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天行健 自強(qiáng)不息
車市紅點(diǎn)、紅點(diǎn)汽車、紅點(diǎn)新能源
新春導(dǎo)購（三）
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德系車在國內(nèi)一直都是備受青睞，而德系車?yán)镒畛Ｒ姷亩紥熘蟊姌?biāo)。大眾品牌在國內(nèi)的影響力，積累的口碑遠(yuǎn)非其它品牌可比，對(duì)于德系車的鐵粉來說2019年這幾款大眾新車真是不容錯(cuò)過。
捷達(dá)VS5
指導(dǎo)價(jià)：8.48-11.28萬
從一款車到一個(gè)品牌，這個(gè)曾經(jīng)在國人心中有著不可磨滅印象的捷達(dá)，完成了從一款車型到一個(gè)全新品牌的升華。作為大眾品牌的第一個(gè)子品牌，捷達(dá)品牌的第一款新車捷達(dá)VS5當(dāng)然備受矚目。捷達(dá)VS5誕生于大眾MQB平臺(tái)，因此，捷達(dá)VS5在使用了與大眾相同的“三大件”的同時(shí)，也配備了更多的甚至是越級(jí)的核心裝備。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250?！っ?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾及奧迪品牌的眾多車型上都有使用。因?yàn)橛辛薓QB平臺(tái)的加持，捷達(dá)VS5得以搭載更多的核心裝備。在同級(jí)合資SUV中，捷達(dá)VS5率先全系標(biāo)配ESP車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，把安全作為設(shè)計(jì)第一理念;8英寸彩色可觸摸中控液晶屏支持車聯(lián)網(wǎng)及語音識(shí)別，也為出行帶來更多便捷和樂趣。在高配車型中，捷達(dá)VS5還引入ACC自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示等越級(jí)科技配置，為用戶帶來更全面的主動(dòng)安全保障。當(dāng)然，捷達(dá)VS5給德粉們最大的驚喜還是價(jià)格，官方指導(dǎo)價(jià)84,800-112,800元，這也讓捷達(dá)VS5成為首款指導(dǎo)價(jià)在十萬以內(nèi)的德系合資SUV。指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬一汽-大眾探影基于歐洲T-Cross車型研發(fā)，誕生于MQB-A0平臺(tái)，定位為小型SUV，主要迎合年輕化市場的需求。外觀上采用了“勁·影美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，最大限度保留了歐洲T-Cross的設(shè)計(jì)DNA，將一汽-大眾SUV家族化設(shè)計(jì)特征以及符號(hào)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行融合，辨識(shí)度十足。探影利用短前懸的設(shè)計(jì)換來了長軸距，其車身長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距達(dá)到2651mm，與同級(jí)別本田繽智、豐田C-HR等車型相比，軸距存在優(yōu)勢(shì)。![]()
探影中控臺(tái)采用了“鷗翼式”風(fēng)格造型，線條棱角分明，完全符合當(dāng)下年輕人的主流審美。在做工和用料上，也維持了大眾一貫的高水準(zhǔn)。高配車型配備了全液晶儀表盤、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置。動(dòng)力部分，其搭載1.5L自然吸氣及1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113匹馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150匹馬力，匹配6速手自一體及7速雙離合變速箱。作為一汽-大眾SUV計(jì)劃的第3款車型，探影的到來進(jìn)一步豐富了SUV產(chǎn)品譜系，11.49萬元-15.99萬元的售價(jià)，也進(jìn)一步降低了擁有一臺(tái)大眾SUV的門檻，加上德系正宗的品牌背書，相信探影已經(jīng)抓住了不少年輕人的心。指導(dǎo)價(jià)：18.69-30.99萬曾經(jīng)邁騰是B級(jí)車?yán)锏臉?biāo)桿，但隨著競爭對(duì)手的推陳出新，特別是日系三強(qiáng)凱美瑞、雅閣、天籟在設(shè)計(jì)上的年輕化，贏得了不少年輕家庭用戶青睞，而依舊以商務(wù)范為主打的老款邁騰已經(jīng)有點(diǎn)難以招架。2019年底邁騰迎來了中期改款，除了插混版本的加入，這次邁騰主要把升級(jí)重點(diǎn)放在了外觀的造型設(shè)計(jì)上。新邁騰采用了雙外觀設(shè)計(jì)，一面是個(gè)性化，一面高級(jí)感，用來滿足不同人群對(duì)運(yùn)動(dòng)和商務(wù)的不同審美。特別是在個(gè)性化方面，改款后邁騰的進(jìn)氣格柵面積更大，兩側(cè)相連的大燈也采用了全新矩陣式設(shè)計(jì)，搭配全新樣式的前后包圍顯然更符合年輕人的審美。車尾，新邁騰則向輝昂等更高級(jí)車型看齊，MAGOTAN的英文字母移動(dòng)到了車尾中部，而回形鏢式的尾燈與雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，則表明了邁騰正在弱化商務(wù)形象。![]()
車內(nèi)部分，新老邁騰最大的不同是換裝了全新樣式的方向盤，以及多媒體系統(tǒng)的升級(jí)。除了全液晶儀表盤外，新車還提供經(jīng)過升級(jí)的中控觸屏，內(nèi)置一汽-大眾最新版車機(jī)系統(tǒng)，讓新邁騰在智能化裝備上也能適應(yīng)年輕消費(fèi)者需求。指導(dǎo)價(jià)：31.69-48.89萬新一代年輕消費(fèi)群體的崛起意味著汽車市場消費(fèi)的中堅(jiān)力量正逐漸走向年輕化和精致化，對(duì)此，上汽大眾走豪華路線的途昂宣布推出了一款"雙子星"產(chǎn)品——途昂X。途昂X的造型傳承了途昂的澎湃氣魄，采用獨(dú)具特色的運(yùn)動(dòng)豪華造型設(shè)計(jì)語言，兼具強(qiáng)健硬派外觀和時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)尚，由外而內(nèi)呈現(xiàn)出超高顏值與豪華質(zhì)感，將運(yùn)動(dòng)美學(xué)表現(xiàn)得淋漓盡致。途昂X車長4905mm，寬1989mm，高1719mm，軸距長達(dá)2980mm，整車氣場強(qiáng)大。途昂X提供530V6、380TSI及330TSI三種動(dòng)力選擇，全系匹配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。530V6車型搭載EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)500Nm，額定功率為220kW，百公里加速快至6.9秒。一向沉穩(wěn)的大眾，在途昂X上做了很大突破。途昂X成為了大眾品牌全球首款Coupe造型SUV，不僅在視覺上更加年輕有活力，在內(nèi)飾的材質(zhì)、細(xì)節(jié)各個(gè)方面都進(jìn)行了革新，使其更具有科技感。途昂X的定位，其實(shí)就是對(duì)途昂的一個(gè)用戶群體彌補(bǔ)。途昂穩(wěn)重，面對(duì)的用戶年紀(jì)會(huì)偏大一點(diǎn)；而途昂X則更加的運(yùn)動(dòng)和年輕化，更加符合年輕人的口味。都說每個(gè)人心中總有一臺(tái)繞不過的大眾車，但隨著中國品牌的向上，以及日系車的崛起，以大眾系為主的德系車市場地位已經(jīng)受到挑戰(zhàn)。特別是在市場年輕化的今天，德系車首先需要擺脫的就是“中庸”這個(gè)標(biāo)簽，才能獲得更多年輕用戶的青睞。
