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東風(fēng)風(fēng)神顏宏斌：奕炫家族是東風(fēng)風(fēng)神挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛目標(biāo)的底氣由來(lái)

蜀錦傳媒 2020-06-17 22:56:48

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我們身邊各行各業(yè)的參與者中都少不了央企的身影，雖然它們?cè)诋a(chǎn)品品質(zhì)、口碑方面的優(yōu)勢(shì)有目共睹，但過(guò)于循規(guī)蹈矩的企業(yè)調(diào)性使得央企的產(chǎn)品往往都難以緊隨時(shí)代潮流，因此央企產(chǎn)品的受眾群體往往是相對(duì)年長(zhǎng)的長(zhǎng)輩。但東風(fēng)風(fēng)神作為汽車(chē)行業(yè)中的資深央企，卻打破了固有的圈層，成為了年輕人的心頭好。

在重慶車(chē)展期間，東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理顏宏斌在接受蜀錦傳媒專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“自從去年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神奕炫上市之后，選擇風(fēng)神品牌的客戶(hù)中有超過(guò)一半的消費(fèi)者年齡在30歲以下?！倍ㄟ^(guò)這組數(shù)據(jù)我們也能夠看出，強(qiáng)化年輕市場(chǎng)的布局就成為了東風(fēng)風(fēng)神未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。

其實(shí)在充分迎合年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求這件事上，東風(fēng)風(fēng)神一直在努力。比如4月18日，東風(fēng)風(fēng)神就在奕炫車(chē)型的基礎(chǔ)上推出了外觀更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)、采用黑化設(shè)計(jì)的騎士版車(chē)型，以及在此基礎(chǔ)上增加碳纖維前鏟、側(cè)裙、尾翼等潮流裝備的獵彎騎士版車(chē)型，成為了自主品牌中少有在運(yùn)動(dòng)型車(chē)領(lǐng)域有所作為的車(chē)企。

而新車(chē)型所取得的銷(xiāo)量成績(jī)也超出了意料之外，據(jù)顏宏斌透露，東風(fēng)風(fēng)神起初對(duì)于奕炫騎士版車(chē)型的銷(xiāo)量預(yù)期為占比10%左右，但從目前終端市場(chǎng)的反饋來(lái)看，全新的運(yùn)動(dòng)外觀版本備受年輕人青睞，其在奕炫車(chē)型中的銷(xiāo)量占比已經(jīng)能夠接近30%。這樣的銷(xiāo)量表現(xiàn)也再次證明了東風(fēng)風(fēng)神年輕化策略的成功。

由于年輕化的戰(zhàn)略已經(jīng)大獲成功，東風(fēng)風(fēng)神選擇再次乘勝追擊，發(fā)布了以賽道為靈感的AEOLUS全新標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步向世人詮釋自己專(zhuān)屬的年輕賽道基因。而在新標(biāo)識(shí)發(fā)布的背后，更意味著東風(fēng)風(fēng)神品牌向上、產(chǎn)品煥新進(jìn)入了新的階段。

作為東風(fēng)風(fēng)神賽道基因、運(yùn)動(dòng)性格最好的見(jiàn)證者與傳播者，奕炫不僅是當(dāng)下東風(fēng)風(fēng)神全新的門(mén)面，更是扛起了東風(fēng)風(fēng)神的銷(xiāo)量大旗。那么依托奕炫車(chē)型目前高漲的熱度，將其由單一車(chē)型升格為全新的系列自然成為了品牌向上、產(chǎn)品煥新的最佳方案。而隨著奕炫GS以及奕炫EV兩款新車(chē)的上市，覆蓋轎車(chē)、SUV、新能源車(chē)全領(lǐng)域的奕炫家族就此誕生。

既然與去年上市的奕炫車(chē)型同屬一個(gè)系列，那么年輕激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)外觀、全球模塊化平臺(tái)、歐洲現(xiàn)代底盤(pán)技術(shù)、WindLink 4.0 Pro人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、L2智能輔助駕駛系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)也都如約出現(xiàn)在了新車(chē)之上。更重要的是，奕炫GS再一次將東風(fēng)風(fēng)神一貫的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)貫徹到了極致。

