今年我國汽車市場整體仍呈現(xiàn)出低速增長的態(tài)勢(shì)，據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，今年汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)8個(gè)月高于警戒線，經(jīng)銷商整體經(jīng)營狀況欠佳。

大咖查看《中國企業(yè)報(bào)》資料發(fā)現(xiàn)，雖然近幾年汽車行業(yè)入圍數(shù)量穩(wěn)定，但是營業(yè)利潤率、資產(chǎn)利潤率、凈資產(chǎn)利潤率也在逐年下降，從2011年起分別從21.48%、7.31%、5.40%跌落至今年的8.77%、3.03%、2.78%。

上汽集團(tuán)憑借著兩大合資品牌，上汽大眾和上汽通用強(qiáng)勢(shì)的市場表現(xiàn)，以營業(yè)收入87063943萬元，排名中國企業(yè)500強(qiáng)第8位，與去年相比，排名上升了一位，依然位列上榜汽車企業(yè)第一位。

今年上半年，上汽集團(tuán)繼續(xù)蟬聯(lián)最賺錢的中國汽車企業(yè)。據(jù)上汽集團(tuán)近日發(fā)布的2018年上半年財(cái)報(bào)顯示，在報(bào)告期內(nèi)，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入4648.52億元同比增長17.27%，歸屬于上市公司股東的凈利潤189.92億元，有媒體估計(jì)，上汽平均每天賺1.04億元。

銷量跑贏大盤，今年上半年上汽整車銷售352.3萬輛，同比增長11%，銷量增長速度將近市場平均速度的3倍，經(jīng)營業(yè)績?cè)賱?chuàng)同期最好的水平。其中，上汽大眾銷量為102萬輛，同比上浮5.2％，成功突破100萬輛；上汽通用銷量為95.8萬輛，同比增長10.5％，也已接近100萬輛大關(guān)；上汽通用五菱銷售71萬輛，增幅為6.2％。除了合資品牌的亮眼市場表現(xiàn)，上汽的自主品牌，榮威和名爵的也有快速的成長。據(jù)上汽集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，上半年自主品牌乘用車分公司銷售整車35.9萬，同比增長53.7%。

 從上汽集團(tuán)合資品牌和自主品牌雙雙發(fā)力，良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)可見，上汽今年依然有機(jī)會(huì)繼續(xù)穩(wěn)坐c位，再創(chuàng)新高。

順著榜單往下看，作為中國四大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)集團(tuán)，依靠東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌，以63053613萬元營業(yè)收入躋身榜單第15位。北汽集團(tuán)以47034067萬元，位列榜單第31位。但大咖分析其年報(bào)不難發(fā)現(xiàn)，北汽營業(yè)收入的提升主要得益于北京奔馳收入增加。同樣是依靠合資品牌發(fā)力的一汽集團(tuán)以45257萬元之差的營業(yè)收入僅次于北汽集團(tuán)，排在32位，排名比去年下降了5位。

廣汽集團(tuán)憑借旗下廣汽本田、廣汽豐田依然獲得不菲利潤，同時(shí)廣汽三菱的復(fù)蘇及新能源板塊的發(fā)力讓廣汽集團(tuán)獲得了34011160萬元的營業(yè)收入，位列榜單第45位，排名比去年上升了7位。

自主品牌“一哥”吉利排名與去年相比上升16位，以27826459萬元排在了今年榜單的第62位。吉利汽車近兩年發(fā)展迅速，在全球開啟了”買買買“模式，但高速發(fā)展的背后卻爆出“請(qǐng)水軍黑同行”、“拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)”等負(fù)面新聞，如果吉利接下里并不重視這樣的問題，這將會(huì)成為企業(yè)未來發(fā)展的絆腳石。