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天行健 自強(qiáng)不息
車市紅點(diǎn)、紅點(diǎn)汽車、紅點(diǎn)新能源
新春導(dǎo)購(gòu)（五）
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2019年日系品牌在華銷量接近510萬輛，相比于去年同期，同比增長(zhǎng)約4%。特別是豐田汽車和本田的在華新車，銷量創(chuàng)下歷史新高。2019年是中國(guó)車車市相對(duì)低迷的一年，但這一年卻是日系品牌的豐收之年。當(dāng)然，也是產(chǎn)品大年，各細(xì)分市場(chǎng)今年的明星車型有不少都是出自日系品牌。
一汽豐田-亞洲龍
指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.98萬
深諳國(guó)人購(gòu)車喜好，車越大越有面子，亞洲龍長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，這樣的車身尺寸要優(yōu)同級(jí)轎車，與國(guó)人的購(gòu)車?yán)砟罡叨绕鹾稀?/section>亞洲龍和雷克薩斯ES為同平臺(tái)下的產(chǎn)物，在外觀方面亞洲龍同ES有著非常高的相似度，寶瓶式前臉的造型成功的拉高了亞洲龍的檔次感。與此同時(shí)，亞洲龍還擁有激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，菱角分明的大燈與車身線條強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感，更加容易受到年輕人青睞。要說與雷克薩斯ES最大的差異，可能就是價(jià)格，亞洲龍更加親民。在動(dòng)力方面，亞洲龍搭載了2.5L自然吸氣和2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力，與之匹配的是8AT或E-CVT變速箱。而這兩套動(dòng)力在雷克薩斯ES上有搭載，市場(chǎng)早已做了檢驗(yàn)。對(duì)于部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，亞洲龍或許還稍顯陌生。但你如果認(rèn)為它只是一款初出茅廬，未經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的新車，那就錯(cuò)了。亞洲龍第一代車型早在1994年就已推出，是豐田當(dāng)年專為美國(guó)市場(chǎng)打造的中大型旗艦車型，在海外有著強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)。到如今引入中國(guó)市場(chǎng)的車型已是第五代車型，已然是一位身經(jīng)百戰(zhàn)的老將。指導(dǎo)價(jià)：11.58-15.28萬在TNGA架構(gòu)下全新?lián)Q代雷凌在入門版車型就標(biāo)配8個(gè)SRS空氣囊、LED大燈及LED組合尾燈、EPB電子駐車系統(tǒng)、四門車窗一鍵升降以及模擬10速CVT變速箱等高價(jià)值配置。值得關(guān)注的是，全新?lián)Q代雷凌搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，具備L2自動(dòng)駕駛級(jí)別核心功能。在原有功能基礎(chǔ)上，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)升級(jí)為可在白天識(shí)別前方行人和自行車，夜間識(shí)別前方行人;動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)巡航車速?gòu)?0-180km/h擴(kuò)大至30-180km/h;支持時(shí)速30公里以下自動(dòng)跟隨前車軌跡行駛。![]()
與此同時(shí)，全新?lián)Q代雷凌還是豐田首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級(jí)車?；谪S田智行互聯(lián)，廣汽豐田面向客戶提供五年免費(fèi)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過車載數(shù)據(jù)通信模塊(DCM)和“豐云行”APP，用戶可獲得各種連接服務(wù)，如“緊急救援、道路救援、防盜警報(bào)、被盜追蹤(遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制)、禮賓服務(wù)”等，24小時(shí)365天提供最上乘“安心安全”服務(wù)。領(lǐng)先的產(chǎn)品架構(gòu)，時(shí)尚靚麗的外觀、強(qiáng)大的品牌背書，無論從哪一個(gè)方面看，雷凌都是年輕人購(gòu)車首選。指導(dǎo)價(jià)：10.90-14.30萬作為“家轎之王”，第14代軒逸不斷續(xù)寫著中國(guó)家轎市場(chǎng)的銷量神話，同時(shí)它也展現(xiàn)出了一輛中級(jí)轎車打動(dòng)消費(fèi)者所具備的全部特質(zhì)。如果說上一代的軒逸還有成熟的中庸感，那么擁有V-motion 2.0前臉的第14代軒逸儼然換了人間。作為日產(chǎn)的保留項(xiàng)目，“大沙發(fā)”的名號(hào)歷來是獨(dú)步江湖，在第14代軒逸上，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步強(qiáng)化了這一屬性，在內(nèi)飾的打造，以及座椅的設(shè)計(jì)上，用一句話形容，那就是：看一眼豪華，坐一下舒服。面對(duì)智能化的趨勢(shì)，誕生于雷諾-日產(chǎn)CMF超級(jí)模塊化平臺(tái)的第14代軒逸，也擁有了更多原先只在更高級(jí)別車型上才配備的智能化裝備：同級(jí)獨(dú)有的IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)以及IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)等。![]()
第14代軒逸搭載的全新第3代HR16智能發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L黃金排量及超高的可靠性省去用戶在使用過程中的后顧之憂，第14代軒逸的綜合工況油耗達(dá)到媲美混合動(dòng)力車型的4.9L/100km。在消費(fèi)不斷升級(jí)的當(dāng)下，無論以前取得過什么樣的成績(jī)，都需要順應(yīng)年輕消費(fèi)市場(chǎng)，不斷打造越級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值。顯然，東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸正是這樣的代表，在原有的舒適和節(jié)能等優(yōu)勢(shì)上，它精益求精、完美進(jìn)化，還增添了年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚等元素。指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬設(shè)計(jì)上，皓影十分注重“剛”和“柔”、“光”和“影”的相互協(xié)調(diào)，正如它的名字一樣?；睘楹?jiǎn)，用全新的思維模式去迎合當(dāng)下極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)，皓影的設(shè)計(jì)無疑是最具“價(jià)值感”的，這也是“精致”的一種體現(xiàn)。當(dāng)下年輕人喜愛的智能配置皓影也沒落下，最新的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺(tái)的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等等智能配置一一在線。CR-V配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱以及采用2.0阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)+雙電機(jī)的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)皆應(yīng)用在了皓影身上。![]()
當(dāng)然，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)在皓影身上更沒有缺席，集成ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒功能、HSS遠(yuǎn)近光智能切換功能、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC 360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助等，支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛。
以上種種，從顏值到配置，動(dòng)力到安全，每一方面都足以看出廣汽本田面對(duì)年輕化消費(fèi)者需求所做的改變。皓影所在的緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可能是最為激烈的，不僅要面對(duì)同門兄弟CR-V，更要面對(duì)全新?lián)Q代的RAV4.在產(chǎn)品力上其實(shí)皓影與它們不相上下。而小編之所以選擇皓影來推薦，更多的原因是，皓影是廣汽本田專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款新車，并且在價(jià)格上更有誠(chéng)意。2019年日系車的走強(qiáng)充分說明了提前洞察消費(fèi)趨勢(shì)的重要性。在從入門級(jí)車型到中高級(jí)車型，日系車率先開啟了年輕化之路。而對(duì)于未來，日系品牌車型在細(xì)分市場(chǎng)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恐怕是來自產(chǎn)品本身的兄弟車型，亞洲龍與凱美瑞，雷凌與卡羅拉，皓影與CR-V，RAV4與威蘭達(dá)等等。