根據(jù)奕炫GS 7.49萬(wàn)元-10.89萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)以及前10000名車(chē)主享受政企聯(lián)合補(bǔ)貼5000元的政策來(lái)看，奕炫GS的入門(mén)車(chē)型在補(bǔ)貼之后的價(jià)格甚至已經(jīng)下探到了7萬(wàn)元之內(nèi)。一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4.6米的緊湊型SUV賣(mài)到如此親民的價(jià)格，這是在奕炫GS上市之前任何人都不敢想的一件事，但東風(fēng)風(fēng)神就有能力將它變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。對(duì)于預(yù)算8萬(wàn)-10萬(wàn)元的消費(fèi)者而言，面對(duì)這樣一臺(tái)高顏值、高智商、高品質(zhì)的SUV車(chē)型，相信沒(méi)人能逃脫真香定律。

在新能源的浪潮之下，奕炫EV500的推出倒也稱(chēng)得上是大勢(shì)所趨，但由于三電系統(tǒng)較高的成本，新能源車(chē)的售價(jià)往往都要比同平臺(tái)的燃油車(chē)貴出不少，因此新能源車(chē)往往只能憑借低使用成本優(yōu)勢(shì)以及不限購(gòu)的政策出現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)以及限購(gòu)城市用戶(hù)的選車(chē)清單中。

但奕炫EV500并不甘于此，它的愿景是在私家車(chē)領(lǐng)域大展拳腳，但面對(duì)14.98萬(wàn)元的起售價(jià)，相信有不少原本愿意嘗鮮以及體驗(yàn)高品質(zhì)出行的消費(fèi)者望而卻步。為了解決這個(gè)尷尬的問(wèn)題，東風(fēng)風(fēng)神給出了獨(dú)到的解決方案，根據(jù)顏宏斌介紹，東風(fēng)風(fēng)神為奕炫EV500量身定制了“車(chē)電分離，保值回購(gòu)”的特殊方案，首付69999元就能提車(chē)。待2年期滿(mǎn)之后，還可以選擇買(mǎi)斷電池、續(xù)租一年解鎖整車(chē)、近7折保價(jià)回購(gòu)三種方案，完全打消了用戶(hù)關(guān)于新能源車(chē)價(jià)格高、保值率低等方面的顧慮。當(dāng)有了政策助力之后，奕炫EV500在私家車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)自然就有了進(jìn)一步提升的可能。

受疫情的影響，已經(jīng)有多家車(chē)企宣布下調(diào)2020年的銷(xiāo)量目標(biāo)，這也算得上是一種無(wú)奈的妥協(xié)。而大本營(yíng)位于武漢的東風(fēng)風(fēng)神在上半年受到的沖擊還要更加明顯，畢竟工廠(chǎng)停工、物流停擺的時(shí)間接近2個(gè)月，把一年過(guò)成了10個(gè)月的東風(fēng)風(fēng)神面臨著更加嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

但顏宏斌在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)暫時(shí)不作調(diào)整，東風(fēng)風(fēng)神還是要努力去挑戰(zhàn)?！睆念伜瓯蟮倪@番話(huà)我們能夠看出東風(fēng)風(fēng)神對(duì)奕炫家族寄予了厚望，那么押寶奕炫家族的東風(fēng)風(fēng)神能否如愿以?xún)敚?/span>

其實(shí)機(jī)會(huì)還是有的，記得在2019年奕炫車(chē)型上市之前，以軍工品質(zhì)著稱(chēng)的SUV車(chē)型AX7占據(jù)了東風(fēng)風(fēng)神銷(xiāo)量的半壁江山。但隨著奕炫車(chē)型的熱銷(xiāo)，東風(fēng)風(fēng)神過(guò)度依賴(lài)單一車(chē)型銷(xiāo)量的時(shí)代結(jié)束，奕炫成為了東風(fēng)風(fēng)神全新的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，與之系出同門(mén)、優(yōu)勢(shì)相同的奕炫GS、奕炫EV500自然也有望異軍突起，抱團(tuán)之后的奕炫家族或能為東風(fēng)風(fēng)神的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)出不小的力量。

“一根筷子容易彎，一把筷子折不斷”的道理我們每個(gè)人都明白，東風(fēng)風(fēng)神繼續(xù)挑戰(zhàn)年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)絕不止是說(shuō)說(shuō)而已。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)作者聯(lián)系我們，以奉稿酬

2020年成都車(chē)展首次7月來(lái)襲，蜀錦傳媒推出“再鼎盛時(shí)”優(yōu)選榜單評(píng)選。

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