去年中旬，受國(guó)6政策影響，凱迪拉克推出一波巨大優(yōu)惠清理庫(kù)存新車，優(yōu)惠幅度最高甚至達(dá)到40%，18萬(wàn)買大馬力后驅(qū)ATS-L傳遍大街小巷，從此，凱迪拉克就給消費(fèi)者留下了打折力度大的印象。

國(guó)6政策正式實(shí)施后，凱迪拉克ATS-L退出市場(chǎng)，CT5、CT4相繼填補(bǔ)20-30萬(wàn)元市場(chǎng)空缺，而在許多消費(fèi)者看來(lái)，再等上一段時(shí)間，20萬(wàn)以內(nèi)買“大后超”依舊不是夢(mèng)。

這不，重磅好消息來(lái)了！不到20真的能夠買到“CT5”，你們心動(dòng)了嗎？

近日，一汽奔騰向工信部提交了一組旗下中型轎車新款B70的申報(bào)圖，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但從前臉和側(cè)面細(xì)節(jié)，能看到不少凱迪拉克CT5的神韻。

新款B70的中網(wǎng)融入了最新家族風(fēng)格，面積較為寬大，內(nèi)部為鍍鉻點(diǎn)狀式布局，營(yíng)造出較高的辨識(shí)度，與中網(wǎng)相連的大燈有種凱迪拉克的既視感，雖然并非完全完全相同，但淚眼和輪廓都十分相似，難免令人將其與凱迪拉克CT5聯(lián)想到一起。

側(cè)面視覺(jué)相對(duì)修長(zhǎng)，整車長(zhǎng)度達(dá)到4810mm，軸距2800mm，比凱迪拉克CT4略長(zhǎng)，但遠(yuǎn)不及CT5的車身體型，C柱三角窗的線條造型，與CT5也恰巧相同。

此外，全新B70配備了隱藏式門把手，暫不知其是否支持伸縮功能，但隱藏式設(shè)計(jì)看起來(lái)足夠擁有科技感，只不過(guò)該功能需要額外選裝，并非標(biāo)配。

通過(guò)尾部可以看到大量的自主化設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈如今已用于一汽奔騰其它新車上，尾燈兩側(cè)的下探設(shè)計(jì)與前大燈起到了相呼應(yīng)的效果，保險(xiǎn)杠底部采用雙邊單出的圓形排氣，除此之外，全新B70的尾部沒(méi)有其它設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

申報(bào)圖中的車型配備18吋多幅條雙色輪轂，樣式與全新A8L豪華版十分相似，檔次感十足。

新車還擁有全景天窗，但與其說(shuō)是全景天窗，倒不如將其稱之為大尺寸天窗，僅占據(jù)車頂三分之二，似乎還達(dá)不到全景天窗的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，與同品牌車型T55一樣，全新B70搭載的是1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169Ps，峰值扭矩258N·m，匹配7速雙離合變速箱，雖然數(shù)據(jù)相對(duì)平平，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不乏一些技術(shù)亮點(diǎn)，其采用智能熱管理技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高達(dá)到了39%，在自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)相當(dāng)出色。

全新B70的正式售價(jià)暫時(shí)未知，但參考老款B70的售價(jià)區(qū)間，新車有望維持在10萬(wàn)元左右甚至更低的起步高度，頂配版本預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)15萬(wàn)元，暫且不談全新B70的產(chǎn)品力，15萬(wàn)買臺(tái)“小號(hào)CT5”，你認(rèn)為劃算嗎？

關(guān)于全新B70的外觀，或許有不少人忍不住吐槽，作為自主品牌陣營(yíng)中起步時(shí)間較早的一員，在如今大部分自主品牌都堅(jiān)持完全自主設(shè)計(jì)的階段，一汽奔騰還未脫離借鑒的設(shè)計(jì)，該行為屬實(shí)不應(yīng)該，但從另外一面也反應(yīng)出，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，仍有消費(fèi)者愿意為這種設(shè)計(jì)買單。

不到20萬(wàn)元買豪華品牌凱迪拉克或許不再可能，但15萬(wàn)元買換標(biāo)CT5，馬上就能實(shí)現(xiàn)。