。老款沃爾沃S60在市場征戰(zhàn)10余年之后終于迎來了換代。眾所周知,沃爾沃是全球汽車品牌的安全標(biāo)桿，而安全又被稱為最大的豪華。全新沃爾沃S60正是沃爾沃將所有的安全技術(shù)集成融合的產(chǎn)物，全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)防和保護系統(tǒng)、LKA車道保護輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)等智能安全配置。同時，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)等豐富的安全和駕駛輔助系統(tǒng)，也進一步為車主及家人帶來更有安全感的豪華出行體驗。全新沃爾沃S60的主要競爭對手主要包括寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、捷豹XEL以及凱迪拉克CT5等車型，而這些車型均有很鮮明的運動標(biāo)簽。相比競品，全新沃爾沃S60面向更加成熟穩(wěn)重的消費群體，雖然有運動版車型，但其實還并沒有過分強調(diào)運動性，而它的潛在消費者更看重的是沃爾沃獨有的北歐品質(zhì)與極高的安全性。作為凱迪拉克品牌強勢布局中型豪華轎車市場的巔峰力作，CT5充分展現(xiàn)了凱迪拉克打造豪華后驅(qū)轎車的深厚底蘊和創(chuàng)新格調(diào)，更以超越市場期待的20項高價值標(biāo)準(zhǔn)配置和13項越級豪華配置，驚艷定義中型豪華轎車高價值標(biāo)桿。基于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺打造，凱迪拉克CT5以50:50車身比例，帶來的4,924x1,883x1,453(毫米)車身尺寸，遙遙領(lǐng)先于寶馬3系等同級。凱迪拉克CT5首次采用10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，角度經(jīng)過精密計算后向駕駛者微微傾斜。前排座椅12向電動調(diào)節(jié)兼具加熱、通風(fēng)和同級獨有的腰部按摩功能;更有環(huán)繞式LED氛圍燈、Bose? Performance至臻系列音響系統(tǒng)、Bose? ANC主動降噪技術(shù)等多項豪華配置強化格調(diào)座艙氛圍。此外，凱迪拉克CT5還采用Smart Propulsion智驅(qū)科技，搭載第八代Ecotec發(fā)動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與全新10速手自一體變速箱的動力組合，能夠爆發(fā)最大功率177千瓦，峰值扭矩350?！っ椎呐炫葎恿?，百公里加速僅需7.3秒。作為豪華車市場第二陣營的領(lǐng)跑者，凱迪拉克一直以自己的方式，詮釋著大家對美式豪華的定義。尤其是那句：“所有的偉大，源于一個勇敢的開始”，如今憑借凱迪拉克一款款產(chǎn)品、越發(fā)清晰的品牌形象以及傳遞出的新美式豪華格調(diào)，變得更加深入人心。雖然只是一款入門級產(chǎn)品，但是卻集萬千寵愛于一身，全新車型、全新平臺、全新動力總成，這便是雷克薩斯UX。從售價上看，全新雷克薩斯UX已經(jīng)與奔馳GLA處在了同一水平線上，并且還稍高于凱迪拉克XT4等競品車型，在價格上并沒有優(yōu)勢。但雷克薩斯UX的六款車型中，從入門車型開始就是混動，只有一款燃油版車型，混動、油耗低才是全新雷克薩斯UX的最大優(yōu)勢。雷克薩斯UX搭載了雷克薩斯最新全混動科技，熱效率出眾的2.0升四缸發(fā)動機與電動機完美匹配，全新UX 260h的發(fā)動機和電動機最大綜合功率約178馬力。不僅實現(xiàn)了卓越燃油經(jīng)濟性( 智·混動車型普通版本4.6升/百公里，智·混動車型全驅(qū)版5.0升/百公里)，更帶來強勁、線性的加速體驗。同時，通過在后橋上安裝附加的電動機，全新雷克薩斯UX 260h還提供了四驅(qū)功能。在加速、轉(zhuǎn)向或在低附著力道路上行駛時，可自動優(yōu)化前后軸之間的動力分配，從容應(yīng)對復(fù)雜路況，并讓駕控更富激情。豪華品牌對人們的吸引力無疑是巨大的，在市場上除了ABB可供選擇豪華車品牌和產(chǎn)品已經(jīng)越來越多。
以前它們被稱為小眾，但現(xiàn)在它們卻是個性化的代表。近來來，豪華品牌第二陣營的市場占有率也在逐年提高，說明年輕消費者對它們或許更加青睞！
