天行健 自強(qiáng)不息
車(chē)市紅點(diǎn)、紅點(diǎn)汽車(chē)、紅點(diǎn)新能源
新春導(dǎo)購(gòu)（四）
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不喜歡德系車(chē)的千車(chē)一面，不喜歡日系車(chē)的綿軟無(wú)力，那么，美系車(chē)可能才是你的首選。在2019年里美系車(chē)的銷(xiāo)量或許并不盡如人意，但這也絲毫掩蓋不了這幾款車(chē)對(duì)高品質(zhì)、高價(jià)值的追求，更重要的是它們傳承了美系車(chē)在空間和性能上的優(yōu)勢(shì)。
雪佛蘭-創(chuàng)界
指導(dǎo)價(jià)：13.99-17.99萬(wàn)
在美國(guó)大片中最常見(jiàn)的車(chē)型就是雪佛蘭SUV，憑借其扎實(shí)感和高性能吸引了大量國(guó)內(nèi)粉絲的關(guān)注。在中國(guó)市場(chǎng)雪佛蘭也相繼推出了一系列SUV車(chē)型，特別是最新上市的創(chuàng)界在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上明顯更加年輕化、個(gè)性化，可以說(shuō)這個(gè)具有典型文化特征的品牌，完全讀懂了中國(guó)消費(fèi)者的內(nèi)心。![]()
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既然創(chuàng)界定位的目標(biāo)人群是年輕的社會(huì)新銳，那么當(dāng)下流行的智能化配置自然是必不可少。在“第二引擎”的加持下，創(chuàng)界搭載了全新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)內(nèi)全系標(biāo)配了8吋高清觸摸屏，支持Apple CarPlay與Baidu CarLife兩大手機(jī)系統(tǒng)的連接。而在動(dòng)力上，創(chuàng)界RS版所搭載的四驅(qū)+9AT相信已經(jīng)可以傲視同級(jí)。指導(dǎo)價(jià)：15.59-18.59萬(wàn)昂科拉GX汲取了別克Enspire概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔有力。尺寸方面，定位緊湊型SUV的昂科拉GX長(zhǎng)寬高為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm。撞色算是內(nèi)飾最大的驚喜點(diǎn)。儀表臺(tái)處使用了撞色皮質(zhì)進(jìn)行包裹，將內(nèi)飾氛圍帶進(jìn)了更高的層次。配置方面，昂科拉GX搭配了一塊8英寸的觸控屏幕，手機(jī)互聯(lián)、安吉星、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等功能均有提供。![]()
昂科拉GX搭載了Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱和9速手自一體變速箱。在別克的產(chǎn)品序列，小型SUV有昂科拉，中型SUV有昂科威，唯獨(dú)在緊湊型SUV市場(chǎng)一直默默無(wú)聞。因此，趕在第二代昂科拉換新之際，一款定位于家庭高端的緊湊型SUV——昂科拉GX順勢(shì)而生。指導(dǎo)價(jià)：18.58-31.98萬(wàn)全新Jeep自由光雖然在2019年里只做了小改款升級(jí)，但美系車(chē)?yán)镌趺茨苌倭艘惠vJeep？新款自由光的改變之一就是車(chē)頭部分的變化，老款車(chē)型有爭(zhēng)議的分體式頭燈被取消了，改為更為常規(guī)的一體式設(shè)計(jì)。改款后的車(chē)頭變得更加秀氣，也更符合大眾的審美觀。全新Jeep自由光另一個(gè)亮點(diǎn)在于增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前也使用在大指揮官上面，與之搭配的是9擋手自一體變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，官方的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.49秒。在Jeep的產(chǎn)品線中，牧馬人太硬核，大切諾基又太昂貴，25萬(wàn)的預(yù)算自由光或許是不錯(cuò)的選擇，當(dāng)家庭的責(zé)任扛在肩頭時(shí)，它也能實(shí)現(xiàn)你年輕時(shí)越野的夢(mèng)。指導(dǎo)價(jià)：18.98-21.88萬(wàn)全新福特銳際Escape是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一款全系標(biāo)配四驅(qū)的車(chē)型。沒(méi)錯(cuò)，四驅(qū)就是這款車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)。性能強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)成為全新福特銳際Escape的殺手锏。根據(jù)不同行駛路況，全新福特銳際Escape能通過(guò)毫秒級(jí)的響應(yīng)，在極短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)分配四輪扭矩，從100%前輪驅(qū)動(dòng)到前后輪各占50%將全部由電腦智能控制，完全不用駕駛者分心。同時(shí)，全新福特銳際Escape的四驅(qū)系統(tǒng)還具備：普通、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、雪地和沙地五種智能駕駛模式，這在同級(jí)SUV當(dāng)中，也是首次擁有功能如此豐富的駕駛模式選項(xiàng)。強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然要匹配同樣強(qiáng)悍的動(dòng)力總成。全新福特銳際Escape搭載了福特第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以最大功率248馬力，峰值扭矩393 牛·米傲視同級(jí)。匹配新一代精細(xì)化8AT變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)強(qiáng)勁有力，換擋響應(yīng)積極平順，更把中型SUV的百公里加速提升至 7.5 秒的新境界。面對(duì)快速迭代的科技、變幻莫測(cè)的市場(chǎng)和不確定的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，實(shí)力將是一切問(wèn)題的答案。2019年銷(xiāo)量表現(xiàn)并不算突出的美系車(chē)，在幾款重點(diǎn)新車(chē)的打造上可謂費(fèi)盡心思，一旦摸準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者真正的購(gòu)車(chē)心理和真實(shí)訴求，以通用和福特的實(shí)力，銷(xiāo)量則完全不用擔(dān)心。
